$亿航智能(EH)$近10万亿元的全球城市空中交通产业,大湾区能否领跑 https://www.sohu.com/a/530619699_161795
张连玉指出,制约飞行量的核心因素有二:一是起降点的数量,二是直升机高昂的运营价格。“首先采购价格就高,我们的入门机型就五、六千万元一架,贵一些的要1.2亿元-1.5亿元,再加上飞行员成本和运维成本,导致运输成本比较贵”,张连玉说,“最优先的办法就是换成无人飞行器,采购价格更低,也没有飞行员和维修成本。”
他做了个估算,现阶段直升机商务出行以包机为主,广州飞往深圳的单程费用在2万-3万元间。以专车为例,直升机票价为专车的10倍-20倍,无人飞行器则为3倍-5倍。当广泛采用无人飞行器后,预计价格在1000元以下。“无人飞行器的加入,低空交通飞行量将呈现指数级增长。”他说。
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