混动更适合越野！坦克500 Hi4-T正式上市

6月26日，坦克500 Hi4-T正式上市，售价为33.5万元。那么，新车的实力究竟如何，能否成为越野新能源车市场的引领者呢？

硬派越野车是很多人的最爱，逐步从强越野走向越野和城市休闲兼顾。与此同时，新能源的浪潮席卷整个车市，促使越野车市场也“蠢蠢欲动”。毫无疑问，一场新的变革正在悄然发生。

相比于纯电，坦克品牌认为混合动力是越野车当前最优的技术路线，在保证越野性能的同时，又能降低使用成本，还没有续航里程焦虑。基于这样的洞察，依托Hi4-T越野超级混动架构，坦克500 Hi4-T应运而生。

作为坦克品牌的首款新能源车型，坦克500 Hi4-T在造型方面变化不大，前脸采用大面积的镀铬装饰，多横幅镀铬装饰配合中央霸气的品牌LOGO，依然是霸气十足的感觉。

进入车内，新车配备12.3英寸全液晶仪表和14.6寸悬浮式中控大屏，水晶挡把、Nappa真皮座椅、7英寸后排扶手屏、HUD抬头显示等配置，将越野和豪华演绎得淋漓尽致。

最值得期待的，无疑是它的动力性能。新车采用非承载式车身专业越野底盘，搭载2.0T+9HAT动力总成，最大综合功率300kW，最大综合扭矩750N·m，百公里加速仅需6.9秒。

在Hi4-T赋能下，新车37.1kW·h电池与70L超大油箱形成最佳组合，具有强大动力、强大场景、强大可靠等核心优势，可实现110 km纯电续航、790 km综合续航里程。

开着坦克500 Hi4-T出行，朋友们再也不用担心“钱包”了！踩下油门的一瞬间，你得到的不仅是强大的动力反馈，还有心中有数、胸有成竹的低油耗。

而且，坦克500 Hi4-T搭载全新一代智能四驱，可实现两驱（2H）、智能四驱（AWD）、高速四驱（4H）、低速四驱（4L）四种模式的切换，提供11种驾驶模式，轻松应对雪地、泥地、沙地等道路上的曲折与颠簸。

值得一提的是，新车支持3.3kW对外放电和2.5吨牵引资质。对于喜爱玩车、探险的朋友来说，这两个配置是很值得期待的，可以让你在野外玩得更嗨。

综合来看，坦克不断拓宽越野车的动力边界，打造极致性能、极致体验的新能源越野车产品。坦克500 Hi4-T就是其征战越野新能源车市场的“排头兵”，将冲击传统豪华品牌牢牢占据的市场，值得期待。