从$蔚来(NIO)$ IPO到现在，作为坚定的看多者，18年的时候交易次数很多，加加减减，最后把成本控制在了一个我认为合理的价格上。小赚。19年大部分时间就可以用“惨绝人寰”形容了，幸好还有弹药，后来在1块多疯狂补仓。成本继续拉低。但到现在也没有卖出的打算，19年我的账户所有股票加起来只有3次交易。蔚来，持续看好！
翻出来18年12月7日写的一篇文章，简单回顾，稍做增补。
下面是原文：
宏观点，这是大趋势，但是蔚来现在天天被喷，说这个也没多少人信，不过可以看看奥迪最新出的e-tron，连奥迪都玩不明白，所以“有个毛线技术的电动车”不是谁都能玩明白的。
这里面一方面是技术，另一方面是技术变革需要上层建筑来支持，说的简单点，传统车企大船难转弯，反应速度决策机制在电动时代可能就跟不上了。就是智能机迭代和功能机换代的区别。
20年增补：1.大趋势现在已经被证明了，详见20年1月21日的文章《特斯拉产业链1：背后的逻辑》；2.e-tron不行也是客观的。传统车企到底要会走成什么样，观察者把期待放在了大众MEB平台上，MEB国产最早应该是在20年底，拭目以待；3.上文所谓“上层建筑”在企业内部是指管理体制及决策机制
下面是重点。
单从投资者角度，大部分企业上市都是报表最好看的时候抓紧上，也就是企业最顶峰的时候，这种企业投了有什么意义，过去很好，非常好，特别好，你能看见的过去跟你未来有多大关系，好难说的呀。 但是蔚来上市，有人说骗钱，啥都没有就上来了，但这才是上市的本质啊——众人拾柴火焰高，上市本质是过来融资的，哥们想干个大的，正在干呢，你们要不要一起。而不是哥们已经干了票大的，还想继续干，你们干不干，这种很明显你是过来接盘的嘛。 所以从这个角度，这是个需要不停boost的事情，需要推动，所以增长的可能性比已经站在山顶上的企业要高的多。哥们才开始往上爬呀。 逻辑在这儿，反正我是看好的。结果嘛，PPT造车——骗钱，或者，高增长——超预期的收入。
我大胆妄言，蔚来，小米，这两家企业可能会想当年的茅台格力腾讯一样，再次造富。
---原文完---
20年增补：18年这篇文章，不关注数据，不关注产品，只找了一个非常小的切口——上市时间。这种观点有点玄学，赌的意味很重，但是这种赌有“趋势”和“产品”支撑，价值实现是时间问题，但是的但是：这个过程中的风险非常非常非常大，19年的价格变化已经能说明问题了，一定注意“不要站到山上”。
这种逻辑，本质上和看人是一个道理。顺着这个逻辑，来看看19年蔚来的样子，请看 《蔚来投资逻辑2：蔚来没钱了》
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