吉利纯电市场蓄势待发 ，银河E5能否突破“临界点”？
最近陪朋友去试驾吉利银河E5，跟销售多聊了几句。销售表示：“银河E5从上市到现在两周多，差不多定出去超过300辆了，单月的订单已经超过银河L6、L7和E8总和，并表示，银河E5感觉可以成为爆款。”
好奇的我，翻了一些资料和数据。我最大的感触就是，吉利这回拼了！
先看银河E5的配置，不仅搭载了吉利自主研发的“神盾短刀电池”和Flyme Auto车机系统等尖端技术，还采用了CTB电池车身一体化技术，保证更安全的前提下，还为车内带来了 33 处储物空间，比同级产品多10处。再说下价格，10.98万~14.58万元的指导价，直击市场痛点。
这样的配置和市场表现，与吉利CEO淦家阅目标一致呀。前一阵在贵阳发布会上，他宣布吉利汽车已经完成了新能源转型的基本投入期，正式迈入爆发“临界点”，恐怕说的就是银河E5吧。
能不能真的成为爆款，除了车本本身的品质外，市场空间也是关键。
根据全国乘联会公布数据显示，7月中国SUV市场销量前7位的车型，均为新能源车型，纯电动车型占到半数，且单月销量均超1.5万辆。
吉利银河E5凭借优秀的产品力，超级性价比或将突破吉利纯电系列的“临界点”。