周末巴菲特减持比亚迪的事情继续发酵。
很多大V认为巴菲特不看好比亚迪了，再推断出新能源已经不行了。
有没有考虑过人家已经拿了14年，而且比亚迪的持仓只占比不到2%
我认为这些嘴炮价值投机的人，就根本没在新能源赚过钱。
言必巴菲特，实际墙头草。
过一阵新能源再次发力，他们的观点又会变成多头，反复摇摆。
蹭个热点谁不会呢？
但要坚守对行业的客观认知很难。
祝愿这些对新能源毫无认知的蠢货后续天天打脸。
好在比亚迪用惊人的业绩证明了自己。
比亚迪上半年营收录得1506亿，同比增长65.71%。上半年归属上市股东净利润近36亿，已超2021年全年，同比增长206%。
要不是因为比亚迪的非汽车业务还在拖后腿，这个成绩只会更好。
为何比亚迪在业绩爆发之前选择回购？
根据公司已披露公告：
截至2022年6月13日，公司通过回购专用证券账户以集中竞价交易的方式 累计回购A股股份的数量为5,511,024股，占公司总股本的0.189%，
最高成交价为人民币358.58元/股，最低成交价为人民币293.37元/股，回购资金总额为人民币 1,809,702,398.72元（不含交易费用）。
我认为比亚迪增持区间的成本，都是长期的合适的估值区域。
即使4季度的销售增速下滑，也不影响比亚迪现有的行业地位。
更何况还有一个行业领域的自然规律，赢家通吃，28分化。
谁占据了国内老大的位置，老二老三就很难短期内超越。
真正刚需买车的人，可不会考虑巴菲特是不是持有比亚迪。
重点还是性能好，体验好！
说完，市场对巴菲特持股的担忧过度。
可能很多人在骂内资机构怂货，天天砸盘。
这是要给大家做个澄清的。
为什么内资机构要砸？是看空吗？
不，只是因为缺乏合理的对冲工具。
正常情况下，想长期持仓，应该有个股期权来对冲持仓下跌的压力。
很遗憾，A股没有，而隔壁的港股是有的。
在没有做空工具的情况下，大量机构必然触发囚徒困境。
这个困境是：我不砸，别人也会砸。那不如一起砸。
所以大机构逐步变成了大散户追涨杀跌。
内心是看好的，但动作是很诚实的，就是先卖再买。
所以后面比亚迪的反弹一样也会很激烈，很凶猛。
毕竟顺应市场趋势砸完了之后，还是要买回来的。
这是机构与散户最大的不同。
散户：垃圾，没戏了，再也不碰了。
机构：珍惜，倒车好，接散户带血筹码。
最后，散户割肉亏钱，机构做了个大T依然是赚钱的。
只有嘴炮的各路大V，蹭了个热点，博取了一些关注，再把粉丝们带进坑里。
最后总结，也不怕得罪人。
我不是针对谁，只是在座的拿巴菲特减持说新能源不行的，都是垃圾！
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