Chase03
2021-12-05
Didi 加油！来可好价再过去港交所吧！
@格隆汇：
滴滴还有救吗？
免责声明：上述内容仅代表发帖人个人观点，不构成本平台的任何投资建议。
分享至
微信
复制链接
精彩评论
我们需要你的真知灼见来填补这片空白
打开APP，发表看法
APP内打开
发表看法
1
{"i18n":{"language":"zh_CN"},"detailType":1,"isChannel":false,"data":{"magic":2,"id":608618292,"tweetId":"608618292","gmtCreate":1638709511331,"gmtModify":1638709511331,"author":{"id":4100260958031290,"idStr":"4100260958031290","authorId":4100260958031290,"authorIdStr":"4100260958031290","name":"Chase03","avatar":"https://static.tigerbbs.com/99c286c779582a5eaa820f23bc3fa482","vip":1,"userType":1,"introduction":"","boolIsFan":false,"boolIsHead":false,"crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"individualDisplayBadges":[],"fanSize":3,"starInvestorFlag":false},"themes":[],"images":[],"coverImages":[],"extraTitle":"","html":"<html><head></head><body><p>Didi 加油！来可好价再过去港交所吧！</p></body></html>","htmlText":"<html><head></head><body><p>Didi 加油！来可好价再过去港交所吧！</p></body></html>","text":"Didi 加油！来可好价再过去港交所吧！","highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/608618292","repostId":601267053,"repostType":1,"repost":{"magic":2,"id":601267053,"tweetId":"601267053","gmtCreate":1638536746509,"gmtModify":1638539879643,"author":{"id":39105730803552,"idStr":"39105730803552","authorId":39105730803552,"authorIdStr":"39105730803552","name":"格隆汇","avatar":"https://static.tigerbbs.com/8774dfe20eceb38c9645128bb6e60684","vip":2,"userType":2,"introduction":"分享和探讨港股、美国中概股以及少量估值却又吸引力的A股投资线索、投资机会和投资心得。","boolIsFan":false,"boolIsHead":false,"crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"individualDisplayBadges":[],"fanSize":15693,"starInvestorFlag":false},"themes":[],"images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/5d7127cb3b7c925b330e797d523c29a0"}],"coverImages":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/5d7127cb3b7c925b330e797d523c29a0"}],"title":"滴滴还有救吗？","extraTitle":"","html":"<html><head></head><body><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5d7127cb3b7c925b330e797d523c29a0\"></p><p><strong>01</strong></p><p><strong>江瀚视野</strong></p><p><strong>【滴滴从纽交所退市转战香港，滴滴转换战场到底该怎么看？】</strong></p><p>蓝鲸TMT频道12月3日讯，今日，滴滴出行官方微博表示，经认真研究，公司即日起启动在纽交所退市的工作，并启动在香港上市的准备工作。</p><p>6月30日，滴滴正式在纽交所挂牌上市，股票代码为 \"DIDI\"。高盛、摩根士丹利、摩根大通、华兴资本担任承销商。滴滴这次IPO的承销商名单中还有多家中资机构，包括中金、中银国际、交银国际、建银国际、招银国际、工银国际和国泰君安国际等。这次IPO中，滴滴发行价定为14美元，位于13-14美元/ ADS的发行区间上限。滴滴发行3.17亿股ADS，比原计划的2.88亿股多10%。</p><p>说实在，看到滴滴从纽交所退市转战香港也算是意料之中的事情，我们到底该怎么看呢？首先，当前中国网约车市场的蓬勃发展给滴滴带来了足够的发展良机，iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示，自2017年以来，我国网约车市场规模不断扩大，至2020年，中国网约车市场规模已达2980亿元。在产业蓬勃发展的大背景下，滴滴成为了中国网约车市场的佼佼者，得到了网约车市场发展的红利，这是滴滴足以发展壮大的关键所在。</p><p>其次，滴滴这次纽交所退市基本上是意料之中的事情，近几年来，美国上市的中概股公司已经逐渐形成了一个共识，相比于对中国互联网市场不甚了解甚至还有一定误解的美股市场来说，美股上市已经不再是中国互联网企业的最优选择，像360、新浪、58同城等等都是比较有名的中概股退市企业。与此同时，特别是最近几年中国A股市场科创板、创业板、北交所的蓬勃发展，已经给各个创新创业公司形成了足够的市场发展机遇，再加上港股市场对于科技股公司日益友好化，而且香港市场还兼具海外资本和内地资本的双重优势，逐渐成为中国各大中概股公司回归的主要选择地。</p><p>因此，我们看到这些年以京东、网易、阿里巴巴等为代表的一系列互联网公司回归港股上市就是最好的案例，所以对于滴滴来说这次退市应该还是不错的选择，而香港上市的难度也相对较小，这种从美股到港股的转换成本是不大的。</p><p>第三，滴滴的未来到底该怎么看？目前滴滴从美股退市还面临着一定的压力，比如说如何能够和投资者协商好价格，相比于一般的美股上市公司退市只要给予一定的当前股价溢价就好，滴滴可能需要和美股投资者协商更多的东西。</p><p>不过，从目前的角度来看，能够宣布从美股退市，至少也代表着滴滴在一系列的不确定性中开始有了一定的确定性，这对于滴滴来说无疑是一定的利好消息。如果，未来的合规化进展可以进一步加速的话，滴滴的发展和港股上市还是有一定值得期待的东西的。</p><p>第四，从长期发展的角度来说，滴滴的退市也是有标志性意义的一件事，对于不少中概股的公司很有可能在面对市场变化的时候选择类似的做法，这一点反而更加值得市场的关注。</p><p><strong>02</strong></p><p><strong>罗超频道</strong></p><p>再谈谈对滴滴退市的看法。12月3日早晨，滴滴宣布启动退市解决当初引发矛盾的核心问题。为什么刚好是这几天？显然这些事件都是有原因的。先交通运输部牵头出台这个规范管理，接着滴滴宣布启动退市。不出意外，今天最迟本月还会有重大消息，要不滴滴也不会在今天宣布 启动退市这事儿了。</p><p>网信办公布处罚结果（以及可能还有税务、市场监管等），巨额罚款，股权结构变化，滴滴道歉，App恢复上架。2021年底，这事儿会有个定论。电子烟的管理规范出台了，相关部门不想拖到下一年。至于滴滴退市这个，跟以前中概股私有化还不一样。全球领先的出行技术平台滴滴全球公司（“公司”）（纽约证券交易所代码：DIDI）今天宣布，其董事会（“董事会”）已授权并支持公司采取必要的程序并提交公司的美国存托凭证从纽约证券交易所退市的相关申请，同时确保美国存托凭证在美国存托凭证持有人的选举中可以在另一国际公认的证券交易所转换为公司的可自由交易的股票。</p><p>本公司将根据必要程序，于未来适当时间召开股东大会对上述事项进行表决。董事会亦已授权本公司寻求其 A 类普通股在香港联交所主板上市。就是说，滴滴不是完全私有化，而是允许美股转港股。同时在港股上市A 类普通股，这个跟之前中概股回港二次上市一样。所以这个事情，对滴滴来说，可以说是锤子落地，软着陆：公司不会挂掉，生意还可以继续，受到巨大处罚后，回港上市，符合相关要求特别是《数据安全法》等要求。整个赴美上市白折腾了（但还是融到了真金白银的），跟联想当日科创板一日游差不多吧。再结合反垄断等相关要求来看，滴滴恢复后应该也不会再一家独大了，接下来网约车市场会走向更加温和的局面，T3、如祺、曹操等有车企背景平台，美团、高德等会找到自己的位置。</p><p>网约车这个事情很有价值，提升了人们的出行体验，提供了很多就业。不过如果一家独大，则会存在司机被压榨，乘客给高价等情况，因此接下来肯定不会一家独大了。至于滴滴接下来的股价，说实话，300多亿美元真的不符合常识，滴滴2018年融资就有500亿美元+了，再看2000亿美元的美团、1000亿美元的拼多多，滴滴现在应该说依然还是被低估的。</p><p>只不过投资者不会看价值（就像陌陌账面上资金都有20多亿美元，市值也只有这么点，每个季度还盈利几亿美元），而是看未来期望，所以滴滴以前未来不明朗被看衰，现在靴子就要落地，滴滴的未来正在变得更加明朗。当然必须考虑，整个中概股同期大都已经腰斩，就连阿里距离高点都已没了2/3，差不多要回到上市那几年的市值了，水位线变化了。</p><p>此外，整个大环境现在因为变种病毒、美国加息预期等，也是波诡云谲，所以滴滴后市怎么走真的看不清。最后再说说，这个事儿对中概股的影响：信用被再一次严重打击，瑞幸咖啡造假，滴滴半年游退市……中概股一地鸡毛，以后投资者还敢投资中国公司吗？特别是新股？所以中概股正在被抛弃。</p><p>中概股被抛弃，这将直接影响相关产业，君不见现在很多互联网公司都在裁员了？互联网大公司融不到钱，自然也没钱投资初创公司，VC也会出逃，最终整个创投市场都会很惨淡。还是那句话，以后企业要更有合规意识，重视合规，滴滴硬着头皮突击上市，造势巨大惩罚，带崩整个中概股，以后企业切勿重蹈滴滴覆辙。</p><p><strong>03</strong></p><p><strong>贱贱的理财笔记</strong></p><p><strong>【滴滴退市，手头的股票怎么办？】</strong></p><p>今早，滴滴计划从美国退市，转战香港市场的消息一出，想必大家都在考虑的一个问题就是手上的股票怎么办？股价会变成0嘛？要马上抛售嘛？还是拿着等溢价回购？其实在美股市场上，股票退市是十分正常的现象，美股退市一般有两种情况，第一种是被强制退市，第二种是被并购或私有化退市。第一种强制退市就比如瑞幸咖啡 ，因财务造假不合格等问题被强制退市，从交易所摘牌而进入粉单市场继续交易，所以手头持有的股票依旧是可以继续交易，只是流动性变差了，后续也是有可能重回交易所交易。</p><p>强制性退市一般都会考量股票交易类指标、持续经营能力指标和合规性指标三类，一般大家熟知的如财务造假，违反上市协议，股东人数，交易量不达标，连续30个交易日收盘价低于一美元等等。第二种私有化退市是比较常见的一种，一般比起第一种要好一点，因为控股股东会以特定价格从市场上回购流通的股票，使其变成私人公司。同时并购形式退市还分为现金要约和换股要约两种，前者最终收到现金，后者最终将你持有的股份换成新公司的股票。</p><p>另外退市回购价格一般都是有溢价，通常是会比市价高10%以上，所以大家手头的滴滴股票是肯定不会变成0的。以今年4月份退市的如涵控股为例，退市回购价格3.5美元，比起宣布收到私有化建议前一个交易日溢价13.6%。而去年58同城私有化退市回购价格56美元，相比宣布收到私有化邀约前一个交易日溢价19.9%。而滴滴12月2日收盘价7.8美元，一般私有化溢价最低10%，参考上述两家公司，假定溢价20%左右，则最终回购价可能在9.5美元左右。</p><p>所以对于手头持有滴滴的小伙伴并不必过于担心，从启动退市计划到真正摘牌退市还有需要个把月时间，要是真的私有化退市，在此前必定会有波暴涨，如果你的成本在9.5美元以下，倒是不必太担心，但要想回到发行价14美元，预估可能性不太大。</p><p>当然，还有一种可能性就是滴滴在美退市后投资者手中持有的ADS可能会直接根据一定规则比例比例转成在港流通的股票。这种可能会是更为理想的方式。好啦，如果私有化退市，你觉得滴滴最终价格会在多少呢？</p><p><strong>04</strong></p><p><strong>辉哥侃股</strong></p><p>从美退市，赴港上市，滴滴让人一再见证历史，背后有些什么故事？11月3日上午，滴滴公告：经认真研究，公司即日起启动在纽交所退市的工作，并启动在香港上市的准备工作。一石激起千层浪，网约车市场再起风云。自滴滴6月30日在纽交所上市以来的156日，滴滴让人一再见证历史，背后有些什么故事？</p><p>滴滴作为一家掌握大量用户数据和城乡道路信息的中国高科技平台公司，如果这些数据泄露，将会给用户个人和整个国家安全带来极大隐患，之前不顾相关部门多次劝阻，执意赴美上市，影响极大，期间让人一再见证历史，值得认真思考和引以为戒。</p><p>一、滴滴存在严重违法违规收集使用个人信息问题，成为第一个被依据《中华人民共和国网络安全法》处理的大型互联网科技公司。</p><p>二、滴滴是第一个被国家多部门联合检查组进驻审查的大型互联网科技公司。7月16日，国家网信办会同其他6个部门第一次进驻，开展网络安全检查；9月5日，交通运输部会同其他9个部门进驻，开展安全专项检查。</p><p>三、滴滴成为今年最快上市和退市的中概股。从提交IPO申请到成功上市，滴滴仅仅花了20天；156日后，11月3日宣布从美国退市，启动赴港上市准备工作。滴滴创造了今年以来中国互联网公司在美募资的最高纪录，以14美元的发行价计算，滴滴此次至少募资44亿美元，是继阿里之后中国公司在美规模最大的一次IPO。</p><p>之前国内外投资者都将其当作绝对“潜力股”，谁也没料到会出现这种意外的情况。目前，滴滴及部分相关App仍未上架。在滴滴被下线后，网约车市场迎来了新一轮的“厮杀”。先是美团打车重新上线，随后，曹操出行、T3出行等200多家二线网约车公司也加强了推广。</p><p>此次若能成功赴港上市，意味着解禁，网约车市场将再起风云。坚持独立思考，分享发现和价值，致力为股民朋友输出有用的参考，谢谢你的浏览！更多精华请关注辉哥侃股。</p><p><strong>05</strong></p><p><strong>阿島</strong></p><p><strong>【滴滴启动美国退市，港股会面临一些压力？要看这因素！】</strong></p><p>滴滴将正式启动美国退市，并启动香港上市工作。美SEC正式实施《外国公司问责法案》，即是若美国上市公司会计监督委员会（PCAOB）3年内不能取得所要求的审计底稿，以及要求申报是否为外国政府所有及控制，法例准许美国证监会可禁止股票交易，甚至除牌。</p><p>由于预期更多中概股要在美国退市，所以令到大部份中概股在美股受压，好像哔哩哔哩美股跌5.4%，网易美股跌3.88%。因而拖累港股今日气氛。中概股会否成为新一波港股压力？</p><p>相信不是无机会，但更多是心理层面，实际影响不太，因为受拖累是要已在港美一同上市的股票。不过，已在港上市潜在影响又已降低。为何仍有压力？因为阿里巴巴会再跌，上午盘中一度跌超3%。这是拖累港股因素。事实上，若投资气氛好的时候，中概股要加速回流港股，反而可以刺激投资气氛，特别是港交所表现。</p><p>再者，若更多较中概股回流，但相信并非全部都能上市，对港交所都是利好。反之，港股一直无表现，是因为恒指成份股结构问题，想港股有好表现，应加快改革步伐。</p><h2>格隆汇声明：文中观点均来自原作者，不代表格隆汇观点及立场。特别提醒，投资决策需建立在独立思考之上，本文内容仅供参考，不作为实际操作建议，交易风险自担。</h2><p><br></p></body></html>","htmlText":"<html><head></head><body><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5d7127cb3b7c925b330e797d523c29a0\"></p><p><strong>01</strong></p><p><strong>江瀚视野</strong></p><p><strong>【滴滴从纽交所退市转战香港，滴滴转换战场到底该怎么看？】</strong></p><p>蓝鲸TMT频道12月3日讯，今日，滴滴出行官方微博表示，经认真研究，公司即日起启动在纽交所退市的工作，并启动在香港上市的准备工作。</p><p>6月30日，滴滴正式在纽交所挂牌上市，股票代码为 \"DIDI\"。高盛、摩根士丹利、摩根大通、华兴资本担任承销商。滴滴这次IPO的承销商名单中还有多家中资机构，包括中金、中银国际、交银国际、建银国际、招银国际、工银国际和国泰君安国际等。这次IPO中，滴滴发行价定为14美元，位于13-14美元/ ADS的发行区间上限。滴滴发行3.17亿股ADS，比原计划的2.88亿股多10%。</p><p>说实在，看到滴滴从纽交所退市转战香港也算是意料之中的事情，我们到底该怎么看呢？首先，当前中国网约车市场的蓬勃发展给滴滴带来了足够的发展良机，iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示，自2017年以来，我国网约车市场规模不断扩大，至2020年，中国网约车市场规模已达2980亿元。在产业蓬勃发展的大背景下，滴滴成为了中国网约车市场的佼佼者，得到了网约车市场发展的红利，这是滴滴足以发展壮大的关键所在。</p><p>其次，滴滴这次纽交所退市基本上是意料之中的事情，近几年来，美国上市的中概股公司已经逐渐形成了一个共识，相比于对中国互联网市场不甚了解甚至还有一定误解的美股市场来说，美股上市已经不再是中国互联网企业的最优选择，像360、新浪、58同城等等都是比较有名的中概股退市企业。与此同时，特别是最近几年中国A股市场科创板、创业板、北交所的蓬勃发展，已经给各个创新创业公司形成了足够的市场发展机遇，再加上港股市场对于科技股公司日益友好化，而且香港市场还兼具海外资本和内地资本的双重优势，逐渐成为中国各大中概股公司回归的主要选择地。</p><p>因此，我们看到这些年以京东、网易、阿里巴巴等为代表的一系列互联网公司回归港股上市就是最好的案例，所以对于滴滴来说这次退市应该还是不错的选择，而香港上市的难度也相对较小，这种从美股到港股的转换成本是不大的。</p><p>第三，滴滴的未来到底该怎么看？目前滴滴从美股退市还面临着一定的压力，比如说如何能够和投资者协商好价格，相比于一般的美股上市公司退市只要给予一定的当前股价溢价就好，滴滴可能需要和美股投资者协商更多的东西。</p><p>不过，从目前的角度来看，能够宣布从美股退市，至少也代表着滴滴在一系列的不确定性中开始有了一定的确定性，这对于滴滴来说无疑是一定的利好消息。如果，未来的合规化进展可以进一步加速的话，滴滴的发展和港股上市还是有一定值得期待的东西的。</p><p>第四，从长期发展的角度来说，滴滴的退市也是有标志性意义的一件事，对于不少中概股的公司很有可能在面对市场变化的时候选择类似的做法，这一点反而更加值得市场的关注。</p><p><strong>02</strong></p><p><strong>罗超频道</strong></p><p>再谈谈对滴滴退市的看法。12月3日早晨，滴滴宣布启动退市解决当初引发矛盾的核心问题。为什么刚好是这几天？显然这些事件都是有原因的。先交通运输部牵头出台这个规范管理，接着滴滴宣布启动退市。不出意外，今天最迟本月还会有重大消息，要不滴滴也不会在今天宣布 启动退市这事儿了。</p><p>网信办公布处罚结果（以及可能还有税务、市场监管等），巨额罚款，股权结构变化，滴滴道歉，App恢复上架。2021年底，这事儿会有个定论。电子烟的管理规范出台了，相关部门不想拖到下一年。至于滴滴退市这个，跟以前中概股私有化还不一样。全球领先的出行技术平台滴滴全球公司（“公司”）（纽约证券交易所代码：DIDI）今天宣布，其董事会（“董事会”）已授权并支持公司采取必要的程序并提交公司的美国存托凭证从纽约证券交易所退市的相关申请，同时确保美国存托凭证在美国存托凭证持有人的选举中可以在另一国际公认的证券交易所转换为公司的可自由交易的股票。</p><p>本公司将根据必要程序，于未来适当时间召开股东大会对上述事项进行表决。董事会亦已授权本公司寻求其 A 类普通股在香港联交所主板上市。就是说，滴滴不是完全私有化，而是允许美股转港股。同时在港股上市A 类普通股，这个跟之前中概股回港二次上市一样。所以这个事情，对滴滴来说，可以说是锤子落地，软着陆：公司不会挂掉，生意还可以继续，受到巨大处罚后，回港上市，符合相关要求特别是《数据安全法》等要求。整个赴美上市白折腾了（但还是融到了真金白银的），跟联想当日科创板一日游差不多吧。再结合反垄断等相关要求来看，滴滴恢复后应该也不会再一家独大了，接下来网约车市场会走向更加温和的局面，T3、如祺、曹操等有车企背景平台，美团、高德等会找到自己的位置。</p><p>网约车这个事情很有价值，提升了人们的出行体验，提供了很多就业。不过如果一家独大，则会存在司机被压榨，乘客给高价等情况，因此接下来肯定不会一家独大了。至于滴滴接下来的股价，说实话，300多亿美元真的不符合常识，滴滴2018年融资就有500亿美元+了，再看2000亿美元的美团、1000亿美元的拼多多，滴滴现在应该说依然还是被低估的。</p><p>只不过投资者不会看价值（就像陌陌账面上资金都有20多亿美元，市值也只有这么点，每个季度还盈利几亿美元），而是看未来期望，所以滴滴以前未来不明朗被看衰，现在靴子就要落地，滴滴的未来正在变得更加明朗。当然必须考虑，整个中概股同期大都已经腰斩，就连阿里距离高点都已没了2/3，差不多要回到上市那几年的市值了，水位线变化了。</p><p>此外，整个大环境现在因为变种病毒、美国加息预期等，也是波诡云谲，所以滴滴后市怎么走真的看不清。最后再说说，这个事儿对中概股的影响：信用被再一次严重打击，瑞幸咖啡造假，滴滴半年游退市……中概股一地鸡毛，以后投资者还敢投资中国公司吗？特别是新股？所以中概股正在被抛弃。</p><p>中概股被抛弃，这将直接影响相关产业，君不见现在很多互联网公司都在裁员了？互联网大公司融不到钱，自然也没钱投资初创公司，VC也会出逃，最终整个创投市场都会很惨淡。还是那句话，以后企业要更有合规意识，重视合规，滴滴硬着头皮突击上市，造势巨大惩罚，带崩整个中概股，以后企业切勿重蹈滴滴覆辙。</p><p><strong>03</strong></p><p><strong>贱贱的理财笔记</strong></p><p><strong>【滴滴退市，手头的股票怎么办？】</strong></p><p>今早，滴滴计划从美国退市，转战香港市场的消息一出，想必大家都在考虑的一个问题就是手上的股票怎么办？股价会变成0嘛？要马上抛售嘛？还是拿着等溢价回购？其实在美股市场上，股票退市是十分正常的现象，美股退市一般有两种情况，第一种是被强制退市，第二种是被并购或私有化退市。第一种强制退市就比如瑞幸咖啡 ，因财务造假不合格等问题被强制退市，从交易所摘牌而进入粉单市场继续交易，所以手头持有的股票依旧是可以继续交易，只是流动性变差了，后续也是有可能重回交易所交易。</p><p>强制性退市一般都会考量股票交易类指标、持续经营能力指标和合规性指标三类，一般大家熟知的如财务造假，违反上市协议，股东人数，交易量不达标，连续30个交易日收盘价低于一美元等等。第二种私有化退市是比较常见的一种，一般比起第一种要好一点，因为控股股东会以特定价格从市场上回购流通的股票，使其变成私人公司。同时并购形式退市还分为现金要约和换股要约两种，前者最终收到现金，后者最终将你持有的股份换成新公司的股票。</p><p>另外退市回购价格一般都是有溢价，通常是会比市价高10%以上，所以大家手头的滴滴股票是肯定不会变成0的。以今年4月份退市的如涵控股为例，退市回购价格3.5美元，比起宣布收到私有化建议前一个交易日溢价13.6%。而去年58同城私有化退市回购价格56美元，相比宣布收到私有化邀约前一个交易日溢价19.9%。而滴滴12月2日收盘价7.8美元，一般私有化溢价最低10%，参考上述两家公司，假定溢价20%左右，则最终回购价可能在9.5美元左右。</p><p>所以对于手头持有滴滴的小伙伴并不必过于担心，从启动退市计划到真正摘牌退市还有需要个把月时间，要是真的私有化退市，在此前必定会有波暴涨，如果你的成本在9.5美元以下，倒是不必太担心，但要想回到发行价14美元，预估可能性不太大。</p><p>当然，还有一种可能性就是滴滴在美退市后投资者手中持有的ADS可能会直接根据一定规则比例比例转成在港流通的股票。这种可能会是更为理想的方式。好啦，如果私有化退市，你觉得滴滴最终价格会在多少呢？</p><p><strong>04</strong></p><p><strong>辉哥侃股</strong></p><p>从美退市，赴港上市，滴滴让人一再见证历史，背后有些什么故事？11月3日上午，滴滴公告：经认真研究，公司即日起启动在纽交所退市的工作，并启动在香港上市的准备工作。一石激起千层浪，网约车市场再起风云。自滴滴6月30日在纽交所上市以来的156日，滴滴让人一再见证历史，背后有些什么故事？</p><p>滴滴作为一家掌握大量用户数据和城乡道路信息的中国高科技平台公司，如果这些数据泄露，将会给用户个人和整个国家安全带来极大隐患，之前不顾相关部门多次劝阻，执意赴美上市，影响极大，期间让人一再见证历史，值得认真思考和引以为戒。</p><p>一、滴滴存在严重违法违规收集使用个人信息问题，成为第一个被依据《中华人民共和国网络安全法》处理的大型互联网科技公司。</p><p>二、滴滴是第一个被国家多部门联合检查组进驻审查的大型互联网科技公司。7月16日，国家网信办会同其他6个部门第一次进驻，开展网络安全检查；9月5日，交通运输部会同其他9个部门进驻，开展安全专项检查。</p><p>三、滴滴成为今年最快上市和退市的中概股。从提交IPO申请到成功上市，滴滴仅仅花了20天；156日后，11月3日宣布从美国退市，启动赴港上市准备工作。滴滴创造了今年以来中国互联网公司在美募资的最高纪录，以14美元的发行价计算，滴滴此次至少募资44亿美元，是继阿里之后中国公司在美规模最大的一次IPO。</p><p>之前国内外投资者都将其当作绝对“潜力股”，谁也没料到会出现这种意外的情况。目前，滴滴及部分相关App仍未上架。在滴滴被下线后，网约车市场迎来了新一轮的“厮杀”。先是美团打车重新上线，随后，曹操出行、T3出行等200多家二线网约车公司也加强了推广。</p><p>此次若能成功赴港上市，意味着解禁，网约车市场将再起风云。坚持独立思考，分享发现和价值，致力为股民朋友输出有用的参考，谢谢你的浏览！更多精华请关注辉哥侃股。</p><p><strong>05</strong></p><p><strong>阿島</strong></p><p><strong>【滴滴启动美国退市，港股会面临一些压力？要看这因素！】</strong></p><p>滴滴将正式启动美国退市，并启动香港上市工作。美SEC正式实施《外国公司问责法案》，即是若美国上市公司会计监督委员会（PCAOB）3年内不能取得所要求的审计底稿，以及要求申报是否为外国政府所有及控制，法例准许美国证监会可禁止股票交易，甚至除牌。</p><p>由于预期更多中概股要在美国退市，所以令到大部份中概股在美股受压，好像哔哩哔哩美股跌5.4%，网易美股跌3.88%。因而拖累港股今日气氛。中概股会否成为新一波港股压力？</p><p>相信不是无机会，但更多是心理层面，实际影响不太，因为受拖累是要已在港美一同上市的股票。不过，已在港上市潜在影响又已降低。为何仍有压力？因为阿里巴巴会再跌，上午盘中一度跌超3%。这是拖累港股因素。事实上，若投资气氛好的时候，中概股要加速回流港股，反而可以刺激投资气氛，特别是港交所表现。</p><p>再者，若更多较中概股回流，但相信并非全部都能上市，对港交所都是利好。反之，港股一直无表现，是因为恒指成份股结构问题，想港股有好表现，应加快改革步伐。</p><h2>格隆汇声明：文中观点均来自原作者，不代表格隆汇观点及立场。特别提醒，投资决策需建立在独立思考之上，本文内容仅供参考，不作为实际操作建议，交易风险自担。</h2><p><br></p></body></html>","text":"01 江瀚视野 【滴滴从纽交所退市转战香港，滴滴转换战场到底该怎么看？】 蓝鲸TMT频道12月3日讯，今日，滴滴出行官方微博表示，经认真研究，公司即日起启动在纽交所退市的工作，并启动在香港上市的准备工作。 6月30日，滴滴正式在纽交所挂牌上市，股票代码为 \"DIDI\"。高盛、摩根士丹利、摩根大通、华兴资本担任承销商。滴滴这次IPO的承销商名单中还有多家中资机构，包括中金、中银国际、交银国际、建银国际、招银国际、工银国际和国泰君安国际等。这次IPO中，滴滴发行价定为14美元，位于13-14美元/ ADS的发行区间上限。滴滴发行3.17亿股ADS，比原计划的2.88亿股多10%。 说实在，看到滴滴从纽交所退市转战香港也算是意料之中的事情，我们到底该怎么看呢？首先，当前中国网约车市场的蓬勃发展给滴滴带来了足够的发展良机，iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示，自2017年以来，我国网约车市场规模不断扩大，至2020年，中国网约车市场规模已达2980亿元。在产业蓬勃发展的大背景下，滴滴成为了中国网约车市场的佼佼者，得到了网约车市场发展的红利，这是滴滴足以发展壮大的关键所在。 其次，滴滴这次纽交所退市基本上是意料之中的事情，近几年来，美国上市的中概股公司已经逐渐形成了一个共识，相比于对中国互联网市场不甚了解甚至还有一定误解的美股市场来说，美股上市已经不再是中国互联网企业的最优选择，像360、新浪、58同城等等都是比较有名的中概股退市企业。与此同时，特别是最近几年中国A股市场科创板、创业板、北交所的蓬勃发展，已经给各个创新创业公司形成了足够的市场发展机遇，再加上港股市场对于科技股公司日益友好化，而且香港市场还兼具海外资本和内地资本的双重优势，逐渐成为中国各大中概股公司回归的主要选择地。 因此，我们看到这些年以京东、网易、阿里巴巴等为代表的一系列互联网公司回归港股上市就是最好的案例，所以对于滴滴来说这次退市应该还是不错的选择，而香港上市的难度也相对较小，这种从美股到港股的转换成本是不大的。 第三，滴滴的未来到底该怎么看？目前滴滴从美股退市还面临着一定的压力，比如说如何能够和投资者协商好价格，相比于一般的美股上市公司退市只要给予一定的当前股价溢价就好，滴滴可能需要和美股投资者协商更多的东西。 不过，从目前的角度来看，能够宣布从美股退市，至少也代表着滴滴在一系列的不确定性中开始有了一定的确定性，这对于滴滴来说无疑是一定的利好消息。如果，未来的合规化进展可以进一步加速的话，滴滴的发展和港股上市还是有一定值得期待的东西的。 第四，从长期发展的角度来说，滴滴的退市也是有标志性意义的一件事，对于不少中概股的公司很有可能在面对市场变化的时候选择类似的做法，这一点反而更加值得市场的关注。 02 罗超频道 再谈谈对滴滴退市的看法。12月3日早晨，滴滴宣布启动退市解决当初引发矛盾的核心问题。为什么刚好是这几天？显然这些事件都是有原因的。先交通运输部牵头出台这个规范管理，接着滴滴宣布启动退市。不出意外，今天最迟本月还会有重大消息，要不滴滴也不会在今天宣布 启动退市这事儿了。 网信办公布处罚结果（以及可能还有税务、市场监管等），巨额罚款，股权结构变化，滴滴道歉，App恢复上架。2021年底，这事儿会有个定论。电子烟的管理规范出台了，相关部门不想拖到下一年。至于滴滴退市这个，跟以前中概股私有化还不一样。全球领先的出行技术平台滴滴全球公司（“公司”）（纽约证券交易所代码：DIDI）今天宣布，其董事会（“董事会”）已授权并支持公司采取必要的程序并提交公司的美国存托凭证从纽约证券交易所退市的相关申请，同时确保美国存托凭证在美国存托凭证持有人的选举中可以在另一国际公认的证券交易所转换为公司的可自由交易的股票。 本公司将根据必要程序，于未来适当时间召开股东大会对上述事项进行表决。董事会亦已授权本公司寻求其 A 类普通股在香港联交所主板上市。就是说，滴滴不是完全私有化，而是允许美股转港股。同时在港股上市A 类普通股，这个跟之前中概股回港二次上市一样。所以这个事情，对滴滴来说，可以说是锤子落地，软着陆：公司不会挂掉，生意还可以继续，受到巨大处罚后，回港上市，符合相关要求特别是《数据安全法》等要求。整个赴美上市白折腾了（但还是融到了真金白银的），跟联想当日科创板一日游差不多吧。再结合反垄断等相关要求来看，滴滴恢复后应该也不会再一家独大了，接下来网约车市场会走向更加温和的局面，T3、如祺、曹操等有车企背景平台，美团、高德等会找到自己的位置。 网约车这个事情很有价值，提升了人们的出行体验，提供了很多就业。不过如果一家独大，则会存在司机被压榨，乘客给高价等情况，因此接下来肯定不会一家独大了。至于滴滴接下来的股价，说实话，300多亿美元真的不符合常识，滴滴2018年融资就有500亿美元+了，再看2000亿美元的美团、1000亿美元的拼多多，滴滴现在应该说依然还是被低估的。 只不过投资者不会看价值（就像陌陌账面上资金都有20多亿美元，市值也只有这么点，每个季度还盈利几亿美元），而是看未来期望，所以滴滴以前未来不明朗被看衰，现在靴子就要落地，滴滴的未来正在变得更加明朗。当然必须考虑，整个中概股同期大都已经腰斩，就连阿里距离高点都已没了2/3，差不多要回到上市那几年的市值了，水位线变化了。 此外，整个大环境现在因为变种病毒、美国加息预期等，也是波诡云谲，所以滴滴后市怎么走真的看不清。最后再说说，这个事儿对中概股的影响：信用被再一次严重打击，瑞幸咖啡造假，滴滴半年游退市……中概股一地鸡毛，以后投资者还敢投资中国公司吗？特别是新股？所以中概股正在被抛弃。 中概股被抛弃，这将直接影响相关产业，君不见现在很多互联网公司都在裁员了？互联网大公司融不到钱，自然也没钱投资初创公司，VC也会出逃，最终整个创投市场都会很惨淡。还是那句话，以后企业要更有合规意识，重视合规，滴滴硬着头皮突击上市，造势巨大惩罚，带崩整个中概股，以后企业切勿重蹈滴滴覆辙。 03 贱贱的理财笔记 【滴滴退市，手头的股票怎么办？】 今早，滴滴计划从美国退市，转战香港市场的消息一出，想必大家都在考虑的一个问题就是手上的股票怎么办？股价会变成0嘛？要马上抛售嘛？还是拿着等溢价回购？其实在美股市场上，股票退市是十分正常的现象，美股退市一般有两种情况，第一种是被强制退市，第二种是被并购或私有化退市。第一种强制退市就比如瑞幸咖啡 ，因财务造假不合格等问题被强制退市，从交易所摘牌而进入粉单市场继续交易，所以手头持有的股票依旧是可以继续交易，只是流动性变差了，后续也是有可能重回交易所交易。 强制性退市一般都会考量股票交易类指标、持续经营能力指标和合规性指标三类，一般大家熟知的如财务造假，违反上市协议，股东人数，交易量不达标，连续30个交易日收盘价低于一美元等等。第二种私有化退市是比较常见的一种，一般比起第一种要好一点，因为控股股东会以特定价格从市场上回购流通的股票，使其变成私人公司。同时并购形式退市还分为现金要约和换股要约两种，前者最终收到现金，后者最终将你持有的股份换成新公司的股票。 另外退市回购价格一般都是有溢价，通常是会比市价高10%以上，所以大家手头的滴滴股票是肯定不会变成0的。以今年4月份退市的如涵控股为例，退市回购价格3.5美元，比起宣布收到私有化建议前一个交易日溢价13.6%。而去年58同城私有化退市回购价格56美元，相比宣布收到私有化邀约前一个交易日溢价19.9%。而滴滴12月2日收盘价7.8美元，一般私有化溢价最低10%，参考上述两家公司，假定溢价20%左右，则最终回购价可能在9.5美元左右。 所以对于手头持有滴滴的小伙伴并不必过于担心，从启动退市计划到真正摘牌退市还有需要个把月时间，要是真的私有化退市，在此前必定会有波暴涨，如果你的成本在9.5美元以下，倒是不必太担心，但要想回到发行价14美元，预估可能性不太大。 当然，还有一种可能性就是滴滴在美退市后投资者手中持有的ADS可能会直接根据一定规则比例比例转成在港流通的股票。这种可能会是更为理想的方式。好啦，如果私有化退市，你觉得滴滴最终价格会在多少呢？ 04 辉哥侃股 从美退市，赴港上市，滴滴让人一再见证历史，背后有些什么故事？11月3日上午，滴滴公告：经认真研究，公司即日起启动在纽交所退市的工作，并启动在香港上市的准备工作。一石激起千层浪，网约车市场再起风云。自滴滴6月30日在纽交所上市以来的156日，滴滴让人一再见证历史，背后有些什么故事？ 滴滴作为一家掌握大量用户数据和城乡道路信息的中国高科技平台公司，如果这些数据泄露，将会给用户个人和整个国家安全带来极大隐患，之前不顾相关部门多次劝阻，执意赴美上市，影响极大，期间让人一再见证历史，值得认真思考和引以为戒。 一、滴滴存在严重违法违规收集使用个人信息问题，成为第一个被依据《中华人民共和国网络安全法》处理的大型互联网科技公司。 二、滴滴是第一个被国家多部门联合检查组进驻审查的大型互联网科技公司。7月16日，国家网信办会同其他6个部门第一次进驻，开展网络安全检查；9月5日，交通运输部会同其他9个部门进驻，开展安全专项检查。 三、滴滴成为今年最快上市和退市的中概股。从提交IPO申请到成功上市，滴滴仅仅花了20天；156日后，11月3日宣布从美国退市，启动赴港上市准备工作。滴滴创造了今年以来中国互联网公司在美募资的最高纪录，以14美元的发行价计算，滴滴此次至少募资44亿美元，是继阿里之后中国公司在美规模最大的一次IPO。 之前国内外投资者都将其当作绝对“潜力股”，谁也没料到会出现这种意外的情况。目前，滴滴及部分相关App仍未上架。在滴滴被下线后，网约车市场迎来了新一轮的“厮杀”。先是美团打车重新上线，随后，曹操出行、T3出行等200多家二线网约车公司也加强了推广。 此次若能成功赴港上市，意味着解禁，网约车市场将再起风云。坚持独立思考，分享发现和价值，致力为股民朋友输出有用的参考，谢谢你的浏览！更多精华请关注辉哥侃股。 05 阿島 【滴滴启动美国退市，港股会面临一些压力？要看这因素！】 滴滴将正式启动美国退市，并启动香港上市工作。美SEC正式实施《外国公司问责法案》，即是若美国上市公司会计监督委员会（PCAOB）3年内不能取得所要求的审计底稿，以及要求申报是否为外国政府所有及控制，法例准许美国证监会可禁止股票交易，甚至除牌。 由于预期更多中概股要在美国退市，所以令到大部份中概股在美股受压，好像哔哩哔哩美股跌5.4%，网易美股跌3.88%。因而拖累港股今日气氛。中概股会否成为新一波港股压力？ 相信不是无机会，但更多是心理层面，实际影响不太，因为受拖累是要已在港美一同上市的股票。不过，已在港上市潜在影响又已降低。为何仍有压力？因为阿里巴巴会再跌，上午盘中一度跌超3%。这是拖累港股因素。事实上，若投资气氛好的时候，中概股要加速回流港股，反而可以刺激投资气氛，特别是港交所表现。 再者，若更多较中概股回流，但相信并非全部都能上市，对港交所都是利好。反之，港股一直无表现，是因为恒指成份股结构问题，想港股有好表现，应加快改革步伐。 格隆汇声明：文中观点均来自原作者，不代表格隆汇观点及立场。特别提醒，投资决策需建立在独立思考之上，本文内容仅供参考，不作为实际操作建议，交易风险自担。","highlighted":1,"essential":1,"paper":2,"link":"https://laohu8.com/post/601267053","repostId":0,"isVote":1,"tweetType":1,"commentLimit":10,"symbols":["DIDI"],"verified":2,"subType":0,"readableState":1,"langContent":"CN","currentLanguage":"CN","warmUpFlag":false,"orderFlag":false,"shareable":true,"causeOfNotShareable":"","featuresForAnalytics":[],"commentAndTweetFlag":false,"andRepostAutoSelectedFlag":false,"upFlag":false,"length":8596,"xxTargetLangEnum":"ZH_CN"},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1172,"commentLimit":10,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"symbols":[],"verified":2,"subType":0,"readableState":1,"langContent":"CN","currentLanguage":"CN","warmUpFlag":false,"orderFlag":false,"shareable":true,"causeOfNotShareable":"","featuresForAnalytics":[],"commentAndTweetFlag":false,"andRepostAutoSelectedFlag":false,"upFlag":false,"length":32,"xxTargetLangEnum":"ZH_CN"},"commentList":[],"isCommentEnd":true,"isTiger":false,"isWeiXinMini":false,"url":"/m/post/608618292"}
精彩评论