新手小白上车了，咱们就浅谈一下百度财报季的一些实绩，不足之处，欢迎广大网友多多指教~
众所周知，BAT曾是互联网三级，分别是百度，阿里，腾讯这几家大厂，在流量为王的时代，他们是互联网巨头，下面具体说一下百度的具体财报详情。
百度造车，股票疯涨
财报显示，百度第四季度总营收为人民币303亿元（约合46.4亿美元），同比增长5%；净利润为人民币52亿元（约合7.94亿美元），归属于百度的非美国通用会计准则净利润为人民币69亿元（约合10.5亿美元），同比下降25%。百度披露的财报显示，净利润的下降归结于推广支出增长和研发员工相关支出增长。
据百度财报披露，智能云、智能驾驶等AI新业务已成拉动百度中长期增长的新引擎，尤其是Apollo商业化进程大大提速。百度披露的财报后股票疯涨，疯涨的背后是百度宣布造车。1月11日，百度官方宣布，将以整车制造商的身份进军汽车行业。同时表示，浙江吉利控股集团有限公司将成为新公司的战略合作伙伴。
百度在财报中披露，新组建的汽车公司将面向乘用车市场，主要是智能电动汽车，预计三年内推出一款新车。造车消息一出，股票疯涨，加上Q4亮眼的财报，百度一时间长霸热搜，随后小米等互联网公司也纷纷宣布造车，造车如今对于互联网公司股价就像一剂“兴奋剂”，股票疯涨。
智能驾驶作为百度三级增长引擎，商业化落地加速，迎来破局点。以“车、路、云、图”全栈式能力为核心，百度在智能驾驶领域先发优势明显。如量产自动驾驶方面，Apollo已经和10多家领先的本土和跨国汽车制造商达成合作，广汽集团也加入此行列，将在新车搭载Apollo自动驾驶（ASD）服务；共享无人车方面，继北京、长沙和沧州后，Apollo在上海和广州增加了共享无人车运营，并在2022北京冬奥会举办地北京首钢公园推出共享无人车服务。另据财报显示，车载信息娱乐系统小度车载OS已经实现了150万量前装量产搭载，2021年第一季度的搭载量是去年的两倍多。
业务营收，稳步增长
业务营收方面，2020年第一财季百度网络业务营收为142亿元，同比下降19%；其他营收，包括爱奇艺会员服务、云服务、智能设备业务等总计营收83亿元，同比增长28%。
具体到百度各大业务发展上，受疫情影响，今年第一财季百度App因不间断的提供有关疫情的权威资讯和实时信息，平均日活人数超10亿人次，使得该产品流量和用户使用时长得到强劲增长。仅今年3月，百度百度App日活人数就达到了2.22亿，同比增长28%；端内搜索量同比增长45%，信息流用户时长同比增长51%。
基于百度App数据的稳健发展，今年第一财季百家号内容创作者数量突破300万，同比增长44%；百度智能小程序月活跃用户数为3.54亿，同比增长达96%；小度助手在小度第一方设备上的语音交互次数达33亿次，较去年同期增长了4倍。
百度董事长兼CEO李彦宏表示，“受疫情人们居家隔离影响，百度营收仅同比下降了7%，这得益于我们多元化的业务和收入来源，包括AI新业务、营销服务以及爱奇艺相关服务。随着国内疫情逐步得到控制，线下业务逐渐恢复，百度业务增长也会越来越好。”
近几天出现的财报表现，似乎也继续验证着这个结论。尤其是几大科技巨头，尽管财报出来过后的市场反应不一，但财报本身的数据是一个比一个惊人。比如，苹果的每股盈利达1.40美元，超出分析师预期40%; Facebook每股盈利达3.3美元，同样远远打败了分析师预期的2.37美元；最夸张的是谷歌，谷歌的每股盈利达到26美元，而分析师给出的预期是15.5美元，足足高出70%。这样的表现，对于苹果、谷歌这些体量如此之大的公司来说实属不易。
总体而言，在经济复苏，宽松的货币环境，以及美国政府的疯狂撒钱等一些列利好加持下，我们正在目睹一场史无前例的财报盛宴。我认为，这样的财报表现，不会仅限于这个季度。在未来的一两个季度中，这个趋势大概率还会伴着经济的快速复苏而持续下去。本人对于2021年整体的股市也依旧看好。
在此祝愿百度越来越好，老虎越来越棒！！！
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