磬石
2020-05-08
小编太多虑了,平台补贴,又不是凯迪拉克自己降价。你操什么心呢?这只是一次活动,又不是长期这样。难道我买了东西,就不能送人啦。
拼多多5.5折“贱卖”XT5,凯迪拉克豪华形象该如何重塑?
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</p><p>首先,这种降价行为虽然为新晋购车者带来一时的爽快,但对于那些老车主来说,是何等的心塞。试想,两三年前还要将近三十万的ATS-L,现在十六七万就能买到,这种巨大的差距感,必然会导致品牌忠诚度降低。与此同时,也给凯迪拉克的豪华品牌形象带来了巨大的伤害,降低了凯迪拉克作为豪华品牌的溢价能力。而这点,在凯迪拉克旗舰车型CT6上体现的尤为明显。</p><p>遥想凯迪拉克CT6刚推出的时候,本想以错位竞争之势来取得不错的成绩,但事与愿违,在新车上市的前几个月,由于没有终端优惠,销量只有几百辆,于是面对这一窘况,凯迪拉克再一次使出了自己的“必杀技”——降价优惠。</p><p>随着上汽通用凯迪拉克宣布官降,并且有着同样8万元的终端优惠后,CT6的月销量上升至2000台左右,虽说初见成效,但其实与预期还相差甚远,于是凯迪拉克便再次进行了大手笔,请来胡歌代言CT6,一时间,广告宣传满天飞,为CT6博得了不少的眼球,不过终端效果并没有得到太大改善。这点就足以说明,当品牌形象受损,必然会导致品牌冲高受阻。</p><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/spider202057/362/w664h498/20200507/4478-iteyfww2309531.png/w720fin.jpg\"/></div><p>其次,是价格体系的崩坏。以凯迪拉克已经停产在售的XTS为例,目前2.0T版本终端优惠完裸车价格在25万元以内,而CT5入门车型终端优惠完,同样也在25万元以内,这样的价格必然会误伤到兄弟品牌别克的“双君”。作为豪华品牌,凯迪拉克一味的降价,不仅自身利润受损,同时已经成为别克甚至雪佛兰品牌的“负担”。</p><p>以价换量的凯迪拉克,该如何拯救豪华形象?</p><p>长期大幅降价,以价换量其实是把双刃剑,可以说,凯迪拉克如今是成也“价格战”,败也“价格战”</p><div><img 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近日,拼多多借上海“55购物节”,共放出25亿的现金和消费券。其中最吸睛的当属以“五五折”售卖的新款凯迪拉克XT5,其中官方指导价为34.97万元的28T豪华型经过拼多多补贴后,裸车价格为19.2335万元。这个优惠力度,估计七折豹看到都会瑟瑟发抖。然而,大部分人最关心的其实并不是价格,而是真实性和可行性。双色球中500万的人天天都有,但这个人不是自己的话,5000万也并没有意义。从拼多多了解到,参与此次大力度促销的车型数量并不多,总共只有15台。但是,针对这15台凯迪拉克的“55折优惠”,上汽通用凯迪拉克的反应却值得“玩味”。 对于拼多多在网上“贱卖”凯迪拉克的行为,凯迪拉克市场营销部部长发朋友圈表示:“拼多多低价卖车活动是翻新车,假货,请广大经销商和消费者注意打假。”这个朋友圈发出去后,五一期间拼多多“卖假车”的新闻迅速流传。但很快,情况发生反转。5月3日早间,针对愈演愈烈的“假车”传闻,凯迪拉克官方正式表态,其在声明中表示:“拼多多在‘五五购物节’期间,联合凯迪拉克授权经销商百联集团,由拼多多平台给予消费者高额补贴,推出凯迪拉克XT5‘五五折’优惠抢购活动,上海地区消费者可放心购买和使用。凯迪拉克将为所有参与活动的购车车主,提供一以贯之的‘新美式豪华’服务体验。”整个事件来龙去脉已经很清晰了,拼多多在凯迪拉克授权经销商百联集团那儿,一次性买了15台凯迪拉克XT5,并且比市场终端价还低的价格公开销售,同时大肆宣传,为拼多多带来了不少流量,不失为一次成功的营销案例。 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