1. 定价八十万的et9作为价格锚点,但你蔚来已经不是什么新品牌了,消费者心中早就定调了,就像比亚迪逃不脱网约车的印象一样,甚至人比亚迪还有点技术水平,蔚来想靠简单的定价策略就能拉升品牌形象太不合时宜了
2.乐道品牌更是个笑话一样的产品和销量,再加上乐道车主不能进所谓的牛屋 NioHouse,更加凸显了守旧那一套保高端的思路,一味地守成怎么在这个友商一年迭代三次的时刻活下去?
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