康迪汽车2008年美国上市，2013年开始做电动汽车，可谓是电动汽车先驱，但起得早不一定吃的饱。2019年营收1.36亿美元，比2015年还低。净利润是-718.9万美元。直到2020年6月，股价才3+美元。很多人都没听过这个公司，没见过它生产的汽车。
直到2020年7月，康迪宣布K23, K27进入美国市场，再加上市场对电动车的热情，股价在11月达到顶峰11.75美元，涨了差不多3倍。
紧接着 Hindenberg Research结合对康迪前员工和前经销伙伴的采访，以及对大量诉讼文件和国际公开记录的审查后，在做空报告中表示，康迪已在美国尝试卖车12年，第一辆美国车就是非法进口的，被海关查获。
过去12个月康迪实现的销售收入中，55%来自康迪最大的一个客户，而该客户与康迪车业的一家子公司共用一个电话号码，并共用同一名高管，其总部就在康迪工厂旁边的一栋小楼里。而康迪的第二大客户，占过去12个月销售额的9%左右，曾经也是该公司的全资子公司。也就是说，康迪过去一年完成的销售额，有64%是给未披露的关联方的。
还有众多造假，骗补贴的历史。
大家一看明显就是造假，是想到美国骗补贴，割美国韭菜。股价也迅速下降到8美元左右。就在大家以为将继续下跌到3美元甚至1美元，退市时，它在8美元进入了横盘状态，有时还反弹。
这个公司要技术没技术，要产品没产品，要诚信没诚信，迟早要退市。
对于现在还在买入博反弹的朋友，要小心接飞刀。
对于想做空的朋友，也要有耐心，有些造假的后果可能需要更长时间才能体现。
像瑞幸一样原地复活也不是没有可能。
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