纯电车,到底是不是新能源车的终极形态?

新能源Bot
2023-03-07

纯电车,到底是不是新能源车的终极形态?

最近在中东给这边政府做交通顾问,发现大部分GCC国家,都在同时布局交通电动化和氢能化的转型,挺值得寻味的。

比如沙特阿拉伯,他们的目标是要成为世界最大的氢能出口国。沙特现在是全球非常重要的石油出口国,如果他们把氢经济(hydrogen economy)融入到石油工业,确实非常合理。因为原来沙特出口石油,以后改成出口氢能,这样可以很好的维持现在的经济和政治权利结构。但试想,如果以后的交通都是电池驱动的纯电车,他们还靠出口什么?

由此可见,对于国家而言,能源的选择不只是效率的选择,更受政治经济等很多因素左右。在这种状况下,关于纯电车是不是终极形式这个问题,就变得更加尖锐。

上周的特斯拉投资者大会中,马斯克也第一次提到了氢能在交通领域的应用,只不过非常坚决地否认了氢能用在乘用车的可能性。

大家觉得我国在纯电市场已经投入那么大,以后再转氢能的可能性大吗?沉没成本会不会过高了?

来源:微博 电动Emma

特斯拉投资者日变“画饼大会”?
特斯拉2023投资者活动日在3月2日(北京时间)举办,马斯克预告的宏图第三篇章也在活动中发布,“宏图计划”:储能240 TWH、可再生电力30 TW 制造投资10万亿美元。活动中发布的还有汽车组装成本降低、火箭生产燃料计划和人形机器人Optimus的近况。但由于没有提及更便宜新车Model2的事情,特斯拉盘后一度大跌6%。你有何见解?要不要抄底?
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精彩评论

  • robinwpy
    2023-03-08
    robinwpy
    我国也在支持发展氢能,让市场去赛马吧
  • imcx3
    2023-03-07
    imcx3
    氢能源=未来
  • 思冬
    2023-03-07
    思冬
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