蔚来Q3财报

季度总收入：130.01亿元人民币（18.278亿美元）

创纪录的季度车辆交付量为31,607辆

$蔚来-SW(09866)$ $蔚来(NIO)$

运营亮点：

• 2022年第三季度的车辆交付量为31,607辆，包括22,859辆优质智能电动SUV和8,748辆优质智能电动轿车，比2021年第三季度增长29.3%，比2022年第二季度增长26.1%。

财务亮点：

• 2022年第三季度，车辆销量为119.27亿元人民币（16.75亿美元），比2021年第三季度增长38.2%，比2022年第二季度增长24.7%。

• 2022年第三季度的车辆利润率为16.4%，而2021年第三季度为18.0%，2022年第二季度为16.7%。

• 2022年第三季度的总收入为130.01亿元人民币（18.278亿美元），比2021年第三季度增长32.6%，比2022年第二季度增长26.3%。

• 2022年第三季度毛利润为17751亿元人民币（2.439亿美元），比2021年第三季度下降12.9%，比2022年第二季度增长29.5%。

• 2022年第三季度毛利率为13.3%，而2021年第三季度为20.3%，2022年第二季度为13.0%。

• 2022年第三季度运营亏损为38.303亿元人民币（5.441亿美元），比2021年第三季度增长290.2%，比2022年第二季度增长36.0%。不包括基于股票的补偿费用，2022年第三季度调整后的运营损失（非公认会计原则）为32.584亿元人民币（4.581亿美元），比2021年第三季度增长348.6%，比2022年第二季度增长38.4%。

• 2022年第三季度净亏损41.108亿元人民币（5.779亿美元），比2021年第三季度增长392.1%，比2022年第二季度增长49.1%。不包括基于股票的赔偿费用，调整后的净亏损（非公认会计原则）在2022年第三季度为34.89亿元人民币（4.919亿美元），比2021年第三季度增长514.2%，比2022年第二季度增长54.3%。

• 2022年第三季度，NIO普通股东的净亏损为41.232亿元人民币（5.823亿美元），比2021年第三季度增长44.9%，比2022年第二季度增长50.9%。不包括基于股票的补偿费用和可赎回非控股权益的赎回价值，2022年第三季度可归因于NIO普通股东（非公认会计原则）的调整净亏损为34.593亿元人民币（4.863亿美元），比2021年第三季度增长507.2%，比2022年第二季度增长58.3%。

• 2022年第三季度，每股普通股/美国存托股（ADS）iii的基本和稀释净亏损均为2.53元（0.36美元），而2021年第三季度为1.82元，2022年第二季度为1.68元。不包括基于股票的补偿费用和可赎回非控制权益的增量，每ADS（非公认会计原则）调整后的基本和稀释净亏损均为2.11元人民币（0.30美元），而2021年第三季度为0.36元，2022年第二季度为1.34元人民币。

• 截至2022年9月30日，现金和现金等价物、限制性现金、短期投资和长期存款为514亿元人民币（72亿美元）。

ESG报告

• 2022年9月30日，蔚来组织正式发布了第一份环境、社会和治理（ESG）报告，以分享其环境、社会和治理管理、实践和绩效的细节和进展。

欧洲市场

• 2022年10月7日，蔚来在2022年柏林蔚来展上公布了其为德国、荷兰、丹麦和瑞典提供的产品和服务。基于NIO Technology 2.0、ET7、EL7和ET5的三款新机型通过NIO订阅、租赁计划和直接销售逐步可供订购。

李斌评论：

“NIO在2022年第三季度交付了31607辆汽车，同比稳步增长29.3%，并实现了创纪录的季度交付量。在我们基于NIO Technology 2.0的新产品阵容面向不同细分市场交付后，我们见证了用户需求强劲增长势头和强劲的步行流量，特别是在9月份ET5在商店首次亮相之后，预计ET5的交付将支持我们在2022年第四季度大幅加速我们的整体收入增长。为了满足日益增长的用户需求并缩短等待时间，我们一直在与供应链合作伙伴密切合作，以加快生产和交付”。

“在11月7日的NIO Berlin 2022上，我们向欧洲更多用户介绍了我们引人注目的产品和整体服务系统。在当地用户和媒体的热烈评论的鼓舞下，我们对欧洲未来的表现充满信心，”先生补充说。李。

NIO首席财务官Steven Wei Feng补充说：“在2022年第三季度，在充满挑战的市场环境中，我们实现了坚实的顶线增长。”“我们的目标是通过投资核心技术开发和电力网络扩展，不断提高全球用户社区的整体用户体验，同时不断提高我们的运营执行和效率。”

2022年第三季度财务业绩
收入

• 2022年第三季度的总收入为130.01亿元人民币（18.278亿美元），比2021年第三季度增长32.6%，比2022年第二季度增长26.3%。

• 2022年第三季度的汽车销量为119.327亿元人民币（16.775亿美元），比2021年第三季度增长38.2%，比2022年第二季度增长24.7%。2021年第三季度和2022年第二季度汽车销售的增长主要归因于向用户提供更多样化的产品组合，交付量增加。

• 2022年第三季度的其他销售额为106.94亿元人民币（1.503亿美元），比2021年第三季度下降8.5%，比2022年第二季度增长48.2%。2021年第三季度其他销售额的下降主要是由于汽车监管信贷销售收入减少，但被随着车辆增量销售而增加的其他收入所抵消。2022年第二季度其他销售额的增加主要归因于汽车监管信贷销售收入的增加，以及随着车辆增量销售而增加的其他收入。

销售成本和毛利率

• 2022年第三季度的销售成本为112.267亿元人民币（15.89亿美元），比2021年第三季度增长44.2%，比2022年第二季度增长25.9%。2021年第三季度销售成本的增加主要是由于交付量的增加和每辆车的电池成本的增加。2022年第二季度销售成本的增加归因于交付量增加。

• 2022年第三季度的毛利润为17751亿元人民币（2.439亿美元），比2021年第三季度下降12.9%，比2022年第二季度增长29.5%。

• 2022年第三季度的毛利率为13.3%，而2021年第三季度为20.3%，2022年第二季度为13.0%。2021年第三季度毛利率下降的主要原因是（i）销售利润率高的汽车监管信贷销售收入减少，（ii）汽车利润率下降，以及（iii）电力和服务网络投资扩大导致其他销售利润率下降。2022年第二季度毛利率的增加主要归因于销售利润率高的汽车监管信贷的销售。

• 2022年第三季度的车辆利润率为16.4%，而2021年第三季度为18.0%，2022年第二季度为16.7%。2021年第三季度车辆利润率的下降主要是由于每台电池成本增加，但被用户车辆融资安排补贴的减少部分抵消。与2022年第二季度相比，车辆利润率保持稳定。

运营费用

• 2022年第三季度的研发支出为29.445亿元人民币（4.139亿美元），比2021年第三季度增长146.8%，比2022年第二季度增长37.0%。不包括基于股份的补偿费用（非公认会计原则），研发费用为25.714亿元人民币（3.615亿美元），比2021年第三季度增长134.8%，比2022年第二季度增长37.2%。2021年第三季度和2022年第二季度研发费用的增加，主要原因是研发职能的人事成本增加，以及新产品和技术的设计和开发成本增加。

• 2022年第三季度的销售、一般和行政费用为2.7125亿元人民币（3.813亿美元），比2021年第三季度增长48.6%，比2022年第二季度增长18.8%。不包括基于股票的补偿费用（非公认会计原则），销售、一般和行政费用为24.98亿元人民币（3.502亿美元），比2021年第三季度增长49.4%，比2022年第二季度增长19.6%。2021年第三季度和2022年第二季度销售、一般和行政费用增加的主要原因是（i）与销售和一般公司职能相关的人事成本增加，（ii）与公司销售和服务网络扩展相关的费用增加，以及（iii）在中国和欧洲推广我们车辆的营销和促销活动增加。

每股净亏损和收益

• 2022年第三季度净亏损41.108亿元人民币（5.779亿美元），比2021年第三季度增长392.1%，比2022年第二季度增长49.1%。不包括基于股票的赔偿费用，调整后的净亏损（非公认会计原则）在2022年第三季度为34.89亿元人民币（4.919亿美元），比2021年第三季度增长514.2%，比2022年第二季度增长54.3%。

• 2022年第三季度，蔚来普通股东的净亏损为41.23亿元人民币（5.823亿美元），比2021年第三季度增长44.9%，比2022年第二季度增长50.9%。不包括基于股票的补偿费用和可赎回非控股权益的增量，2022年第三季度，可归因于NIO普通股东（非公认会计原则）的调整后净亏损为34.593亿元人民币（4.863亿美元）。

• 2022年第三季度普通股/ADS的基本净亏损和稀释净亏损均为2.53元人民币（0.36美元），而2021年第三季度为1.82元人民币，2022年第二季度为1.68元。不包括基于股票的补偿费用和可赎回非控制权益的增量，每ADS（非公认会计原则）调整后的基本和稀释净亏损均为2.11元人民币（0.30美元），而2021年第三季度为0.36元，2022年第二季度为1.34元人民币。

资产负债表

• 截至2022年9月30日，现金和现金等价物、限制性现金、短期投资和长期存款余额为514亿元人民币（72亿美元）

业务展望
对于2022年第四季度，公司预计：

• 车辆交付量在43,000至48,000辆之间，比2021年同期增长了约71.8%，达到91.7%。

• 总收入在173.68亿元人民币（24.42亿美元）至192.25亿元人民币（27.03亿美元）之间，比2021年同期增长约75.4%，达到94.2%。