恒大汽车,让我想到了西虹市首富…

乘枫破浪
2020-11-25

​造车新势力又添新成员——

继蔚来、小鹏、理想、威马之后,财大气粗的恒大也来了!


如网友所说,恒大的造车之路就是“买买买”。

不仅如此,2019年11月,恒大汽车聚集全球200多家车企1000多名高管,在广州搞了一次全球战略伙伴峰会。

许家印在这个会议上说,三年内继续投资450亿元。


而且,目前恒大正筹建36个恒驰展示体验中心、1600个恒驰销售中心、3000个维保修售后服务中心,涵盖全国所有主要城市的核心商圈、汽车商圈、社区及城市周边。


所以,恒大就是恒大。

不仅自己有钱,还拿到腾讯、红杉资本、马云联合成立的云锋基金以及滴滴出行等投资人募集的40亿港元(合约35亿人民币)。


虽然腾讯、阿里在这个领域投资同一家公司尚属首次。

不过,就恒大的烧钱之路来看,这点融资杯水车薪。

如李斌所说,没有两百亿,不要来造车。

而恒大有千亿!

宛如财大气粗、挥金如土的王多鱼。


今年8月,恒大汽车,第一次发布了包括轿车、轿跑、SUV、MPV等车型6款概念车车型,并计划于2021年实现量产。

其中,恒驰车标成为大会亮点——

官方声明,其背后寓意“保护蓝天、决胜红海、东方雄狮、傲视全球”。

而网友的评价简短犀利——

丑!


于是我就纳闷了:

不缺故事不缺钱的恒大,为何此番操作像是那“下周回国”的谁谁谁——

PPT造车的影子显而易见!


互联网模式下新能源车厂一般都是:

发布一款车,然后提前预售,根据预售量再去解决生产问题。


而恒大在车辆造出来之前已经把生产基地、充电桩、销售中心全部搞好了……

这是传统企业的玩法还是被网友所指“圈地”的别有所图呢?


就恒大已经投入的真金白银让我坚信恒大造车的决心。

不过,真正的造车核心还是产品。


多金的恒大可以通过“买买买”组建一支拥有科比、纳什、加索尔、霍华德的“梦之队”。

但缺少配合,依然只是“纸面力量强大”。

而恒大可能正面临这样的问题——

在恒大发布的6款车中,只是笼统的表示要覆盖顶级型、超豪华型、豪华型、尊享型、舒适型、经典型等全系列产品。

具体细节暂无从得知。


而被高薪挖来的人才与收购的技术能否无缝融合?

当前的恒大不能明确回答这个问题,同时也缺少精准的定位。


如任万付所言,无数案例证明汽车行业不是有钱就能造好车的。

而新能源市场,无论是过去的特斯拉,还是现在的蔚来、小鹏、理想,都是小众市场怀揣伟大趋势与理想切入。


传统模式的打法是否有效?

一切还需要时间来验证。


恒大刷爆全网
网传恒大地产若不能按时完成重组,或引发系统性风险。
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