就硬吹。
这次缺芯,缺的不是高端芯片,而是低端的车规芯片,所以跟特斯拉的自研一点关系没有。国内新能源也有自研的,照样缺芯。
本次缺芯很显著的一点是传统车厂受缺芯影响更大,原因很简单,因为特斯拉是先卖后造,,有订单后排产,而传统车企是先造后卖,所以20年因为疫情影响对销量估计不足,减了车规芯片订单,导致缺芯,而特斯拉恰好在产能爬坡完成积累订单的阶段,下单早下单足,所以别人缺他不缺罢了。马斯克撞正狗屎运罢了,和自研有一毛钱关系?
就硬吹。
这次缺芯,缺的不是高端芯片,而是低端的车规芯片,所以跟特斯拉的自研一点关系没有。国内新能源也有自研的,照样缺芯。
本次缺芯很显著的一点是传统车厂受缺芯影响更大,原因很简单,因为特斯拉是先卖后造,,有订单后排产,而传统车企是先造后卖,所以20年因为疫情影响对销量估计不足,减了车规芯片订单,导致缺芯,而特斯拉恰好在产能爬坡完成积累订单的阶段,下单早下单足,所以别人缺他不缺罢了。马斯克撞正狗屎运罢了,和自研有一毛钱关系?
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