前几年，车厘子的高价曾经引发过市场的热议，如今一则消息传来更是引发了大家的关注，这就是曾经昂贵的奢侈品水果智利车厘子出现了断崖式的降价，面对着大降价的车厘子让人不禁想问这车厘子自由真的来了？
一、智利车厘子断崖式降价？
据红星行为的报道，历经2万公里22天的航程，广州港南沙港区今年首条车厘子快线“克里弗德马士基”轮靠泊广州港南沙二期码头。该船是今年国内大批量进口的首船，共搭载智利车厘子538柜、重11000多吨。据悉，首批船边直提的车厘子已于13日7点前送达江南水果批发市场，正式宣告2024—2025年度车厘子季开锣。
据悉，南沙港区已连续四年大批量接卸智利车厘子，今年是常态化运作的第六年。本次1.1万吨进口车厘子，为截至目前国内海运车厘子单批次到港量之最。随着首船靠泊，本季将有12船车厘子在农历春节前陆续到达国内市场，预计总量超1万自然箱，有望实现同比翻倍增长，接卸量将**国总进口量的三分之一。
在本批船运车厘子进入市场前，广州市面上的智利车厘子基本为空运。根据市场预测，船运车厘子大批量进入市场后，将一定程度带动价格下降，为群众带来实惠和舌尖上的甜蜜。
北京新发地润福园商贸有限公司董事长刘文坡表示，润福园的车厘子价格为2J大小的230元（5斤/箱）、3J大小的260元、4J大小的280元。据此计算，1斤车厘子的价格在46元至56元。2023年年底，部分车厘子价格则达到了每箱530元（约106元/斤）。与去年车厘子价格最高点相比，今年新季上市的车厘子价格已腰斩。
二、车厘子自由真来了？
车厘子作为一种舶来品，因其独特的口感和营养价值，在中国市场上一直受到消费者的青睐。然而，由于常年需要空运进口，其高昂的价格让许多消费者望而却步。高价，成为了前些年车厘子的常态。然而，今年的情况似乎有所不同，智利车厘子的价格出现了断崖式下跌，我们该怎么看呢？
首先，车厘子是一种对种植环境要求极高的水果，适宜的气候、土壤和灌溉条件才能使其生长出优质果实。由于中国本土的车厘子种植规模和产量有限，大部分车厘子仍需依赖进口，其中智利是中国市场上车厘子的主要供应国之一。智利车厘子之所以昂贵，首要原因是其漫长的运输距离和空运成本。智利位于南美洲，距离中国有两万多公里，这使得车厘子的运输只能依靠空运或海运。而空运虽然速度快、保鲜效果好，但成本高昂，这些费用最终都会转嫁到消费者身上。因此，在过去，车厘子一直被视为“高价水果”的代表。
其次，农产品的价格很大程度上受到产量的影响，车厘子也不例外。今年智利车厘子价格大跌，核心原因之一在于其自身的丰歉年景。据相关报道，今年智利车厘子迎来了大丰收。当市场上的车厘子供应量大幅增加时，根据基本的经济学原理，供大于求必然会导致价格下降。大量的车厘子涌入市场，消费者的选择增多，车厘子不再像以往那样稀缺，商家为了能够将手中的车厘子销售出去，不得不降低价格。这种因丰收而带来的价格自然下降，是市场调节的必然结果。
第三，除了丰收的因素之外，今年开通的海运渠道对车厘子价格的进一步下探起到了重要作用。海运相比空运，虽然在运输速度上有所不及，但成本却有着巨大的优势。一艘大型货轮能够装载大量的车厘子，通过规模化运输，可以极大地分摊运输成本。随着中智之间海运线路的日益成熟和完善，越来越多的车厘子选择通过海运的方式运往中国。例如，以往空运可能每公斤车厘子的运输成本高达数十元，而海运可能仅需几元。这样一来，运输成本的大幅降低直接反映在终端售价上。原本因为空运成本而高高在上的车厘子价格，在海运的助力下，有了更大的降价空间。
第四，我们不能忽视国产樱桃产业的发展对进口车厘子价格产生的影响。近年来，国内樱桃种植面积不断扩大，产量逐年增长。尤其是在一些适合樱桃生长的地区，如山东、辽宁等地，通过引进优良品种和技术改良，国产樱桃的质量也在不断提高。这不仅丰富了国内市场上的选择，同时也加剧了同类产品之间的竞争。
面对来自本土竞争对手的压力，即使是在丰收季节，进口商也会适当调整售价以维持市场份额。对于消费者而言，这意味着更多的实惠和选择权。同时，国产樱桃的普及也在一定程度上改变了人们对车厘子的认知，使其不再是遥不可及的奢侈品，而是逐渐成为日常消费的一部分。
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