蔚来溃败是注定的 这里预言明年几大事件
1. ET7不温不火,靠堆料软件拉稀,辅助驾驶仍然被特斯拉和鹏仔吊打
2. 供应链导致ET7真正量产交付缓慢,大量订单退定
3. 换电巨额投入非但没有建立护城河,反而成为成本负累。且大量换电站只能在郊区。
4.国家倡导的换电是低端车型,为推广新能源拉低门槛而定,而非蔚来受益。政策制订的初衷都看不明白就不要炒股了!
蔚来仍然不会有走量车型,未老先衰,因为管理层的思维还在bba, 车的产品力太差 每一款车都遭鹏仔吊打
蔚来理解的硬件就是堆料 软件就是奴菜般赔本赚吆喝服务
精彩评论
1、说话要讲事实,ET7还没售卖,火不火市场说了算。
2、至于迟缓不迟缓,更无从谈起啊,人家还没交付呢。
3、换电模式民用,第一家就是蔚来提出的并坚持做下去的,到现在工信部等发文宣布在,国家11城市试点推大范围推广换电模式。外人看热闹,行家看逻辑,至于你说的,自己对号入座吧。
4、至于堆料、BBA这些,退一万步讲,人无完人,车也一样、投资也一样,看好了就持有,不看好就绕行