吹归吹 蔚来其实是风险资产

蔚来韭号员工
2019-10-03
$蔚来(NIO)$投资蔚来不要搞大仓位重资金，量力而为。蔚来是少有的散户能拿到的比一级市场投资人还便宜的筹码（腾讯b轮2.8的成本）。但是破产风险依旧存在，李斌自己当年也就5%的把握。小钱买了就当自己做了会风投，体验一下大佬的感觉，没了就没了。但万一要是成了，那恭喜各位，少则一辆车，多则一套房。
切记 不要太过重仓
切记 少理会喷子 他们车都没见过。
晚安 
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精彩评论

  • 陈江水
    2019-10-04
    陈江水
    蔚来5块的时候也有人跟你发一样的帖子，不过他说的多则北京小别墅，比你这个厉害，3块的时候发和你这种类似帖的就更多了，基本都红眼了，1块的时候依旧能看到，不知道老虎怎么让这种帖进热门的，希望5毛还能见到你们，当然我不是空头，只不过觉得可笑，另外你说的纯属体验下大佬心态，更是纯属放屁，做投资投机的把赔钱说的这么理所当然这说实话这是对投资和投机的侮辱，套住就是套住了，人性只会让人说安慰自己的话
    • 蔚来韭号员工回复千本桜蔷: 
      另外我蔚来连工厂也莫得 就是个空壳罢了[捂脸][捂脸]。具体到刚刚那位层主，也无非是建了个群，里面的朋友们跟着他15 6块买了新氧，价投嘛，早晚会回来的，是吧[你懂的]
    • 蔚来韭号员工回复千本桜蔷: 
      新氧没咋 我也看好 就是暂时不想买而已
    • 千本桜蔷回复蔚来韭号员工: 
      新氧怎么了 新氧符合互联网公司的 nio算什么 零配件工厂吗
    • 千本桜蔷: 
      0.5元很快能见到
    • 蔚来韭号员工回复陈江水: 
      好吧好吧 我错了 我删帖 找老虎给我把热门去了[惊吓][惊吓][惊吓]，哪儿来的野孩子，这么爱管闲事，没你你群里还少亏点。
  • stevenjoe
    2019-10-04
    stevenjoe
    蔚来已经不是VC了，全是PE阶段了，拿自己的钱做风投，心态上确实挑战很大，咱小老百姓别老嫌人家赚钱，体验一下大佬的心态，确实是个难得的机会。我记得美股上有很多老百姓就是看好当年的微软然后坚定持有，变成财富自由。这个看好和坚定持有，其实都很难，一百个人里也未必有一个人能做到
    • 蔚来韭号员工: 
      反正比小马哥筹码还低，我是无所谓了。更何况李斌不是贾老板。
  • I守株待兔
    2019-10-03
    I守株待兔
    召回几千俩车就用了3亿多，请问这些车回来的路是黄金铺的吗？
    • 椰羊回复I守株待兔: 
      比亚迪召回是安全气囊隐患，这份成本确实不能和换电池模组比吧，而且蔚来对客户的补偿恐怕也和比亚迪不是一个数量级的。
    • 椰羊: 
      新闻稿上说招回成本是有蔚来和宁德时代共同承担，具体分配这部分双方协商，宁德有点背景所以肯定蔚来承担大头。 七月份的时候就有分析师预测一共的成本是5亿左右，所以3.4亿我看还算是预期当中。项目应该是换电，改模组，运输，和给车主的机会成本补偿。
    • I守株待兔回复不动心: 
      国内新能源汽车比亚迪，也有过召回，人家召回1万多辆，零部件都自己造自己换每辆成本3000-5000人民币，而且还公布出来。在看看蔚来，这个召回的详情都没有
    • 不动心回复I守株待兔: 
      所以感觉成本太高了
    • I守株待兔回复不动心: 
      **，电池是买其他厂商的，直接退去，几乎没有这个成本
  • I守株待兔
    2019-10-03
    I守株待兔
    最后那段，一直没买房，租三居室的，让我更加坚定的肯定未来是个骗子公司
  • 小鱼呀
    2019-10-04
    小鱼呀
    蔚来还有未来吗
  • A守望者
    2019-10-04
    A守望者
    乐视也是如此
    • A守望者回复蔚来韭号员工: 
      我指的不是乐视造汽车，而是乐视网，原来那个贾某也是吹的上天
    • 蔚来韭号员工: 
      乐视……就两辆模型车，量产是个坎儿，迈过去了才有资格上赛道，蔚来至少在赛道上。ff就算现在量产，也已经错过窗口期了。
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