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@柳叶刀财经：右侧是个伪命题

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<p><span>很多趋势投资者，对于投资的看法是，一定要做右侧。所谓右侧，竟然还有基本的概念介绍：</span></p> <p><span>右侧交易，常用于股票、期货、外汇、黄金合约等一切可以用K线表示走势的交易。以股票为例，股价经过一段时间的上涨，以股价最高点为顶，在用K线表示时明显形成一个顶部（象一个倒的字母‘V“），之后股价回落，形成向下的一组K线。那么在顶部的两边称为左侧和右侧，在确认顶部形成之后卖出股票就称为右侧交易。同样，<strong>股价在一轮下跌后形成一个底部，在底部（象字母“V”）的右边买入股票，也称为右侧交易</strong>。</span></p> <p><span>所以，问题来了，怎么判断什么时候是底部，怎么判断是什么时候是右侧交易。举个例子，现在的中概互联，算不算右侧交易？下图是中概互联的日线图以及周线图：</span></p> <p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e64de3952e8c4693a13622a9062d4148\"></p> <p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7e7292e586a944a5ae115cd33e0e6a6a\"></p> <p><span>这有可能就此走出反弹，也有可能是下跌中继，到底是不是右侧，真的难以判断。我个人的看法是，<strong>右侧是伪命题，因为等你看出是右侧的时候了，可能行情已经快走完了或者走大半多了</strong>。</span></p> <p><span>好比，如果是昨天判断是右侧，今天一早如果进入，这不就套的死死的，万一晚上美股中概再大跌，明天继续跌，这是右侧？</span></p> <p><span>判断是不是右侧，很难，但判断是不是底部区域，我觉着相对来说是一定概率的。一个标的、品种，出现连续下跌，各个指标回落到最低的区域，或者新低，同时，行业未来10年还会继续发展，行业成长还在，我认为是有可以判断出底部区域的可能性的。</span></p> <p><span><strong>当然，底部有多久，或者底部有多深，我们不好判断。</strong>好比中概互联，其实从22年年初我认为就算是底部了，但年初到3月最低跌了快30%，即使是看现在的年线图，中概互联2022年年线还跌了8%左右，这仍旧是跌的很多的。</span></p> <p><span>底部可能会很久很久，甚至我认为中概互联现在仍旧是底部。虽然政策面出现了一些拐点，但市场基本面还在逐步改善，还在艰难爬坡，还需要时间去修复。</span></p> <p><span>因此，投资人去投资一个股票、指数、品种，我个人的看法还是要基于长期主义，判断未来几年来的走势，而不要太过于短期底部反复横跳的走势。</span></p> <p><span>从从ICU走出来，马上进了KTV，这会好像又要进入ICU，这可能是最近很多中概股的写照。</span></p> <p><span>当然，我对中概整体的看法还是偏乐观的，从商业模式上看，很多公司很优秀。昨天我也推荐了很多中概标的给大家，有兴趣的可以多看看。关于我个人的中概基金，因为3月份买多了一些恒生科技指数基金以及易方达亚洲精选，所以中概已经回本了，只是腾讯现在还套着20%。今年最主要的目标是保本了，希望中概给一些机会。不过关于中概我还会继续定投，只是定投的金额会相对小一些，频次会拉长一些。</span></p> <p><span>今天市场有2个中概的新闻。</span></p> <p><span>1. 阿里巴巴的：</span></p> <p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/bdadebf209fc4d9a869e963858f2051d\"></p> <p><span>这个，各位自己体会吧。但中概的政策面其实早就已经拐点了。阿里巴巴美股盘前从涨5%到这会下跌2%。</span></p> <p><span>2. 哔哩哔哩：</span></p> <p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/cd5ee05f728d4304ae1c742a81b2b694\"></p> <p><span>哔哩哔哩这个财报有点垮，毛利率也在下降，净利润也在下降，亏损在扩大，盘前跌了12%了。</span></p> <p><span><strong>B站现在最大的问题是，得解决如何盈利的问题。B站的活跃度是没问题的。这可能跟当年的微博就很像，微博当年也是全民APP，但微博自身的商业价值因为变现的问题一直都不能最大化，导致现在越来越平庸</strong>。</span></p> <p><span>今天A股市场，其实还算是比较强势的，A股已经稳在了3200点左右。前阵子写了一篇文章：</span><span>2863点能不能焊牢</span></p> <p><span>各位有空可以再看看这篇，时间不长，1个半月之前，当时是2900点上下，观点表达的也很明确：</span></p> <p><span>2800-2900点没什么好悲观的了，这个位置，闭着眼睛买，持有几年，哪怕是指数基金，赔率都非常好。</span></p> <p><span><strong>套牢的，就躺着，有现金流的就补点；</strong></span></p> <p><span><strong>有仓位的就分批补；</strong></span></p> <p><span><strong>空仓的，这个位置可以开始逐步重仓了</strong>。</span></p> <p><span>当时文章也推荐大家关注了这只基金：<strong>新能源车ETF(515030)及联接C（013014）：</strong></span></p> <p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5c5a5bb771c847d29e52fac593808d2f\"></p> <p><span>今天回过头来看，竟然推荐到了这一阶段的最低点的区域。</span></p> <p><span>新能源车这个板块，去年、今年、以及未来的很多年都会是热点，特别是这里面龙头的2个股票：<strong>一个是比亚迪；一个是宁德时代。</strong></span></p> <p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/076e76aedb4e4c46bc05bb5954338093\"></p> <p><span>电池市场看，宁德时代已经超越LG成为全球最大的电池供应商。其潜力、规模效应，相对其他电池厂商，仍旧是巨大的，财新在2021年12月10日写过一篇关于宁德时代的深度报道——<strong>《“宁王”求极限|特稿精选》</strong>，各位有兴趣的也可以去看看那篇所谓的天时地利人和兼备，我想各位会更深刻地了解其优势。</span></p> <p><span>不过最新听说是有个利空消息，说是投资圈出了利空消息：一季度发生了十余亿元的期货投资损失：</span></p> <p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/64353218dd5d43efb4720a3b908bbc74\"></p> <p><span>传出消息的昨天，宁德时代的走势已经证明了自己。但今天又回调下去了，今天宁德时代跌幅超过6%，带崩了创业板。</span></p> <p><span>而比亚迪不仅是整车制造商，同时电池也越来越强大，最新比亚迪已经成为特斯拉的电池供应商了：</span></p> <p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f647e3e19ec14b3cae61baf3a8cae03c\"></p> <p><span><strong>有人评价说比亚迪是新能源整车和电池领域的华为，有人评价说比亚迪是新能源车的丰田，我想这都一定程度说明比亚迪的优势。</strong></span></p> <p><span>而且，最近比亚迪的销量也属实是很能打：</span></p> <p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d287856291f04b33ad17682a64806dfc\"></p> <p><span>5月单月销量达到了11.5万，而去年同期只有3.28万辆。而且，5月份本身在上海还有疫情，仍旧有这样的销量，这表现属实是拳打蔚小理，手撕特斯拉。</span></p> <p><span>不过，其实如果能想明白这背后的逻辑也很好理解，比亚迪作为整车装备上，同时还有电池技术，产品的价格区间很大，既有高端，又有低端，<strong>卖多卖少就是产能的问题</strong>。中国大部分的家庭年收入其实是不高的，那么买动辄30-40万的蔚来、特斯拉、理想，对大部分人来说是不可承受的，但买个十几万的比亚迪电动车，其实压力就小了很多。</span></p> <p><span>而且，比亚迪的优势也很大，有牌照、省油、保养低，基本上如果家里可以方便充电，用车成本极低，这几乎是普通家庭家用车的不二之选。</span></p> <p><span>王传福的野心远不止于此，股东大会王传福也说了很多：</span></p> <p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8cf255514f6c4f23a6024308dcfd7971\"></p> <p><span>各位有兴趣可以去看看股东大会的笔录。</span></p> <p><span>同时，最近比亚迪也一直在回购：</span></p> <p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8232100c9dce4a26ac90fcd37d575e54\"></p> <p><span>比亚迪以及宁德时代是新能源车ETF(515030)及联接C（013014）中的最重要的两个权重公司。而关于新能源车，未来或许仍旧还会有很多其他的公司跑出来，<strong>因此，如果看新能源车的行业机会</strong><strong>，新能源车ETF(515030)及联接C（013014）就是各位主要考虑的标的。</strong></span></p> <p><span>不过，推荐给大家，并不是让大家现在就买，而是大家可以关注起来。这次调整的时间、空间，其实都相对来说充分了。现在其实就看大家对新能源产业的这个行业的认可度的问题了。</span></p> <p><span>还是要声明下，投资有风险，各位要谨慎。</span></p> <p><span>利益相关：mini仓位持有新能源车ETF联接C（013014），以上仅为个人看法，不构成各位投资建议。</span></p> <p><span>各位晚安，感谢各位点赞在看。</span></p></body></html>","htmlText":"<html><head></head><body><p><span>大家晚上好，我是刀哥。</span></p> <p><span>很多趋势投资者，对于投资的看法是，一定要做右侧。所谓右侧，竟然还有基本的概念介绍：</span></p> <p><span>右侧交易，常用于股票、期货、外汇、黄金合约等一切可以用K线表示走势的交易。以股票为例，股价经过一段时间的上涨，以股价最高点为顶，在用K线表示时明显形成一个顶部（象一个倒的字母‘V“），之后股价回落，形成向下的一组K线。那么在顶部的两边称为左侧和右侧，在确认顶部形成之后卖出股票就称为右侧交易。同样，<strong>股价在一轮下跌后形成一个底部，在底部（象字母“V”）的右边买入股票，也称为右侧交易</strong>。</span></p> <p><span>所以，问题来了，怎么判断什么时候是底部，怎么判断是什么时候是右侧交易。举个例子，现在的中概互联，算不算右侧交易？下图是中概互联的日线图以及周线图：</span></p> <p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e64de3952e8c4693a13622a9062d4148\"></p> <p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7e7292e586a944a5ae115cd33e0e6a6a\"></p> <p><span>这有可能就此走出反弹，也有可能是下跌中继，到底是不是右侧，真的难以判断。我个人的看法是，<strong>右侧是伪命题，因为等你看出是右侧的时候了，可能行情已经快走完了或者走大半多了</strong>。</span></p> <p><span>好比，如果是昨天判断是右侧，今天一早如果进入，这不就套的死死的，万一晚上美股中概再大跌，明天继续跌，这是右侧？</span></p> <p><span>判断是不是右侧，很难，但判断是不是底部区域，我觉着相对来说是一定概率的。一个标的、品种，出现连续下跌，各个指标回落到最低的区域，或者新低，同时，行业未来10年还会继续发展，行业成长还在，我认为是有可以判断出底部区域的可能性的。</span></p> <p><span><strong>当然，底部有多久，或者底部有多深，我们不好判断。</strong>好比中概互联，其实从22年年初我认为就算是底部了，但年初到3月最低跌了快30%，即使是看现在的年线图，中概互联2022年年线还跌了8%左右，这仍旧是跌的很多的。</span></p> <p><span>底部可能会很久很久，甚至我认为中概互联现在仍旧是底部。虽然政策面出现了一些拐点，但市场基本面还在逐步改善，还在艰难爬坡，还需要时间去修复。</span></p> <p><span>因此，投资人去投资一个股票、指数、品种，我个人的看法还是要基于长期主义，判断未来几年来的走势，而不要太过于短期底部反复横跳的走势。</span></p> <p><span>从从ICU走出来，马上进了KTV，这会好像又要进入ICU，这可能是最近很多中概股的写照。</span></p> <p><span>当然，我对中概整体的看法还是偏乐观的，从商业模式上看，很多公司很优秀。昨天我也推荐了很多中概标的给大家，有兴趣的可以多看看。关于我个人的中概基金，因为3月份买多了一些恒生科技指数基金以及易方达亚洲精选，所以中概已经回本了，只是腾讯现在还套着20%。今年最主要的目标是保本了，希望中概给一些机会。不过关于中概我还会继续定投，只是定投的金额会相对小一些，频次会拉长一些。</span></p> <p><span>今天市场有2个中概的新闻。</span></p> <p><span>1. 阿里巴巴的：</span></p> <p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/bdadebf209fc4d9a869e963858f2051d\"></p> <p><span>这个，各位自己体会吧。但中概的政策面其实早就已经拐点了。阿里巴巴美股盘前从涨5%到这会下跌2%。</span></p> <p><span>2. 哔哩哔哩：</span></p> <p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/cd5ee05f728d4304ae1c742a81b2b694\"></p> <p><span>哔哩哔哩这个财报有点垮，毛利率也在下降，净利润也在下降，亏损在扩大，盘前跌了12%了。</span></p> <p><span><strong>B站现在最大的问题是，得解决如何盈利的问题。B站的活跃度是没问题的。这可能跟当年的微博就很像，微博当年也是全民APP，但微博自身的商业价值因为变现的问题一直都不能最大化，导致现在越来越平庸</strong>。</span></p> <p><span>今天A股市场，其实还算是比较强势的，A股已经稳在了3200点左右。前阵子写了一篇文章：</span><span>2863点能不能焊牢</span></p> <p><span>各位有空可以再看看这篇，时间不长，1个半月之前，当时是2900点上下，观点表达的也很明确：</span></p> <p><span>2800-2900点没什么好悲观的了，这个位置，闭着眼睛买，持有几年，哪怕是指数基金，赔率都非常好。</span></p> <p><span><strong>套牢的，就躺着，有现金流的就补点；</strong></span></p> <p><span><strong>有仓位的就分批补；</strong></span></p> <p><span><strong>空仓的，这个位置可以开始逐步重仓了</strong>。</span></p> <p><span>当时文章也推荐大家关注了这只基金：<strong>新能源车ETF(515030)及联接C（013014）：</strong></span></p> <p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5c5a5bb771c847d29e52fac593808d2f\"></p> <p><span>今天回过头来看，竟然推荐到了这一阶段的最低点的区域。</span></p> <p><span>新能源车这个板块，去年、今年、以及未来的很多年都会是热点，特别是这里面龙头的2个股票：<strong>一个是比亚迪；一个是宁德时代。</strong></span></p> <p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/076e76aedb4e4c46bc05bb5954338093\"></p> <p><span>电池市场看，宁德时代已经超越LG成为全球最大的电池供应商。其潜力、规模效应，相对其他电池厂商，仍旧是巨大的，财新在2021年12月10日写过一篇关于宁德时代的深度报道——<strong>《“宁王”求极限|特稿精选》</strong>，各位有兴趣的也可以去看看那篇所谓的天时地利人和兼备，我想各位会更深刻地了解其优势。</span></p> <p><span>不过最新听说是有个利空消息，说是投资圈出了利空消息：一季度发生了十余亿元的期货投资损失：</span></p> <p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/64353218dd5d43efb4720a3b908bbc74\"></p> <p><span>传出消息的昨天，宁德时代的走势已经证明了自己。但今天又回调下去了，今天宁德时代跌幅超过6%，带崩了创业板。</span></p> <p><span>而比亚迪不仅是整车制造商，同时电池也越来越强大，最新比亚迪已经成为特斯拉的电池供应商了：</span></p> <p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f647e3e19ec14b3cae61baf3a8cae03c\"></p> <p><span><strong>有人评价说比亚迪是新能源整车和电池领域的华为，有人评价说比亚迪是新能源车的丰田，我想这都一定程度说明比亚迪的优势。</strong></span></p> <p><span>而且，最近比亚迪的销量也属实是很能打：</span></p> <p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d287856291f04b33ad17682a64806dfc\"></p> <p><span>5月单月销量达到了11.5万，而去年同期只有3.28万辆。而且，5月份本身在上海还有疫情，仍旧有这样的销量，这表现属实是拳打蔚小理，手撕特斯拉。</span></p> <p><span>不过，其实如果能想明白这背后的逻辑也很好理解，比亚迪作为整车装备上，同时还有电池技术，产品的价格区间很大，既有高端，又有低端，<strong>卖多卖少就是产能的问题</strong>。中国大部分的家庭年收入其实是不高的，那么买动辄30-40万的蔚来、特斯拉、理想，对大部分人来说是不可承受的，但买个十几万的比亚迪电动车，其实压力就小了很多。</span></p> <p><span>而且，比亚迪的优势也很大，有牌照、省油、保养低，基本上如果家里可以方便充电，用车成本极低，这几乎是普通家庭家用车的不二之选。</span></p> <p><span>王传福的野心远不止于此，股东大会王传福也说了很多：</span></p> <p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8cf255514f6c4f23a6024308dcfd7971\"></p> <p><span>各位有兴趣可以去看看股东大会的笔录。</span></p> <p><span>同时，最近比亚迪也一直在回购：</span></p> <p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8232100c9dce4a26ac90fcd37d575e54\"></p> <p><span>比亚迪以及宁德时代是新能源车ETF(515030)及联接C（013014）中的最重要的两个权重公司。而关于新能源车，未来或许仍旧还会有很多其他的公司跑出来，<strong>因此，如果看新能源车的行业机会</strong><strong>，新能源车ETF(515030)及联接C（013014）就是各位主要考虑的标的。</strong></span></p> <p><span>不过，推荐给大家，并不是让大家现在就买，而是大家可以关注起来。这次调整的时间、空间，其实都相对来说充分了。现在其实就看大家对新能源产业的这个行业的认可度的问题了。</span></p> <p><span>还是要声明下，投资有风险，各位要谨慎。</span></p> <p><span>利益相关：mini仓位持有新能源车ETF联接C（013014），以上仅为个人看法，不构成各位投资建议。</span></p> <p><span>各位晚安，感谢各位点赞在看。</span></p></body></html>","text":"大家晚上好，我是刀哥。 很多趋势投资者，对于投资的看法是，一定要做右侧。所谓右侧，竟然还有基本的概念介绍： 右侧交易，常用于股票、期货、外汇、黄金合约等一切可以用K线表示走势的交易。以股票为例，股价经过一段时间的上涨，以股价最高点为顶，在用K线表示时明显形成一个顶部（象一个倒的字母‘V“），之后股价回落，形成向下的一组K线。那么在顶部的两边称为左侧和右侧，在确认顶部形成之后卖出股票就称为右侧交易。同样，股价在一轮下跌后形成一个底部，在底部（象字母“V”）的右边买入股票，也称为右侧交易。 所以，问题来了，怎么判断什么时候是底部，怎么判断是什么时候是右侧交易。举个例子，现在的中概互联，算不算右侧交易？下图是中概互联的日线图以及周线图： 这有可能就此走出反弹，也有可能是下跌中继，到底是不是右侧，真的难以判断。我个人的看法是，右侧是伪命题，因为等你看出是右侧的时候了，可能行情已经快走完了或者走大半多了。 好比，如果是昨天判断是右侧，今天一早如果进入，这不就套的死死的，万一晚上美股中概再大跌，明天继续跌，这是右侧？ 判断是不是右侧，很难，但判断是不是底部区域，我觉着相对来说是一定概率的。一个标的、品种，出现连续下跌，各个指标回落到最低的区域，或者新低，同时，行业未来10年还会继续发展，行业成长还在，我认为是有可以判断出底部区域的可能性的。 当然，底部有多久，或者底部有多深，我们不好判断。好比中概互联，其实从22年年初我认为就算是底部了，但年初到3月最低跌了快30%，即使是看现在的年线图，中概互联2022年年线还跌了8%左右，这仍旧是跌的很多的。 底部可能会很久很久，甚至我认为中概互联现在仍旧是底部。虽然政策面出现了一些拐点，但市场基本面还在逐步改善，还在艰难爬坡，还需要时间去修复。 因此，投资人去投资一个股票、指数、品种，我个人的看法还是要基于长期主义，判断未来几年来的走势，而不要太过于短期底部反复横跳的走势。 从从ICU走出来，马上进了KTV，这会好像又要进入ICU，这可能是最近很多中概股的写照。 当然，我对中概整体的看法还是偏乐观的，从商业模式上看，很多公司很优秀。昨天我也推荐了很多中概标的给大家，有兴趣的可以多看看。关于我个人的中概基金，因为3月份买多了一些恒生科技指数基金以及易方达亚洲精选，所以中概已经回本了，只是腾讯现在还套着20%。今年最主要的目标是保本了，希望中概给一些机会。不过关于中概我还会继续定投，只是定投的金额会相对小一些，频次会拉长一些。 今天市场有2个中概的新闻。 1. 阿里巴巴的： 这个，各位自己体会吧。但中概的政策面其实早就已经拐点了。阿里巴巴美股盘前从涨5%到这会下跌2%。 2. 哔哩哔哩： 哔哩哔哩这个财报有点垮，毛利率也在下降，净利润也在下降，亏损在扩大，盘前跌了12%了。 B站现在最大的问题是，得解决如何盈利的问题。B站的活跃度是没问题的。这可能跟当年的微博就很像，微博当年也是全民APP，但微博自身的商业价值因为变现的问题一直都不能最大化，导致现在越来越平庸。 今天A股市场，其实还算是比较强势的，A股已经稳在了3200点左右。前阵子写了一篇文章：2863点能不能焊牢 各位有空可以再看看这篇，时间不长，1个半月之前，当时是2900点上下，观点表达的也很明确： 2800-2900点没什么好悲观的了，这个位置，闭着眼睛买，持有几年，哪怕是指数基金，赔率都非常好。 套牢的，就躺着，有现金流的就补点； 有仓位的就分批补； 空仓的，这个位置可以开始逐步重仓了。 当时文章也推荐大家关注了这只基金：新能源车ETF(515030)及联接C（013014）： 今天回过头来看，竟然推荐到了这一阶段的最低点的区域。 新能源车这个板块，去年、今年、以及未来的很多年都会是热点，特别是这里面龙头的2个股票：一个是比亚迪；一个是宁德时代。 电池市场看，宁德时代已经超越LG成为全球最大的电池供应商。其潜力、规模效应，相对其他电池厂商，仍旧是巨大的，财新在2021年12月10日写过一篇关于宁德时代的深度报道——《“宁王”求极限|特稿精选》，各位有兴趣的也可以去看看那篇所谓的天时地利人和兼备，我想各位会更深刻地了解其优势。 不过最新听说是有个利空消息，说是投资圈出了利空消息：一季度发生了十余亿元的期货投资损失： 传出消息的昨天，宁德时代的走势已经证明了自己。但今天又回调下去了，今天宁德时代跌幅超过6%，带崩了创业板。 而比亚迪不仅是整车制造商，同时电池也越来越强大，最新比亚迪已经成为特斯拉的电池供应商了： 有人评价说比亚迪是新能源整车和电池领域的华为，有人评价说比亚迪是新能源车的丰田，我想这都一定程度说明比亚迪的优势。 而且，最近比亚迪的销量也属实是很能打： 5月单月销量达到了11.5万，而去年同期只有3.28万辆。而且，5月份本身在上海还有疫情，仍旧有这样的销量，这表现属实是拳打蔚小理，手撕特斯拉。 不过，其实如果能想明白这背后的逻辑也很好理解，比亚迪作为整车装备上，同时还有电池技术，产品的价格区间很大，既有高端，又有低端，卖多卖少就是产能的问题。中国大部分的家庭年收入其实是不高的，那么买动辄30-40万的蔚来、特斯拉、理想，对大部分人来说是不可承受的，但买个十几万的比亚迪电动车，其实压力就小了很多。 而且，比亚迪的优势也很大，有牌照、省油、保养低，基本上如果家里可以方便充电，用车成本极低，这几乎是普通家庭家用车的不二之选。 王传福的野心远不止于此，股东大会王传福也说了很多： 各位有兴趣可以去看看股东大会的笔录。 同时，最近比亚迪也一直在回购： 比亚迪以及宁德时代是新能源车ETF(515030)及联接C（013014）中的最重要的两个权重公司。而关于新能源车，未来或许仍旧还会有很多其他的公司跑出来，因此，如果看新能源车的行业机会，新能源车ETF(515030)及联接C（013014）就是各位主要考虑的标的。 不过，推荐给大家，并不是让大家现在就买，而是大家可以关注起来。这次调整的时间、空间，其实都相对来说充分了。现在其实就看大家对新能源产业的这个行业的认可度的问题了。 还是要声明下，投资有风险，各位要谨慎。 利益相关：mini仓位持有新能源车ETF联接C（013014），以上仅为个人看法，不构成各位投资建议。 各位晚安，感谢各位点赞在看。","highlighted":1,"essential":2,"paper":2,"link":"https://laohu8.com/post/680356897","repostId":0,"isVote":1,"tweetType":1,"commentLimit":10,"symbols":["EVS.SI","NIO","002594","QNETCN","BILI","09626","09866","WB","01211","NIO.SI","TSLA","00285"],"verified":2,"subType":0,"readableState":1,"langContent":"CN","currentLanguage":"CN","warmUpFlag":false,"orderFlag":false,"shareable":true,"causeOfNotShareable":"","featuresForAnalytics":[],"commentAndTweetFlag":false,"andRepostAutoSelectedFlag":false,"upFlag":false,"length":4708,"xxTargetLangEnum":"ZH_CN"},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1198,"commentLimit":10,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"symbols":[],"verified":2,"subType":0,"readableState":1,"langContent":"CN","currentLanguage":"CN","warmUpFlag":false,"orderFlag":false,"shareable":true,"causeOfNotShareable":"","featuresForAnalytics":[],"commentAndTweetFlag":false,"andRepostAutoSelectedFlag":false,"upFlag":false,"length":4,"xxTargetLangEnum":"ZH_CN"},"commentList":[],"isCommentEnd":true,"isTiger":false,"isWeiXinMini":false,"url":"/m/post/680357981"}