1 融资 能被腾讯看好的选手都是赛道级别的选手,何况还有其他大咖看好,所以融资成功的概率很大,注意这里的投资是战略投资,投是一定要投的,他跟肺炎伊朗美股崩盘没啥关系,这个布局都是长期的。那既然大概率要投,啥时候投呢,肯定是越早越好,我认为三月是最有可能发生的,这里的假设是三月疫情被控制住然后工厂复工 销量不管多少还在同类第一名。别看我们着急 其实斌哥比我们更急,急着拿钱开锅做饭大展宏图呢,毕竟账上的钱不断减少啥滋味大家都清楚
2. 低息贷款 特斯拉十年前可是走过这条路,所以别说老美完全靠市场,市场在这种高风险猛烧钱短期无回报的游戏完全失灵了 ,还是得政府兜底,那有没有可能 在今年的某个时间 在特斯拉这条鲶鱼进入 ,中国本土供应链崛起的时候,政府选择还活着的蔚来提供低息贷款呢,前提是斌哥得挺住,我觉得完全有可能,这样子也不需要稀释股权,问题是谁会冒这么大风险呢 地方政府够呛,安徽合肥有没有可能? 看魄力了,其实疫情大家可以这么想经济下行了之后全年还要保增长那怎么办,只能疫情结束后一天当两天干,一个月招商引资两个月的量,再加上市场上注入的流动性,蔚来这样的会不会成为大家争抢的对象? 如果是,那有魄力的城市完全可能会出资给蔚来。
第二种可能是双赢,政府搞到了落户的企业,就业带动,产业链带动,蔚来呢拿着贷款好好发展,在烧完纸钱之前有充足的时间把股价搞上去,当股价突破十块的时候,投资人排队找斌哥都不是梦,不是梦。
第二种可能的问题是啥? 我觉得时间周期比较长,说不定目前已经接触了一段时间了,而且有可能有反复,像之前的亦庄国投啥的。
第一种就是简单直接,投资人想投但是股价这么低还不如在股市上多买点合算。
啰嗦了这么多,我想说的是,现在是资产荒的时代,没多少有长期高回报的资产,蔚来算一个,钱肯定会来,我目前倾向于蔚来用销量服务证明自己,然后得到低息贷款 然后十块之后融资 到时候蔚来的轿车已经可以发布了,正面迎战特斯拉的时代 想想就过瘾,我一定好好搞人工智能,不炒股,到时候加入蔚来,保证天天加班创造价值,帮大家赚钱。
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