$蔚来(NIO)$不应该再把钱投到换电站，换电站建设和维护成本巨大，后期更是难以依靠换电盈利，花下去几十上百亿，十年都赚不回来，以后的充电技术和电池续航都越来越快，越来越久，根本就用不着换电，蔚来还要继续往死胡同里钻。
$蔚来(NIO)$ 蔚来换电站按他们的建设目标假设有2000座，一个区域还需要安排维护检修的工作人员，需要工资，一个换电站按一年租金12万，，一年就要2.4亿，维护的技术人工算1000个，按7000工资13薪算一年就要近1个亿，还有每年源源不断的电池损耗，等于每年换电站光维护成本就要白白花掉几个亿，完全修好2000座换电站建设成本50亿都不够，关键是2000座换电站分散到全国，每个城市也还是紧俏，换电也迟迟不能为蔚来带来盈利收入，蔚来现在也修了几百座换电站了，还没找到让换电站賺钱的办法呢，因为收费太贵了用户也不愿意的，不如自己充电，太便宜了又没利润，建设成本迟迟都赚不回来，只能僵着，这些花费都还是粗算，实际上肯定只会超出，办企业的都知道，说不定承包修建换电站的还是………反正融来的钱不是钱，又不用还给股民，花了就花了，所以蔚来一直喊着钱不够花
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$蔚来(NIO)$ 蔚来换电站按他们的建设目标假设有2000座，一个区域还需要安排维护检修的工作人员，需要工资，一个换电站按一年租金12万，，一年就要2.4亿，维护的技术人工算1000个，按7000工资13薪算一年就要近1个亿，还有每年源源不断的电池损耗，等于每年换电站光维护成本就要白白花掉几个亿，完全修好2000座换电站建设成本50亿都不够，关键是2000座换电站分散到全国，每个城市也还是紧俏，换电也迟迟不能为蔚来带来盈利收入，蔚来现在也修了几百座换电站了，还没找到让换电站賺钱的办法呢，因为收费太贵了用户也不愿意的，不如自己充电，太便宜了又没利润，建设成本迟迟都赚不回来，只能僵着，这些花费都还是粗算，实际上肯定只会超出，办企业的都知道，说不定承包修建换电站的还是………反正融来的钱不是钱，又不用还给股民，花了就花了，所以蔚来一直喊着钱不够花