某家新势力的订单,崩了?怎么看?
引述DB汽车的观点:
1、"刚涨价的车企会出现很短期的订单低迷,这属于正常消费心理,数据参考意义不大,后续会正常恢复"
别说买车了,就是普通人在淘宝上要买东西看到价格突然上涨,正常消费心理都是先观望下。除非是担心有持续上涨的可能,这现象不会出现在汽车消费。
最近这一周涨价(第二次或首次)的车企有小鹏(1-2万),特斯拉(1-2万),理想(1.1万),好猫(0.6-0.7万),岚图(2-3万),奇瑞(0.3万-0.6万),比亚迪0.3-0.6),哪吒(0.3-0.5)。
涨价幅度越小的车企,新增订单恢复周期越短,刚涨完价的车企至少应该2周后再观察更有意义。
2、"涨价有缓冲期的车企,订单波动最大,短期内先大幅增加,然后大幅下滑。透支作用下,恢复的时间比突发涨价的车企更长"
以小鹏为例,小鹏3月17日(上周四)已经通过销售渠道等大规模宣传3月21日(本周一)零点开始涨价1-2 万元,但提前下订单可锁定价格,且定金随时可退,而且网络对此的宣传也很到位。大部分计划近期买小鹏的理性消费者会在上周下订单,截止2月20日晚,订单会大幅增长。
什么消费者会在本周下订单?应该只有一直不关注小鹏不知道涨价,突然这几天突然要买小鹏 or 非理性消费者,显然所以这周去跟踪小鹏的新增订单是没有任何意义的。由于上周抢单,透支了一波订单,所以恢复周期更长一点,至少应该留出1个月缓冲期,所以其实4月下旬再去看小鹏新增订单更有意义。
大家还是多关注关注特斯拉吧:
“订单,远远超过我们的产量。”
“我们先要让我们的产能,追过现在的订单速度。”
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