就有人没脑子信这类的恶评，自动驾驶的最大障碍是车本身么？ 什么waymo领先， 有量支撑么，有足够数据么？ 自己车都无法量产何谈降本商业化？

明明是算力算法！

用第一性逻辑去思考，人开车都是基于人的逻辑应对驾驶问题，AI神经网络算法全是基于人类的逻辑思维， 那视觉系统的难点无非是算法算力需要不断完善而已， 芯片即将生产和量产特斯拉芯片因此没问题， 算法不断完善，就更没问题。

等数据出来就明摆着告诉大家：自动驾驶的事故率远低于目前的人类驾驶事故率。

另外监管，即便总统不是特朗普， 哪个总统敢明目张胆的报复，刘备上岸前已经敲过鼓打过锣了， 看谁敢冒天下之大不韦，（马斯克的采访） 与人类的前途为敌？

况且中国一跑起来无人驾驶， 美国甘于落后？ 从提升社会生产效率的角度， 美国比任何地方的人都需要自动驾驶节约成本，增加效率，提高幸福度。

所以， 毋庸置疑，特斯拉确实可以将核心价值转向AI应用领域， 且护城河最深！