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@车市谈：从两轮到四轮，小牛电动官宣造车，李一男要和自游家赌一把

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class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3767f7a7de5fbec3921b7f037348fd84\"></p><p>与小牛电动车主攻“两轮电动车”市场不同的是，牛创新能源（NIUTRON）是新能源汽车品牌，主打纯电车型和增程式车型。那么，牛创新能源的发展前景如何呢？</p><p>要回答这个问题，首先得了解李一男，因为他一直被外界视为“天才”，人生经历堪称“传奇”。</p><p>1970年，李一男出生在湖南，15岁便考入华中理工大学（现华中科技大学）少年班，23岁硕士毕业进入华为，26岁成为华为常务副总裁，一度被视为接班人。2000年，李一男带着从华为拿到的价值1000万元的设备北上创建港湾网络。</p><p class=\"t-img-caption\"><img 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对造车新势力至关重要的制造基地，牛创新能源科技没有选择“自建工厂”，而是采用收购模式，拿下了位于江苏常州的大乘汽车工厂，占地面积77万平方米，整体设计产能为18万辆/年。 2020年10月，常州牛创科技有限公司完成注册登记，该收购计划实际上已经浮出水面。虽然自建工厂可以对车辆进行全方位把控，但耗时耗钱，而收购现有工厂，对其进行改造后再利用，可以节省时间和投资成本。 值得一提的是，该工厂距离理想汽车常州生产基地只有40公里，NIUTRON首款产品也将采用增程式技术路线，还提供纯电车型，和东风旗下的岚图品牌颇为类似。那么，自游家NV实力如何呢？ 自游家NV预计是一款中大型SUV，外观与理想ONE十分接近，采用Urban Exploring设计理念，打造城市-越野融合风，提供两种动力选择，让每个人都能在都市通勤、全家的周末短途旅行、探索自然的跨城际长距离旅途中，做到驾驶体验的自如切换。 目前，自游家NV首轮冬夏试验已经完成，首轮冬夏试验已经完成，目前正在进行第二轮冬季测试，预计明年3月小批量试生产，9月正式上市。对这款车感兴趣的小伙伴，在明年9月就可以把它带回家了。 从二轮电动自行车到四轮电动汽车，李一男再次创业。在新能源汽车赛道已经很拥挤的情况下，自游家品牌的前景如何呢？ 从市场环境来看，今年以来，国内新能源汽车市场表现格外抢眼，前11个月累计产量突破300万辆，销量接近300万辆，全年销量有望达到340万辆，同比增长1.6倍。中国汽车工业协会预测，2022年国内新能源汽车销量有望突破500万辆。 而且，中国消费者接受新电动汽车品牌的程度非常高。在刚刚过去的一个月里，三大造车新势力集体月销破万。这对于牛创新能源而言，既是利好信号，也是一种压力。 与蔚来、小鹏、理想等相比，牛创新能源属于第二轮甚至是第三轮的造车新势力。要和造车新势力以及诸多传统车企同台竞技，十分考验牛创新能源的“家底”和“实力”。 毫无疑问，牛创新能源虽然与小牛电动自行车独立运作，但是小牛电动自行车积累的技术资源和品牌口碑，将有助于自游家在汽车领域的拓展。 在融资方面，目前自游家已经获得5亿美元A轮融资，主要投资人有IDG、COATUE等知名机构投资。但和蔚来、小米等巨资投入相比，自游家目前还比较单薄，期待B轮、C轮能拿到更多的融资，以便快速推出量产产品以及更多新车型。 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