$理想汽车(LI)$是中概EV中最弱的一个，也是最没有希望的一个，再次强调下，不要跟风游资炒，能够套现的就套现，能够做空的就不要做多，股市投资是长期投资，短线搏击不可取，火中取栗的事情交给专业机构折腾。
$蔚来(NIO)$已经有一定的品牌溢价，这个非常非常不容易，有很好的客户粘性，总体竞争优势比较强的，长期看好，2021最大的挑战是特斯拉的Model Y，准确说是降价后的Model Y。
$小鹏汽车(XPEV)$的市场定位比较好，自动驾驶也不错，虽然品牌不怎么样，但是性价比还是主打的非常不错的，特别是P7，还是很好的，假如不是因为名字叫小鹏，应该会卖的更好。但是美股资本市场是不管你名字怎么样的，只晓得X PENG
我个人自己开特斯拉，也是蔚来最早第一批ES8的预定者，虽然最后因为一段时间不在国内没有提车，也下过小鹏G3的1万大定，至今也没退。对上述两个国产品牌还是有非常深的体验的。至于理想，我在特斯拉上牌的时候看过，在洗车的时候遇到过，和车主交流过，简单说就是车大开起来感觉好，但是其余就一无是处了，哈弗也大呀，理想除了多个电动机，还有啥？理想车主看到特斯拉前引擎盖打开时那艳羡的目光，以及发动机突突突突地响着开进停车场时被洗车店老板嘲笑时车主尴尬的笑容，都让我觉得理想的车主既不是蔚来的高消费力人群，也不是小鹏的青春活力人群，而是长城哈弗一个系列的人群。
唠叨这么多不是歧视谁，而是正儿八经地告诉你，投资必须要看底层资产的，理想的定位和技术积淀决定了真的是走不远。要知道除了这三个品牌，还有特斯拉在前面。中国三个国产车的竞争对手是特斯拉，可是特斯拉的竞争对手是谁，是所有的油车！
你投资就算不买第一强的，买第二，还可以理解，买第二集团中的第三名，就真的非理性了。
所以，让理想和那个联想的💩品牌一样，被人抛弃唾弃吧。
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