造车初心：
“更高配置、更优品质、好而不贵”
2015年，朱江明在西班牙瓦伦西亚度假时，当地小型电动车引起了他兴趣，当时他并不知道国内已经掀起了新能源汽车热潮，只是觉得国内用户可能需要这样的电动车，作为一个连续创业者，新能源行业的挑战和可能性让他心动。
2015年，西班牙瓦伦西亚街头，朱江明对一辆小型电动汽车驻足良久。
朱江明来自IT行业，他意识到，汽车的未来必定更加电气化和智能化，从擅长的电子领域出发，只有掌握一辆汽车中的核心部件，才能跟得上时代发展，带来更好的产品满足用户需求。2015年12月，零跑汽车创立，以技术立企，更以成本定价，打造更高配置、更优品质、好而不贵的产品。
至暗时刻：
“账面上的钱没有了，销量没有起来……闭门思过，想了一个月”
2019年，大环境叠加新能源遇冷，零跑汽车同样遭遇前所未有的困境，此刻的朱江明坐立不安，决定用自己的储蓄支撑零跑接下来的发展。
以用户为中心，经过迅速调整，主打高端智能纯电小车的零跑T03上市后掀起大卖热潮，2021年后，零跑C11、零跑C01相继上市，让很多一开始不看好零跑的人，也开始对零跑刮目相看。
与此同时，零跑全域自研成果成绩斐然：发布行业首款量产无电池包CTC技术、行业首创四叶草中央集成式电子电气架构，占整车60%以上的核心零部件坚持全域自研自造，为用户打造出了真正好而不贵的产品。
2023年，零跑启动双动力战略，“超级增程”的问世，用更大电池和更高配置，为用户带来更加省钱、省时、省心的出行体验。2024年来，零跑C10、零跑C16上市即爆款，树立同级价值标杆。
A Leap Forward：
“五年前，也想要有BBA那样的大展台，五年后，对面展位上的媒体只有我们的一半！”
“A Leap Forward”这是巴黎车展零跑汽车发布会的主题，也是零跑汽车近年来发展的真实写照：五年来，无论是国内还是海外，零跑的舞台越来越大。国内销量站稳新势力前三，C10、T03欧洲上市，B10巴黎车展首秀，全球化持续加速，巴黎车展现场，零跑展台的人山人海，成为这一年零跑汽车重要的注脚。
今年10月17日，零跑第50万台量产车下线，从40万台到50万台，历时仅100余天，创又一新势力最快记录。
国内市场，2024年1-9月，零跑累计销量超17万台，同比增长94.6%，海外市场，零跑国际已经在13个欧洲国家拥有超过200家经销商，计划在2025年底前在欧洲设立500个销售点。从2024年第四季度起，业务将扩展到中东和非洲、亚太、南美。
一路走来，零跑汽车初心不变
坚持全域自研，打造好而不贵的产品
为用户的出行与生活带来更多幸福感
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