聚财虎
2020-11-19
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@十二不惑:
蔚来的未来在哪里?
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<p>第二点,蔚来估值过高,相对估值是特斯拉的两倍,双方估值差距创历史新高。然而,10月特斯拉在华销量是蔚来汽车的两倍多,在美市占率更是接近50%。</p> <p>第三点,蔚来的股票充斥着大量投机者。“现在购买蔚来股票的人都不是押注公司本身或其潜力,而是在购买3个屏幕上跳来跳去的交易代码而已”,即具有投机属性,背离了价值投资的初衷。</p> <p>香橼还特意提到了巴菲特于12年前入股的比亚迪,称其股价虽然在今年大涨300%,看似疯狂,但公司实际实现了220亿美元营收,市值仅为销售额的3倍左右。</p> <p>而蔚来汽车的市销率高达17倍。香橼认为,对于蔚来的投资者来说,股价已经出现了严重的泡沫。</p> <p>有业内人士认为,这种观点不值一驳,比亚迪和蔚来根本不在同一个发展阶段,且比亚迪是既做电池又做新能源汽车,而蔚来是国内造车新势力的代表,两者估值不能一样。用市销率来估值,对蔚来也不合理。</p> <p>值得注意的是蔚来被香橼做空后,后两个交易均出现2%以上的上涨。说明市场处于博弈阶段,投资者还是较为看好蔚来的股价走势。</p> <p><b>对标特斯拉</b></p> <p>与蔚来股价一同上涨的,除了威马、小鹏,还有新能源汽车界的苹果“特斯拉”。更准确地说是特斯拉的股价上涨,带动了蔚来上涨。</p> <p>特别是特斯拉在上海建立工厂,为投资者建立了信心。</p> <p>今年1月份开始动工,4月份开始建设主体框架,7月份设备安装完成,10月份通电,10月17日正式获批生产。</p> <p>凭借着上海工厂,特斯拉的产能得以提升,占领了市场。这也让特斯拉的股价一路上涨。7月,特斯拉的市值达到2100亿美元,超越本田,成为全球市值最高的汽车企业。</p> <p>如今,特斯拉市值已经超过4000亿美元,短短4个月时间再次翻倍。</p> <p>除了特斯拉,中国新能源汽车品牌——“蔚来”的数据也越来越亮眼。复工之后,蔚来每个月的生产和交付数量都在增长,其股价也一路上涨。</p> <p>回顾特斯拉和蔚来的历史,两者有着较多相似之处。</p> <p>特斯拉成立于2003年7月,蔚来成立于2014年11月。虽然时间跨度长达11年,但是两个公司在发展初级阶段却极为相似。</p> <p>特斯拉的前四年,经历了人事变动、资金紧张等问题,曾一度濒临破产。蔚来的前四年,同样也经历了这些。</p> <p>虽然两家公司各有优势,在市场中的处境不同,但是蔚来现阶段所面对的问题,特斯拉全部都经历过。</p> <p>可以说,蔚来是摸着特拉斯的石头过河。</p> <p>特斯拉最近两年多次降价,可能有一些人会去买特拉斯。但是想买蔚来汽车的人,依旧会买蔚来。</p> <p>战略上,特拉斯通过接连降价,有做中端电动车的倾向,而蔚来以做高端电动车为主。</p> <p>特拉斯和蔚来会成为共同推动中国新能源汽车市场的重要推手,但两家企业的定位已经不同。</p> <p>就好比手机界的苹果率先在国内智能手机市场开疆拓土,华为再去跟进,但后者也有自己的优势。</p> <p>一定程度上,蔚来的发展对标着特斯拉。</p> <p><b>蔚来该如何发展?</b></p> <p>伴随着造成新势力的发展,以及传统车企加速布局新能源汽车,这个行业的竞争会异常激烈。未来或将呈现特斯拉、造成新势力、传统车企三足鼎立的局面。</p> <p>虽然还无法得知最后谁会成为最大的赢家,但是我们可以找到这些玩家的核心要素。</p> <p>从造车新势力的角度来看,现阶段有三个维度需要提升,同时也是蔚来需要提高的。</p> <p>首先,持续不断的资金支持。</p> <p>蔚来前期的发展主要靠资金驱动,包括巨大的研发和营销投入,这就需要源源不断的资金输血。如果资金链断裂,极有可能导致企业破产。</p> <p>为了保证稳定的现金流,蔚来依然需要引入战略投资者,起码未来两年不被融资所困扰。</p> <p>其次,产能和销量持续增长。</p> <p>资本市场倾向于用市值/销量的方法给公司估值,为了获得源源不断的资金,蔚来必须要证明销量持续增长,产能不断提高。</p> <p>从蔚来近半年的出货趋势来看,涨势喜人。如果长期保持高出货增长率,则前途无可限量。</p> <p>如今,蔚来的股价已经透支,只有继续保持高增长,才能维持高估值,不然股价容易出现大跌。</p> <p>再次,产品本身性能好,性价比高。</p> <p>新能源汽车产业链离不开电池技术,而电池技术主要掌握在宁德时代、松下、LG等这类电池厂商手中。随着新能源汽车的渗透率不断提升,消费者必然会非常重视安全、性能、性价比等因素。</p> <p>特别是安全问题,虽然发生的概率很低,但是一旦发生就容易出现车辆问题,甚至会危及人生安全。</p> <p>目前来看,蔚来的整体表现不错,但仍然具有一些不确定性因素。</p> <p>如果蔚来能够同时解决融资、产量和销量,以及性能和性价比等问题,那蔚来的未来必然值得期待。</p> <p>本文首发于微信公众号:“十二不惑” ID(shierbuhuo)</p></body></html>","htmlText":"<html><head></head><body><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/fd4e8041e24f7beb07632415a747184e\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"719\"></p> <p>财报是股价的晴雨表。<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$</a></p> <p>11月18日,蔚来发布了2020年第三季度财报。数据显示,该季度营收45.26亿元,同比增长146.4%,环比上涨21.7%,其中汽车销售毛利率达到14.5%。单车销售及综合管理费用同比下降68.2%,体系化效率显著提升。</p> <p>销售方面,蔚来在今年三季度共交付车辆12206台,其中ES8为3530台,ES6为8660台。</p> <p>蔚来预计四季度整车交付数据将再创新高,达16500-17000台,同时四季度营收预计为62.587-64.358亿元人民币,环比上涨38.3-42.2%。</p> <p>蔚来股价从去年10月1日低点时的1.32美元涨至今年11月17的46.59美元,涨幅超过30倍,市值迈过600亿美元大关。</p> <p>看似一切向好,但也与危机相伴。</p> <p><i>文/十二不惑</i></p> <p><b>遭香橼做空</b></p> <p>北京时间11月14日晚间,美股高开,新能源汽车集体高开近10%,股价再创历史新高,蔚来最高股价飙涨至54.2美元。但随后做空机构香橼发布做空报告,称蔚来股价已经脱离合理范围,目标价应为25美元。</p> <p>做空报告发布会后,“造车新势力”股价急转直下。蔚来大跌超过16%,最终收跌7.74%。小鹏、理想均出现一定程度的下跌。</p> <p>香橼做空蔚来的理由有3点。</p> <p>第一点,特斯拉Model Y电动汽车具有侵略性的定价,可能导致蔚来汽车股价跌至每股25美元的华尔街平均预期。</p> <p>报告指出,特斯拉可能将中国产Model Y价格由48.8万人民币(7.3万美元)降至37.4-38.8万人民币(5.6-5.8万美元),此举将对蔚来EC6和ES6车型的订单量将产生不利影响。</p> <p>第二点,蔚来估值过高,相对估值是特斯拉的两倍,双方估值差距创历史新高。然而,10月特斯拉在华销量是蔚来汽车的两倍多,在美市占率更是接近50%。</p> <p>第三点,蔚来的股票充斥着大量投机者。“现在购买蔚来股票的人都不是押注公司本身或其潜力,而是在购买3个屏幕上跳来跳去的交易代码而已”,即具有投机属性,背离了价值投资的初衷。</p> <p>香橼还特意提到了巴菲特于12年前入股的比亚迪,称其股价虽然在今年大涨300%,看似疯狂,但公司实际实现了220亿美元营收,市值仅为销售额的3倍左右。</p> <p>而蔚来汽车的市销率高达17倍。香橼认为,对于蔚来的投资者来说,股价已经出现了严重的泡沫。</p> <p>有业内人士认为,这种观点不值一驳,比亚迪和蔚来根本不在同一个发展阶段,且比亚迪是既做电池又做新能源汽车,而蔚来是国内造车新势力的代表,两者估值不能一样。用市销率来估值,对蔚来也不合理。</p> <p>值得注意的是蔚来被香橼做空后,后两个交易均出现2%以上的上涨。说明市场处于博弈阶段,投资者还是较为看好蔚来的股价走势。</p> <p><b>对标特斯拉</b></p> <p>与蔚来股价一同上涨的,除了威马、小鹏,还有新能源汽车界的苹果“特斯拉”。更准确地说是特斯拉的股价上涨,带动了蔚来上涨。</p> <p>特别是特斯拉在上海建立工厂,为投资者建立了信心。</p> <p>今年1月份开始动工,4月份开始建设主体框架,7月份设备安装完成,10月份通电,10月17日正式获批生产。</p> <p>凭借着上海工厂,特斯拉的产能得以提升,占领了市场。这也让特斯拉的股价一路上涨。7月,特斯拉的市值达到2100亿美元,超越本田,成为全球市值最高的汽车企业。</p> <p>如今,特斯拉市值已经超过4000亿美元,短短4个月时间再次翻倍。</p> <p>除了特斯拉,中国新能源汽车品牌——“蔚来”的数据也越来越亮眼。复工之后,蔚来每个月的生产和交付数量都在增长,其股价也一路上涨。</p> <p>回顾特斯拉和蔚来的历史,两者有着较多相似之处。</p> <p>特斯拉成立于2003年7月,蔚来成立于2014年11月。虽然时间跨度长达11年,但是两个公司在发展初级阶段却极为相似。</p> <p>特斯拉的前四年,经历了人事变动、资金紧张等问题,曾一度濒临破产。蔚来的前四年,同样也经历了这些。</p> <p>虽然两家公司各有优势,在市场中的处境不同,但是蔚来现阶段所面对的问题,特斯拉全部都经历过。</p> <p>可以说,蔚来是摸着特拉斯的石头过河。</p> <p>特斯拉最近两年多次降价,可能有一些人会去买特拉斯。但是想买蔚来汽车的人,依旧会买蔚来。</p> <p>战略上,特拉斯通过接连降价,有做中端电动车的倾向,而蔚来以做高端电动车为主。</p> <p>特拉斯和蔚来会成为共同推动中国新能源汽车市场的重要推手,但两家企业的定位已经不同。</p> <p>就好比手机界的苹果率先在国内智能手机市场开疆拓土,华为再去跟进,但后者也有自己的优势。</p> <p>一定程度上,蔚来的发展对标着特斯拉。</p> <p><b>蔚来该如何发展?</b></p> <p>伴随着造成新势力的发展,以及传统车企加速布局新能源汽车,这个行业的竞争会异常激烈。未来或将呈现特斯拉、造成新势力、传统车企三足鼎立的局面。</p> <p>虽然还无法得知最后谁会成为最大的赢家,但是我们可以找到这些玩家的核心要素。</p> <p>从造车新势力的角度来看,现阶段有三个维度需要提升,同时也是蔚来需要提高的。</p> <p>首先,持续不断的资金支持。</p> <p>蔚来前期的发展主要靠资金驱动,包括巨大的研发和营销投入,这就需要源源不断的资金输血。如果资金链断裂,极有可能导致企业破产。</p> <p>为了保证稳定的现金流,蔚来依然需要引入战略投资者,起码未来两年不被融资所困扰。</p> <p>其次,产能和销量持续增长。</p> <p>资本市场倾向于用市值/销量的方法给公司估值,为了获得源源不断的资金,蔚来必须要证明销量持续增长,产能不断提高。</p> <p>从蔚来近半年的出货趋势来看,涨势喜人。如果长期保持高出货增长率,则前途无可限量。</p> <p>如今,蔚来的股价已经透支,只有继续保持高增长,才能维持高估值,不然股价容易出现大跌。</p> <p>再次,产品本身性能好,性价比高。</p> <p>新能源汽车产业链离不开电池技术,而电池技术主要掌握在宁德时代、松下、LG等这类电池厂商手中。随着新能源汽车的渗透率不断提升,消费者必然会非常重视安全、性能、性价比等因素。</p> <p>特别是安全问题,虽然发生的概率很低,但是一旦发生就容易出现车辆问题,甚至会危及人生安全。</p> <p>目前来看,蔚来的整体表现不错,但仍然具有一些不确定性因素。</p> <p>如果蔚来能够同时解决融资、产量和销量,以及性能和性价比等问题,那蔚来的未来必然值得期待。</p> <p>本文首发于微信公众号:“十二不惑” ID(shierbuhuo)</p></body></html>","text":"财报是股价的晴雨表。$蔚来(NIO)$ 11月18日,蔚来发布了2020年第三季度财报。数据显示,该季度营收45.26亿元,同比增长146.4%,环比上涨21.7%,其中汽车销售毛利率达到14.5%。单车销售及综合管理费用同比下降68.2%,体系化效率显著提升。 销售方面,蔚来在今年三季度共交付车辆12206台,其中ES8为3530台,ES6为8660台。 蔚来预计四季度整车交付数据将再创新高,达16500-17000台,同时四季度营收预计为62.587-64.358亿元人民币,环比上涨38.3-42.2%。 蔚来股价从去年10月1日低点时的1.32美元涨至今年11月17的46.59美元,涨幅超过30倍,市值迈过600亿美元大关。 看似一切向好,但也与危机相伴。 文/十二不惑 遭香橼做空 北京时间11月14日晚间,美股高开,新能源汽车集体高开近10%,股价再创历史新高,蔚来最高股价飙涨至54.2美元。但随后做空机构香橼发布做空报告,称蔚来股价已经脱离合理范围,目标价应为25美元。 做空报告发布会后,“造车新势力”股价急转直下。蔚来大跌超过16%,最终收跌7.74%。小鹏、理想均出现一定程度的下跌。 香橼做空蔚来的理由有3点。 第一点,特斯拉Model Y电动汽车具有侵略性的定价,可能导致蔚来汽车股价跌至每股25美元的华尔街平均预期。 报告指出,特斯拉可能将中国产Model Y价格由48.8万人民币(7.3万美元)降至37.4-38.8万人民币(5.6-5.8万美元),此举将对蔚来EC6和ES6车型的订单量将产生不利影响。 第二点,蔚来估值过高,相对估值是特斯拉的两倍,双方估值差距创历史新高。然而,10月特斯拉在华销量是蔚来汽车的两倍多,在美市占率更是接近50%。 第三点,蔚来的股票充斥着大量投机者。“现在购买蔚来股票的人都不是押注公司本身或其潜力,而是在购买3个屏幕上跳来跳去的交易代码而已”,即具有投机属性,背离了价值投资的初衷。 香橼还特意提到了巴菲特于12年前入股的比亚迪,称其股价虽然在今年大涨300%,看似疯狂,但公司实际实现了220亿美元营收,市值仅为销售额的3倍左右。 而蔚来汽车的市销率高达17倍。香橼认为,对于蔚来的投资者来说,股价已经出现了严重的泡沫。 有业内人士认为,这种观点不值一驳,比亚迪和蔚来根本不在同一个发展阶段,且比亚迪是既做电池又做新能源汽车,而蔚来是国内造车新势力的代表,两者估值不能一样。用市销率来估值,对蔚来也不合理。 值得注意的是蔚来被香橼做空后,后两个交易均出现2%以上的上涨。说明市场处于博弈阶段,投资者还是较为看好蔚来的股价走势。 对标特斯拉 与蔚来股价一同上涨的,除了威马、小鹏,还有新能源汽车界的苹果“特斯拉”。更准确地说是特斯拉的股价上涨,带动了蔚来上涨。 特别是特斯拉在上海建立工厂,为投资者建立了信心。 今年1月份开始动工,4月份开始建设主体框架,7月份设备安装完成,10月份通电,10月17日正式获批生产。 凭借着上海工厂,特斯拉的产能得以提升,占领了市场。这也让特斯拉的股价一路上涨。7月,特斯拉的市值达到2100亿美元,超越本田,成为全球市值最高的汽车企业。 如今,特斯拉市值已经超过4000亿美元,短短4个月时间再次翻倍。 除了特斯拉,中国新能源汽车品牌——“蔚来”的数据也越来越亮眼。复工之后,蔚来每个月的生产和交付数量都在增长,其股价也一路上涨。 回顾特斯拉和蔚来的历史,两者有着较多相似之处。 特斯拉成立于2003年7月,蔚来成立于2014年11月。虽然时间跨度长达11年,但是两个公司在发展初级阶段却极为相似。 特斯拉的前四年,经历了人事变动、资金紧张等问题,曾一度濒临破产。蔚来的前四年,同样也经历了这些。 虽然两家公司各有优势,在市场中的处境不同,但是蔚来现阶段所面对的问题,特斯拉全部都经历过。 可以说,蔚来是摸着特拉斯的石头过河。 特斯拉最近两年多次降价,可能有一些人会去买特拉斯。但是想买蔚来汽车的人,依旧会买蔚来。 战略上,特拉斯通过接连降价,有做中端电动车的倾向,而蔚来以做高端电动车为主。 特拉斯和蔚来会成为共同推动中国新能源汽车市场的重要推手,但两家企业的定位已经不同。 就好比手机界的苹果率先在国内智能手机市场开疆拓土,华为再去跟进,但后者也有自己的优势。 一定程度上,蔚来的发展对标着特斯拉。 蔚来该如何发展? 伴随着造成新势力的发展,以及传统车企加速布局新能源汽车,这个行业的竞争会异常激烈。未来或将呈现特斯拉、造成新势力、传统车企三足鼎立的局面。 虽然还无法得知最后谁会成为最大的赢家,但是我们可以找到这些玩家的核心要素。 从造车新势力的角度来看,现阶段有三个维度需要提升,同时也是蔚来需要提高的。 首先,持续不断的资金支持。 蔚来前期的发展主要靠资金驱动,包括巨大的研发和营销投入,这就需要源源不断的资金输血。如果资金链断裂,极有可能导致企业破产。 为了保证稳定的现金流,蔚来依然需要引入战略投资者,起码未来两年不被融资所困扰。 其次,产能和销量持续增长。 资本市场倾向于用市值/销量的方法给公司估值,为了获得源源不断的资金,蔚来必须要证明销量持续增长,产能不断提高。 从蔚来近半年的出货趋势来看,涨势喜人。如果长期保持高出货增长率,则前途无可限量。 如今,蔚来的股价已经透支,只有继续保持高增长,才能维持高估值,不然股价容易出现大跌。 再次,产品本身性能好,性价比高。 新能源汽车产业链离不开电池技术,而电池技术主要掌握在宁德时代、松下、LG等这类电池厂商手中。随着新能源汽车的渗透率不断提升,消费者必然会非常重视安全、性能、性价比等因素。 特别是安全问题,虽然发生的概率很低,但是一旦发生就容易出现车辆问题,甚至会危及人生安全。 目前来看,蔚来的整体表现不错,但仍然具有一些不确定性因素。 如果蔚来能够同时解决融资、产量和销量,以及性能和性价比等问题,那蔚来的未来必然值得期待。 本文首发于微信公众号:“十二不惑” 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