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width=\"553\"/><span></span></div>\n<p>　　还有小红书网友晒出遭遇的天价超时占用费。账单显示，充电和超时占用费共计1706.06元，其中充电费用仅为64.46元，超时占用费高达1641.6元。“就是霸王条款，强行收费，非常不合理。”</p>\n<p>　　另外，还有车主在黑猫投诉 【下载黑猫投诉客户端】上反馈，曾被收取过1200元，甚至是2435元的超时占用费。车主们认为，完成充电后特斯拉应该通过App、手机短信和邮件自动多渠道通知客户，并且应该向其他品牌一样设置超时占用费的封顶上限，这样才更合理。</p>\n<p>　　针对超时占用费，特斯拉在官网上也给予了详细解释。特斯拉表示，为了使所有车主都能拥有良好的体验，决定通过收取超时占用费这一措施来提高充电站的利用率。特斯拉手机应用程序能够帮助车主远程监控车辆的充电状态。当车辆即将完成充电时，车主会收到一次提醒；当电量完全充满时，车主会再次收到提醒。“需要强调的是，我们推出此项措施的目的是提升客户满意度，而非借此营利。”</p>\n<p>　　实际上，不同的车主对于超时占用费也有着不同的看法。</p>\n<div><img height=\"353\" src=\"http://n.sinaimg.cn/finance/transform/101/w550h351/20240918/facb-a8fc74657ff74c5319fc58cb115d3147.png\" width=\"553\"/><span></span></div>\n<p>　　比如有车主认为，超时占用费应该在全国大力推广，没有超时费，一些素质低的司机会长期霸占充电桩；也有车主认为，超时占用费的收取标准还值得商榷，尤其是充电服务商要有明确的短信或者电话提醒。</p>\n<p>　　整体来看，通过收取超时占用费的方式，对于解决充电站的利用效率上无疑有着巨大的帮助。但同时也应该优化收取的具体标准和相关制度，增加透明度，以保护车主的个人权益，防止出现意外的天价账单现象。</p>\n<div>\n<div><img src=\"\"/></div>\n<div>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP</div>\n</div>\n<p>责任编辑：尉旖涵 </p>\n</div></body></html>","source":"sina","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>充电60元超时费1600元？ 特斯拉车主又遭遇充电刺客 | 次世代车研所</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; 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特斯拉车主又遭遇充电刺客 | 次世代车研所\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2024-09-18 08:27 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://finance.sina.com.cn/tech/shenji/2024-09-18/doc-incpppey4885440.shtml><strong>新浪科技</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>文 | 新浪科技 张俊\n　　中秋假期是自驾出游的好时机，但充电时的超时占用费成为了一些新能源车主的烦心事。\n　　目前，越来越多车企的自建充电桩和第三方充电App纷纷开始收取超时占用费，收费标准在每分钟数角至数元不等，封顶一般在数十元左右。\n　　不过，不少特斯拉车主反馈，其充电桩的超时占用费标准过高，而且没有封顶上限。有车主直言，自己使用超级充电桩充电，充电费用60.7元，超时占用费867.2元，...</p>\n\n<a href=\"https://finance.sina.com.cn/tech/shenji/2024-09-18/doc-incpppey4885440.shtml\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"LU2063271972.USD":"富兰克林创新领域基金","SG9999015945.SGD":"LionGlobal Disruptive Innovation Fund A SGD","LU2756315664.SGD":"ALLIANZ INCOME AND GROWTH \"AMI\" (SGDHDG) INC","LU1145028129.USD":"ALLIANZ INCOME AND GROWTH \"AQ\" (USD) INC","IE00B1XK9C88.USD":"PINEBRIDGE US LARGE CAP RESEARCH ENHANCED \"A\" (USD) ACC","LU0466842654.USD":"HSBC 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