小马智行在美敲钟，Robotaxi时代还有多远？

Robotaxi界的小马哥来了。北京时间11月27日，小马智行正式在纳斯达克挂牌上市，股票代码“PONY”，又一家在美股上市的Robotaxi公司。而在一个月前，同为自动驾驶明星公司的文远知行也登录美股，至此，自动驾驶界的双子星都已完成资本化的关键一环。

小马智行创立后受到众多知名车企、VC机构的认可，包括丰田汽车、一汽集团、红杉中国、五源资本、IDG资本、招商局资本等参与其IPO前7轮融资，北汽、广汽集团全资子公司广汽资本已分别出资至多7035万美元、2700万美元参与IPO认购。丰田是小马智行持股最多的老股东，小马智行也是丰田在中国唯一L4战略合作伙伴。

小马智行的主要业务，是无人驾驶出租车（RoboTaxi）、无人驾驶货运卡车（Robotruck）、以及许可和应用2016年成立至今，小马智行已在四座一线城市运营，拥有一支有 250 多辆 Robotaxi 车辆的车队，累计自动驾驶里程超过 3350 万公里，其中 390 万公里为全无人的自动驾驶里程。无人货运上，小马智行 Robotruck 车队累计完成的货运周转量超7.67亿吨公里，相当于 2023年北京市全年货物周转量的1%。小马智行的创始人也认为，无人驾驶将会对社会有积极的改变。

目前小马智行无人驾驶出租车尚未实现量产，并且仍在亏损，虽然已成功上市，但扭亏为盈尚需时日。国内自动驾驶的竞争也相当激烈，2016年创业的自动驾驶公司已经消失了一波，能走到今天的都已不易。此时此刻，小马智行、文远知行等上市带来的精神意义更多一些，希望不远的未来，上市能让Robotaxi普及的时代来得更早一些。