朱江明：零跑为中国汽车出海打开新模式

11月13日，在中国汽车工程学会年会期间，由中国汽车工程学会、华汽基金会指导、华汽研究院主办的华汽基金会10周年暨汽车全球化与可持续发展论坛如期举行，优秀企业家、行业专家学者等齐聚一堂，共同探讨汽车行业可持续发展之道。

作为头部新势力车企掌舵人，零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明受邀出席，并以《全域自研引领可持续发展 创新合作撬动全球化市场》为主题发表演讲，为行业高质量发展贡献智慧。

坚持全域自研成本定价

聚焦主流新能源消费市场

“坚持全域自研，用技术创新实现高性能集成设计，以技术降本。坚持成本定价，持续把好而不贵的高品价比产品带给用户”，朱江明在大会演讲中表示。

零跑自成立以来就确定了全域自研的技术路线。经过9年的技术积累，零跑占整车成本60%以上的核心零部件自研自造（包括新能源整车架构、电子电气架构、电池系统、电驱系统、智能座舱系统、智能驾驶系统），通过技术创新，零跑大大提升了零件、架构的使用效率，实现高效开发；如用一颗8295芯片即可实现舱驾融合，集成音响DSP/泊车/环视等功能。行业首发CTC电池底盘一体化技术，提升整车性能的同时降低材料成本。

凭借技术的厚积薄发和务实的造车理念，零跑正赢得越来越广泛的市场认可。截至今年10月，零跑已实现50万辆整车下线；连续5个月创月销新高，10月交付38,177台，新增锁单量更是超过4万台，其中零跑SUV家族零跑C16、C10、C11单款锁单均超万台。精准的产品定义能力、增程加纯电的双动力路线，让零跑每一款产品都有效满足用户需求，市场潜力进一步爆发。

海外全面启航

零跑为中国汽车出海打开新模式

想要成为真正全球化的中国企业，成就真正意义上的汽车“百年老店”，出海是必要的一环。零跑汽车与Stellantis集团的合作，开创了中国汽车出海新模式。

2024年5月，零跑国际合资公司正式成立并开启运营；9月，零跑C10、T03即正式在欧洲上市。目前，零跑国际已经在13个欧洲国家拥有超过200家经销商，并且正在迅速拓展，计划在2025年底前在欧洲设立500个销售点。并计划从2024年第四季度起将业务扩展到亚太、中东、非洲和南美洲。

零跑国际海外布局

在10月开幕的巴黎车展上，零跑发布全球化战略及B系列首款全球化车型零跑B10，吸引媒体与用户广泛关注，零跑展台成为巴黎车展上最热闹的展台之一。

零跑B10在巴黎车展

零跑全新B系列是零跑汽车全球化战略的重要一环，B系列具备同级顶尖的智能化软硬件，提供高阶座舱和智驾体验；采用原创的家族式设计，更具全球化时尚风格，计划在2025年推出三款产品，其中首款产品B10即将在广州车展带来国内首秀。

在全力冲刺中，零跑始终坚持初心和使命，朱江明表示，“2015年创立零跑时，就希望在出行领域实现零排放、零拥堵、零碰撞。”如今零跑作为一家上市公司，更是持续关注ESG工作。2024年1月，零跑汽车首次纳入MSCI（明晟）ESG评级，以“AA”级进入全球同业领先行列，6月零跑汽车获得国际权威可持续发展评级机构EcoVadis（埃科瓦迪斯）企业社会责任(CSR)铜牌认证。

展望未来，零跑将继续坚持全域自研，技术创新，成本定价；用好而不贵的产品，为用户带来更多的幸福感，让卓越触手可及。