$理想汽车(LI)$ 这次春节自驾2000多公里,理想ONE纯电优先油耗山区高速7个多,平地高速8个多,主要是平地速度开的更快120-130。所以上下坡能源回收机制对于新能源油耗影响远小于高速时风阻的影响。另外车道保持的辅助驾驶很大程度上减少了疲劳。更不要说看到服务区充电桩的排队心酸,理想切合实地的满足了当前的需要。
$理想汽车(LI)$ 这次春节自驾2000多公里,理想ONE纯电优先油耗山区高速7个多,平地高速8个多,主要是平地速度开的更快120-130。所以上下坡能源回收机制对于新能源油耗影响远小于高速时风阻的影响。另外车道保持的辅助驾驶很大程度上减少了疲劳。更不要说看到服务区充电桩的排队心酸,理想切合实地的满足了当前的需要。
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