$特斯拉(TSLA)$请愿书和后续提交的文件中,请愿人确认了NHTSA提出的共232项非重复投诉,包括203起车祸,而这些事故的原因被认为是车辆本身存在缺陷,可能导致突然意外加速,从而导致撞车和人身伤害。
作为美国政府部门汽车安全的最高主管机关,NHTSA是美国运输部下的一个执行机构,其宗旨是保护生命、防止伤害,减少车辆撞击,用户遇到车辆安全相关问题可以通过NHTSA官网对其进行投诉。NHTSA这份持续近一年的调查报告显示,没有证据能证明这些车辆存在“突然意外加速”的质量缺陷.
$特斯拉(TSLA)$请愿书和后续提交的文件中,请愿人确认了NHTSA提出的共232项非重复投诉,包括203起车祸,而这些事故的原因被认为是车辆本身存在缺陷,可能导致突然意外加速,从而导致撞车和人身伤害。
作为美国政府部门汽车安全的最高主管机关,NHTSA是美国运输部下的一个执行机构,其宗旨是保护生命、防止伤害,减少车辆撞击,用户遇到车辆安全相关问题可以通过NHTSA官网对其进行投诉。NHTSA这份持续近一年的调查报告显示,没有证据能证明这些车辆存在“突然意外加速”的质量缺陷.
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