$特斯拉(TSLA)$ 昨天特斯拉在美国德克萨斯州奥斯汀超级工厂举行了年度股东大会。 除了一些行政事宜外，公司还透露了几个能够左右我们投资决策的信息，接下来美投君学大家总结一下其中的要点
首先是最近一直在说的供应链紧张的事情。马克思说因为包括芯片和其他零件都处于供不应求的状态，这不仅迫使特斯拉通过提价来降低成本压力，同时也严重影响了它原本的生产计划。价格方面，特斯拉在本周开始时，提高了它Model 3和Model Y的价格，涨幅分别是2000和1000美元。而生产计划方面，本该于今年底开始生产的Cybertruck也被推迟到了明年，而大批量的生产则被推迟到了2023年。至于在去年股东会上被提到的，一款$2.5万美元，更低价的电动汽车，Model 2，在今年也没有任何消息层面上的更新。
第二点是特斯拉的自动驾驶软件 FSD beta 10.2。马斯克称FSD的内测版会在今天晚上发布，大约1000多个安全评分为100的车主将会成为第一批使用者。未来，特斯拉会愿意和其他的车厂共享自动驾驶的技术，因为马斯克相信自动驾驶会是世界未来的发展方向。
第三点是特斯拉的董事长Denholm重申了在未来十年要实现年产汽车2000万辆的目标。如果预计今年特斯拉的总交付量能达到85万辆，这意味着特斯拉在未来9年要实现每年42%的交付增速。同时，以2019年全球的车辆总销售数为7490万辆估算，这也就意味着，在未来的全球车辆需求不变的前提下，特斯拉想要承担全球25%的车辆需求。
除了以上三点外，特斯拉也提及了它的太阳能业务，称公司在太阳能屋顶项目上正在取得快速进展。以及，公司上次举办的AI展示日非常成功，公司已经收到了不少申请等，其他方面的的信息。
在听完整场股东会议后，我们认为，目前和特斯拉关系最密切的是供应链紧张的问题。从特斯拉涨价上看，这一部分显示了他有足够的实力来支持它的定价能力，另一部分说明特斯拉可能真的在面临严重的芯片短缺。但这个情况到底有多严重，我们对此持保留态度。原因特斯拉上周发布的交付报告非常亮眼，似乎说明芯片短缺对公司并没有产生太多负面影响。而木头姐也在最新的季度总结上推测，特斯拉可能在之前囤积了大量的芯片，所以她并没有在芯片供应方面，对特斯拉有太多的担心。
对于特斯拉提出的10年宏大愿景，我们认为，咱们有必有关注一下特斯拉当前所面临的竞争压力。在没有有力竞争的环境下，这也许可以实现，但事实似乎并没有特斯拉董事长想象的那么乐观。最近，很多传统造车厂都纷纷公布了自己向EV进军的计划，比如GM在周三的时候就表示要赶超特斯拉，在2030年的时候达成营收翻倍的目标。所以，学姐认为，咱们投资者还是要优先关注特斯拉当前的交付表现和供应链的处理能力。这对于特斯拉当前的股价来说可能更为重要。
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