宁德时代携手合作伙伴共建换电生态,30家企业订阅电池服务超10万

豹变
12-18

2024年12月18日,在巧克力换电生态大会上,宁德时代首推20#、25#两种标准化换电电池,并与近百家合作伙伴共同启动巧克力换电生态。这标志着电动汽车换电标准化迈上了一个历史性的新台阶。

作为全球领先的新能源创新科技公司,宁德时代一直在探索人人皆可享受电动化、人人皆可参与可持续发展的新能源生态。此次大会旨在通过联合车企、金融机构、保险公司、电商平台等生态链多方力量,提供全生命周期运营服务,共同打造标准化换电生态,给用户带来“更便捷、更经济、更安全”的电动出行体验。

重新定义标准化:推出20#和25#标准换电块

“我们会继续推进换电标准化,最核心的是电池尺寸的标准化。”在大会开场致辞中,宁德时代董事长、CEO曾毓群宣布,比照加油站92#和95#汽油,宁德时代推出两种标准化巧克力换电块,并命名为20#和25#换电块。

宁德时代董事长、CEO曾毓群

上述两种标准型号电池块,根据不同的化学体系,可以提供多电量的产品服务。每一个标准型号换电块,都配有磷酸铁锂、三元两个电量版本,供用户按需配电。

宁德时代时代电服CEO杨峻介绍,20#换电块磷酸铁锂版本配电42度,对应续航里程400公里;三元版本为52度电,可续航500公里;25#换电块磷酸铁锂可配电56度,续航500公里;三元版本配电70度电,可续航600公里。两款标准换电块,分别适配A0级和A/B级车。

按需配电是巧克力换电的优势。杨峻指出,用户从原先的购买整块电池模式,转变为可以按照使用量付费,每一块电池将发挥最大价值。

在生态大会上,曾毓群宣布:宁德时代未来所有电池新技术,都将应用于巧克力换电车型。

宁德时代董事长、CEO曾毓群

标准化的推行,预计可以让换电车型开发成本大幅降低,新车开发周期压缩半年以上,打破质量、性能、成本不可兼得的三角困境。

标准化会不会导致同质化?

“我们解决的是电动化走到深水区的问题。”时代电服CEO杨峻强调,“当我们提供的方案越简单,优秀的车企合作伙伴越能发挥智能化、个性化优势,为用户创造价值。“

“我们以极大地热情,期待宁德时代发布的通用型换电方案。”中国汽车技术研究中心有限公司(简称中汽中心)总经理陆梅希望,以此为契机,中汽中心也将加快推动重点领域关键急需标准的制定,为换电生态系统的完善和推广奠定坚实基础。

换电网络新基建:合作生态最终将建站3万座

对于换电网络的建设,宁德时代已有明确的时间表:2025年会自建1000座巧克力换电站,同时将进军港澳;在中期规划中,宁德时代将与各方合作伙伴共建站点1万个;随着换电生态壮大,通过全社会共建,最终换电站规模将达到3万个。

在大会开场致辞中,曾毓群认为,到2030年,换电、家充、公共充电桩将三分天下。

时代电服CEO杨峻解释称,中国目前有10万座加油站,电动化时代到来时,按照家充、公共快充、换电三分天下测算,届时需要换电站点3万座。

宁德时代建设的标准换电站,能够兼容2.55米至3.1米的轴距区间车辆,“是业内轴距兼容性最高的换电站。“杨峻说,每个标准换电站配置14-30个电池仓,坪效比在业内属最高水平。

这样的标准换电站可保证换电成功率99.99%,换电时长100秒。在实操中,用户换电与加油一样便捷,但成本大幅降低。

3万座换电站系储充换一体,支持B2G(从电池到电网),等于3万个分布式储能单元。

宁德时代能够通过调度“大脑”云平台,让这些储能单位,连接电网、园区光伏,参与电网互动,智能错峰充电降本增效,还能秒级响应电网调峰调频,换电电池在充电时尽最大努力使用绿电,从而为保障电网安全,扩大绿电消纳做出贡献。

据测算,3万个换电站,每站14-30块电池,总共可吞吐3360万度电;加之3万座换电站可服务的2000万车辆可吞吐11.2亿度电,这些分布式储能资源可随时响应电网调用。

时代电服CEO杨峻

宁德时代利用其全球最大规模的电池数据库,可查询到每一个换电块甚至每个电芯的历史和实时数据,结合大模型监管电池衰减,又能保证电池最佳使用状态,整套体系让电池每个循环都被能发挥最大价值。

巧克力换电拥有9大优势:可充可换可升级,可租可售可回购,可见可管可优化。用户可选择充电、换电、升级电池,也可选择租赁、买断或者回购电池,而换电电池和换电站内资产可实现“可见、可管、可优化”。

巧克力换电生态:近百家合作伙伴加入

换电模式是通过车电分离为用户带来便利。同时,换电需要更多的行业协同。

曾毓群在生态大会上发出邀约:“换电不仅是宁德时代的事业,也是每一个想要推动可持续发展的人的事业。我们希望通过‘巧克力换电生态’,汇聚更多的力量,共同推动换电产业的繁荣发展。”

宁德时代希望与车企、金融机构、保险公司等各方合作,打通换电商业模式,让消费者买车、用车、换车再无后顾之忧。

车企方面,宁德时代已与长安、广汽、北汽、五菱、一汽官宣合作,大会宣布共同推出10款换电车型,十款车型将从今年年底开始陆续上市,“接下来每个季度都有新车型推向市场。”巧克力换电,是第一个实现跨品牌、跨车型、跨业态服务的标准化换电品牌。

10款换电车型

除了换电丝滑,交易也很丝滑。巧克力换电生态,已充分考虑了各种交易场景的进入和退出机制,已有车辆买卖、电池租售、电池保险、电池检测等多类合作伙伴加入。

将来,消费者可以在京东等交易平台上购车、养车和订阅电池,中国人保、中国人寿、中华联合财险等保险公司会提供专业电池保险,把电池保费从2000降到了500元。

国银金租、招银金租等金融机构提供创新的金融产品和服务,从整车金融变成车身金融,购车起点更低,资产更安全。

同时,消费者还可以在查博士检测平台评估电池价值,在优信等二手车平台直接出售不带电池的车身,也能在神州、一嗨、首汽、中进等租车平台,享受换电车型的长短租服务。

截至大会当天,换电生态合作伙伴已增至近100家,宁德时代与30家企业共签订10.75万块电池订阅。

时代电服CEO杨峻

宁德时代公布了首先推向市场的“磷酸铁锂版”换电电池租赁价格:25#换电畅行包,每月不限里程599元,家庭包月租499元;20#换电畅行包,月租469元,家庭包月租369元。

时代电服CEO杨峻

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