feifei234551
2023-02-20
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@价值投资为王：
理想市值超蔚来、小鹏总和，造车新势力胜负已分！
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class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/96ce54e8bd669c0024ed3bd026d56b1a\" tg-width=\"632\" tg-height=\"250\"></p>\n<p><strong>都说早期的鸟儿有鸟吃，成立时间更早的蔚来和小鹏是如何在竞争中败下阵来的？</strong></p>\n<p><strong>答案是创始人对用户需求的把握不同。</strong></p>\n<p><strong>蔚来的创始人李斌和理想的创始人李想都有汽车行业从业经历，前者曾创立易车网，2010年带领公司成为第一家在海外上市的汽车互联网公司（股票代码：BITA）。李想曾创办汽车之家，2013年带领公司美股上市。</strong></p>\n<p><strong>李斌和李想算是老对头了。</strong></p>\n<p><strong>小鹏汽车的创始人何小鹏，曾是UC浏览器的创始人，汽车行业背景明显不如李斌和李想。</strong></p>\n<p><strong>如今，小鹏市值垫底蔚小理，或许从企业创办的那一刻便已注定。</strong></p>\n<p><strong>创始人的差异，让三家公司走上不同的路线，蔚来主打换电，理想偏爱增程，小鹏以自动驾驶为傲。</strong></p>\n<p><strong>以结果论英雄来看，蔚来极致的用户体验撕开了BBA市场的口子，在高端汽车市场获得一席之地，虽然市值被理想反超，但总归不算完全失败。</strong></p>\n<p><strong>小鹏就比较悲催了，品牌定位大众，所售车型价格远低于蔚来、理想，但巅峰时期，小鹏P7一个季度的销量也不过21342辆，平均每月只有7114辆：</strong></p>\n<p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/81a438ebad34833bf22e812c20f4b47b\" tg-width=\"632\" 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