今年二季度,滴滴净利润为 17 亿元,其去年同期净亏损 500 万元。
相差 17 亿元,有近 10 亿元是因为投资:滴滴在 Grab 的股票涨了约 3 亿元,产生浮盈,以及去年同期部分智能汽车业务亏损 6 亿元——该业务此前已经卖给小鹏。剩下的 7 亿元增长更牢靠,主要来自网约车业务的变化。司机多了,滴滴不再需要补贴那么多钱。
根据我们对财报数据的统计,二季度,中国用户每花 100 元在滴滴打车,平台拿走 19.67 元,比去年同期多两块,而 2019 年时,滴滴只拿 11 块。
按照滴滴解释,GTV 是补贴前的打车订单交易金额,而平台净收入是滴滴拿到手的钱,扣除了给乘客的折扣、转给司机和合作伙伴的收入、给司机的激励和通行费、税费等。滴滴在财报里明确说二季度给消费者的激励和营销费用还在增加,意味着司机拿到的补贴在减少。据我们此前了解,滴滴今年国内业务的重心是盈利,海外业务更看重增长。
滴滴的平台收入比例目前少于 Uber(近三成)。今年二季度,Uber 打车业务交易额是滴滴的 1.5 倍,而平台收入达到滴滴的 2.6 倍。(邱豪)
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