1 融资 能被腾讯看好的选手都是赛道级别的选手，何况还有其他大咖看好，所以融资成功的概率很大，注意这里的投资是战略投资，投是一定要投的，他跟肺炎伊朗美股崩盘没啥关系，这个布局都是长期的。那既然大概率要投，啥时候投呢，肯定是越早越好，我认为三月是最有可能发生的，这里的假设是三月疫情被控制住然后工厂复工 销量不管多少还在同类第一名。别看我们着急 其实斌哥比我们更急，急着拿钱开锅做饭大展宏图呢，毕竟账上的钱不断减少啥滋味大家都清楚
2. 低息贷款 特斯拉十年前可是走过这条路，所以别说老美完全靠市场，市场在这种高风险猛烧钱短期无回报的游戏完全失灵了 ，还是得政府兜底，那有没有可能 在今年的某个时间 在特斯拉这条鲶鱼进入 ，中国本土供应链崛起的时候，政府选择还活着的蔚来提供低息贷款呢，前提是斌哥得挺住，我觉得完全有可能，这样子也不需要稀释股权，问题是谁会冒这么大风险呢 地方政府够呛，安徽合肥有没有可能? 看魄力了，其实疫情大家可以这么想经济下行了之后全年还要保增长那怎么办，只能疫情结束后一天当两天干，一个月招商引资两个月的量，再加上市场上注入的流动性，蔚来这样的会不会成为大家争抢的对象? 如果是，那有魄力的城市完全可能会出资给蔚来。
第二种可能是双赢，政府搞到了落户的企业，就业带动，产业链带动，蔚来呢拿着贷款好好发展，在烧完纸钱之前有充足的时间把股价搞上去，当股价突破十块的时候，投资人排队找斌哥都不是梦，不是梦。
第二种可能的问题是啥? 我觉得时间周期比较长，说不定目前已经接触了一段时间了，而且有可能有反复，像之前的亦庄国投啥的。
第一种就是简单直接，投资人想投但是股价这么低还不如在股市上多买点合算。
啰嗦了这么多，我想说的是，现在是资产荒的时代，没多少有长期高回报的资产，蔚来算一个，钱肯定会来，我目前倾向于蔚来用销量服务证明自己，然后得到低息贷款 然后十块之后融资 到时候蔚来的轿车已经可以发布了，正面迎战特斯拉的时代 想想就过瘾，我一定好好搞人工智能，不炒股，到时候加入蔚来，保证天天加班创造价值，帮大家赚钱。
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