APT9man
09-18
收的好！
充电60元超时费1600元？ 特斯拉车主又遭遇充电刺客 | 次世代车研所
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超时占用费到底该不该收？又该怎么收？不同的车主有着不同的看法。不过，一个大原则是超时占用费的初衷是优化充电站效率，而不应该成为变相的盈利工具。</p>\n<p> “充电刺客”来了？</p>\n<p> 9月15日，中秋假期正式开启。交通运输部预计，全国交通出行客流较平日有明显增长，总体平稳有序。数据显示，公路方面，当日全国高速公路客车流量约3300万-3400万辆，返乡探亲、周边出游的中短途自驾是主要出行方式。</p>\n<p> 不过，一些自驾出游的新能源车主却遇到了一些烦心事。不少车主发现，很多充电桩开始收取超时占用费，这让自己的充电成本大幅提升。</p>\n<p> 新浪科技梳理发现，不同的车企、第三方充电App对超时占用费的收取标准不一，这也导致在总体价格上差异巨大。</p>\n<p> 以第三方充电App为例，新浪科技在小桔充电上看到，不同的充电桩运营商在超时占用费上的收取标准在0.17元/分钟、0.2元/分钟、0.3元/分钟、0.5元/分钟不等，一般是在充电结束20分钟/30分钟后仍占用充电设备或车位时收取，单次封顶30元或者60元不等。</p>\n<p> 小桔充电客服表示，此举主要是为了让更多车主高效地充电，超时占用费由充电站收取，收费前会短信和电话告知。另外，超时占用费和停车费为不同收费项。超时占用费是充电结束后长时间占用充电设施产生的费用，故两者独立计费和收取。</p>\n<p> 相比第三方充电App，车企对自有充电桩的超时占用费收取标准则更高一些。</p>\n<p> 小鹏的超时占用费为1元/分钟，在车辆处于非充电状态下累计占用车位或充电枪超过30分钟后收取，小鹏客服表示，单笔充电订单占位费上限100元；<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>的超时占用费为0.5元/分钟，在充电结束超过15分钟后抽取，封顶50元；<a href=\"https://laohu8.com/S/ZK\">极氪</a>的超时占用费为1元/分钟，在占位超30分钟后收取，封顶50元。</p>\n<div><img height=\"709\" src=\"http://n.sinaimg.cn/finance/transform/457/w548h709/20240918/d120-0715db0f80eefdf5780d1beab3a04e42.png\" width=\"548\"/><span></span></div>\n<p> 而特斯拉的超时占用费收取标准则最高。特斯拉App显示，如车辆已完成充电但仍停在充电车位，则会产生超时占用费。倘若车辆在开始计费后的5分钟之内驶离充电车位，则不会被收取该次超时占用费。仅当所在超级充电站内的空闲车位小于或等于50%时，才会产生超时占用费。当所在超级充电站内没有空闲车位时，则会被收取双倍的超时占用费。超时占用费最高为6.4元/分钟。</p>\n<p> 超时占用费到底该不该收？</p>\n<p> 值得注意的是，有些车企对超时占用费并没有设置封顶上限，这也导致一些车主充电后一度面临了天价超时占用费。</p>\n<div><img height=\"474\" src=\"http://n.sinaimg.cn/finance/transform/220/w550h470/20240918/f5a9-9fbe747618a7f4caf1e805f91cadadb6.png\" width=\"554\"/><span></span></div>\n<p> 有抖音网友表示，自己使用特斯拉超级充电桩充电，充电费用60.7元，超时占用费867.2元，累计收取了900多元。“瞬间感觉特斯拉不香了。”他吐槽道。</p>\n<div><img height=\"475\" src=\"http://n.sinaimg.cn/finance/transform/222/w550h472/20240918/3651-aa8269d6c3255ea61f0172317b0b08eb.png\" width=\"553\"/><span></span></div>\n<p> 还有小红书网友晒出遭遇的天价超时占用费。账单显示，充电和超时占用费共计1706.06元，其中充电费用仅为64.46元，超时占用费高达1641.6元。“就是霸王条款，强行收费，非常不合理。”</p>\n<p> 另外，还有车主在黑猫投诉 【下载黑猫投诉客户端】上反馈，曾被收取过1200元，甚至是2435元的超时占用费。车主们认为，完成充电后特斯拉应该通过App、手机短信和邮件自动多渠道通知客户，并且应该向其他品牌一样设置超时占用费的封顶上限，这样才更合理。</p>\n<p> 针对超时占用费，特斯拉在官网上也给予了详细解释。特斯拉表示，为了使所有车主都能拥有良好的体验，决定通过收取超时占用费这一措施来提高充电站的利用率。特斯拉手机应用程序能够帮助车主远程监控车辆的充电状态。当车辆即将完成充电时，车主会收到一次提醒；当电量完全充满时，车主会再次收到提醒。“需要强调的是，我们推出此项措施的目的是提升客户满意度，而非借此营利。”</p>\n<p> 实际上，不同的车主对于超时占用费也有着不同的看法。</p>\n<div><img height=\"353\" src=\"http://n.sinaimg.cn/finance/transform/101/w550h351/20240918/facb-a8fc74657ff74c5319fc58cb115d3147.png\" width=\"553\"/><span></span></div>\n<p> 比如有车主认为，超时占用费应该在全国大力推广，没有超时费，一些素质低的司机会长期霸占充电桩；也有车主认为，超时占用费的收取标准还值得商榷，尤其是充电服务商要有明确的短信或者电话提醒。</p>\n<p> 整体来看，通过收取超时占用费的方式，对于解决充电站的利用效率上无疑有着巨大的帮助。但同时也应该优化收取的具体标准和相关制度，增加透明度，以保护车主的个人权益，防止出现意外的天价账单现象。</p>\n<div>\n<div><img src=\"\"/></div>\n<div>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP</div>\n</div>\n<p>责任编辑：尉旖涵 </p>\n</div></body></html>","source":"sina","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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href=https://finance.sina.com.cn/tech/shenji/2024-09-18/doc-incpppey4885440.shtml><strong>新浪科技</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>文 | 新浪科技 张俊\n 中秋假期是自驾出游的好时机，但充电时的超时占用费成为了一些新能源车主的烦心事。\n 目前，越来越多车企的自建充电桩和第三方充电App纷纷开始收取超时占用费，收费标准在每分钟数角至数元不等，封顶一般在数十元左右。\n 不过，不少特斯拉车主反馈，其充电桩的超时占用费标准过高，而且没有封顶上限。有车主直言，自己使用超级充电桩充电，充电费用60.7元，超时占用费867.2元，...</p>\n\n<a href=\"https://finance.sina.com.cn/tech/shenji/2024-09-18/doc-incpppey4885440.shtml\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"LU2756315664.SGD":"ALLIANZ INCOME AND GROWTH \"AMI\" (SGDHDG) INC","SG9999015945.SGD":"LionGlobal Disruptive Innovation Fund A SGD","LU1145028129.USD":"ALLIANZ INCOME AND GROWTH \"AQ\" (USD) INC","LU0097036916.USD":"贝莱德美国增长A2 USD","LU0466842654.USD":"HSBC ISLAMIC GLOBAL EQUITY INDEX \"A\" (USD) ACC","SG9999015978.USD":"利安颠覆性创新基金A","LU2326559502.SGD":"Natixis Loomis Sayles US Growth Equity P/A SGD-H","LU2087621335.USD":"ALLSPRING 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以第三方充电App为例，新浪科技在小桔充电上看到，不同的充电桩运营商在超时占用费上的收取标准在0.17元/分钟、0.2元/分钟、0.3元/分钟、0.5元/分钟不等，一般是在充电结束20分钟/30分钟后仍占用充电设备或车位时收取，单次封顶30元或者60元不等。\n 小桔充电客服表示，此举主要是为了让更多车主高效地充电，超时占用费由充电站收取，收费前会短信和电话告知。另外，超时占用费和停车费为不同收费项。超时占用费是充电结束后长时间占用充电设施产生的费用，故两者独立计费和收取。\n 相比第三方充电App，车企对自有充电桩的超时占用费收取标准则更高一些。\n 小鹏的超时占用费为1元/分钟，在车辆处于非充电状态下累计占用车位或充电枪超过30分钟后收取，小鹏客服表示，单笔充电订单占位费上限100元；蔚来的超时占用费为0.5元/分钟，在充电结束超过15分钟后抽取，封顶50元；极氪的超时占用费为1元/分钟，在占位超30分钟后收取，封顶50元。\n\n 而特斯拉的超时占用费收取标准则最高。特斯拉App显示，如车辆已完成充电但仍停在充电车位，则会产生超时占用费。倘若车辆在开始计费后的5分钟之内驶离充电车位，则不会被收取该次超时占用费。仅当所在超级充电站内的空闲车位小于或等于50%时，才会产生超时占用费。当所在超级充电站内没有空闲车位时，则会被收取双倍的超时占用费。超时占用费最高为6.4元/分钟。\n 超时占用费到底该不该收？\n 值得注意的是，有些车企对超时占用费并没有设置封顶上限，这也导致一些车主充电后一度面临了天价超时占用费。\n\n 有抖音网友表示，自己使用特斯拉超级充电桩充电，充电费用60.7元，超时占用费867.2元，累计收取了900多元。“瞬间感觉特斯拉不香了。”他吐槽道。\n\n 还有小红书网友晒出遭遇的天价超时占用费。账单显示，充电和超时占用费共计1706.06元，其中充电费用仅为64.46元，超时占用费高达1641.6元。“就是霸王条款，强行收费，非常不合理。”\n 另外，还有车主在黑猫投诉 【下载黑猫投诉客户端】上反馈，曾被收取过1200元，甚至是2435元的超时占用费。车主们认为，完成充电后特斯拉应该通过App、手机短信和邮件自动多渠道通知客户，并且应该向其他品牌一样设置超时占用费的封顶上限，这样才更合理。\n 针对超时占用费，特斯拉在官网上也给予了详细解释。特斯拉表示，为了使所有车主都能拥有良好的体验，决定通过收取超时占用费这一措施来提高充电站的利用率。特斯拉手机应用程序能够帮助车主远程监控车辆的充电状态。当车辆即将完成充电时，车主会收到一次提醒；当电量完全充满时，车主会再次收到提醒。“需要强调的是，我们推出此项措施的目的是提升客户满意度，而非借此营利。”\n 实际上，不同的车主对于超时占用费也有着不同的看法。\n\n 比如有车主认为，超时占用费应该在全国大力推广，没有超时费，一些素质低的司机会长期霸占充电桩；也有车主认为，超时占用费的收取标准还值得商榷，尤其是充电服务商要有明确的短信或者电话提醒。\n 整体来看，通过收取超时占用费的方式，对于解决充电站的利用效率上无疑有着巨大的帮助。但同时也应该优化收取的具体标准和相关制度，增加透明度，以保护车主的个人权益，防止出现意外的天价账单现象。\n\n\n海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP\n\n责任编辑：尉旖涵","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":379,"commentLimit":10,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"symbols":[],"verified":2,"subType":0,"readableState":1,"langContent":"CN","currentLanguage":"CN","warmUpFlag":false,"orderFlag":false,"shareable":true,"causeOfNotShareable":"","featuresForAnalytics":[],"commentAndTweetFlag":false,"andRepostAutoSelectedFlag":false,"upFlag":false,"length":7,"xxTargetLangEnum":"ZH_CN"},"commentList":[],"isCommentEnd":true,"isTiger":false,"isWeiXinMini":false,"url":"/m/post/350812671676544"}
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