赚钱不易
2022-01-19
大概率是特斯拉苹果一起把蔚小理干翻
苹果汽车,凭什么干过特斯拉?
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夜袭女儿国
2022-01-20
夜袭女儿国
不要侮辱特斯拉和苹果,蔚小理在他们眼里啥都不是
什么也没有了~
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Car将很难成为一款真正的创新产品,即便销量长虹,也仅仅是在消费苹果公司顶级的品牌忠诚度。图源:东方IC汽车这个特殊的产品品类一直是苹果公司发展历程中最痛的伤疤之一。早在2013年,苹果便宣布进军汽车领域。2014年,大家熟悉的CarPlay面世,并适配进入海量汽车,与用户手中的iPhone无缝连接。最为命运多舛的是,苹果曾经秘密启动的电动汽车开发计划,该计划曾被命名为“泰坦(Project Titan)”,遭受核心团队分崩离析、项目搁浅等惨痛经历,错失入局电动车市场完美时机,并让特斯拉“发育”成许多人心目中最有能力挑战苹果的科技公司。错过了就是错过了,如果苹果公司在今年赶鸭子上架发布其汽车新品,那么这或许会是一个令人遗憾的决定。作为全球科技企业翘楚,正当所有人笃信“风口理论”,快速甚至疯狂地迭代发布新品时,苹果应该扮演最冷静的角色。出招,即大招。苹果公司最核心的产品iPhone的成功,并不在于把握住哪个风口,而是重新定义智能手机和用户体验;当每年秋季新iPhone面对全球消费者如约而至的时候,苹果靠的是芯片、生态等领域堆建起的无法逾越的能力壁垒;苹果之所以成为一个“富可敌国”的公司,靠的是强大到偏执的供应链掌控力,以及自研核心技术带来的超高附加值。如果缺了上述任何一个条件,Apple Car将很可能成为一辆披着苹果外壳的令人乏味的新品,外观设计等显性化创新将成为吸引消费者购买的、略显无聊的噱头。这似乎走回了苹果已离职前“二号人物”安格拉·阿伦茨的老路,这位来自Burberry的时尚“女魔头”并不是苹果的“真命天女”。苹果绝对是一家科技公司。毫无疑问,Apple 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