$蔚来(NIO)$转来的，但分析的有点道理，虽然我是蔚来的小韭菜！
因为一直做特斯拉，所以对新能源市场有些了解，同时对这种总是蹭热点的也很难不知道。断断续续发过一些关于这货的看法，今天因为合肥zf，一些骚年又亢奋了。
1、合肥入股，对于投资者来说，其实意义并不大，且影响有限，的确能极大缓解蔚来目前的资金困境，但无法改变其核心投资价值！其实，合肥入股就是想把蔚来弄到当地，然后搞新能源汽车产业园，拉动经济，屁股决定脑袋，仅此而已。同时会提供一些比如税收、土地什么的优惠。市场才是检验真理的唯一标准！
2、新能源汽车时代已经到来，现在还处于初期，接下来会有大量的新老司机入场，比如宝能、恒大都是数百亿的投入，70亿毛毛雨（而且我觉得可能还是分批给）。还有日本、德国的老牌车企，这种要资金有资金要技术有技术的老司机才是真正的对手！最后，小p、理想、威马等造车新势力。在竞争越来越激烈的环境中，除非有核心技术，不然最后就是肉搏，参考手机市场。可以预见，未来zf入股或者新能源汽车的项目会更多、规模会更大！
3、我一直说，除了特斯拉（至少公开信息来看），国内其它车企的竞争目前还仅仅局限于新能源汽车这个层面，就是简单粗暴的从汽油车变成充电车。但其实新能源汽车不是这个样子的，新能源汽车之所以在现在这个时点爆发，有个极为重要的促发因素：5G！自动驾驶才是新能源汽车的星辰大海，没有自动驾驶的新能源汽车毫无存在价值，很不幸目前来看既有传统新能源汽车优势，又有自动驾驶核心技术的仅有特斯拉。相对来说，要单纯做大众水平的新能源汽车，只要解决电池问题（锅内就是靠宁德时代），基本勉强能玩，锅内所谓的新能源汽车也仅仅只局限于这个层面！自动驾驶，锅内简直烂的跟个xiang一样，而短期根本不可能有较大变化，这块跟海外的差距天上地下！目前全球知名的自动驾驶企业撸了n年，才撸到现在这个水平，锅内嘴炮一张就是L3/L4，也有神仙相信...这点跟锅内半导体十分类似！
综上所述，简单粗暴来说新能源汽车必须具备两个核心竞争力：三电+自动驾驶。蔚来至少目前来看，我真没看到什么核心竞争力，跟其它造车新势力比，强不了太多，跟老牌车企比那差距，不是一星半点。在接下来的肉搏市场中，没有核心竞争力的企业，我觉得极难成功，慢慢看。我也跟买了蔚来的朋友聊了下，他的反馈是蔚来服务好，特斯拉内饰不行，恰恰都是些表象的东西！现在很多朋友根本就没意识到接下来市场的竞争会有多惨烈，仅仅觉
精彩评论
最后也是最值得骄傲的，蔚来是第一家将车价卖到并且站稳三四十万乃至五十万价格区间的国产车，国产车还有谁？