智能驾驶技术芯片巨头Mobileye在2024年的第二季度财报中公布了一系列令人担忧的数据。在全球，Mobileye的高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶技术领域一直占据重要地位，但最近的财务表现表明它正面临严峻挑战。
Mobileye在2024年第二季度的营收为4.39亿美元，同比下降3%，与第一季度相比有所增长（增长84%），但整体趋势并不乐观。净亏损达到了8600万美元，较去年同期翻了两倍多，而调整后的净利润为7600万美元，同比下降了44%。
Part 1
财务的数据
● 第二季度的营收为4.39亿美元，同比下降3%；但较上季度的2.39亿美元增加了84%。这主要是因为一级客户手中的过剩库存减少，此前困扰其经营情况的客户库存问题已经基本得到了解决。
● 二季度的毛利率为48%，较去年同期下降了1.73个百分点。
● 运营支出总额为3.03亿美元，其中研发支出占据了2.56亿美元，比去年同期增长了21.3%。
Mobileye的客户在疫情期间积累的过剩库存问题已经得到解决，这使得公司的出货量从第一季度的360万套增长到了第二季度的756万套，增幅高达110%，但是与去年同期相比，出货量并未完全恢复。
Mobileye的平均系统价格由去年的51.7美元上升到了54.4美元，这得益于高溢价产品的增长，例如Super Vision系统，该系统在极氪汽车的成功销售中起到了重要作用。
Part 2
全年预期下调和市场挑战
Mobileye下调了全年预期，包括营收、出货量和经营利润等多个关键指标。
● 预计全年EyeQ芯片的出货量将在2800万至2900万套之间；
● Super Vision系统的出货量预计为11万至13万套；
● 预计全年营收在16亿至16.8亿美元之间；
● 调整后营业利润在1.52亿至2.01亿美元之间。
下调预期的原因主要与中国市场相关。全球多家原车漆下调了今年下半年的产量预期，同时中国市场的主机厂订单也有所下降。除了中国之外的其他全球主要市场，ADAS系统的推出也出现了延迟。
为了缓解财务压力，Mobileye在财报会议上透露了一些未来技术的细节，包括基于EyeQ6芯片开发的Mobileye Brain 6自动驾驶解决方案。
Mobileye认为这将是自动驾驶技术的一个重大突破，旨在解决大规模自动驾驶的复杂性和需求。该解决方案预计将在2026年开始产生大规模商业效应。Brain 6采用了混合AI骨干网络，能够应对自动驾驶中的各种复杂情况，如长尾问题和输入偏差泛化误差权衡。
这方案还承诺以更低的成本提供无需眼睛监控的产品，并且具备高度的灵活性，可以适配不同的感知层和传感器配置。
Mobileye的新技术能否在市场上取得成功还存在不确定性。竞争对手如英伟达、高通、德州仪器和中国的地平线等厂商也在不断进步，其是在高性能计算和先进的软件算法方面。
小结
Mobileye在过去几年中取得了显著成就，但当前的市场环境和竞争格局对其构成了严峻挑战，需要在技术和市场策略上不断创新，以保持其在自动驾驶领域的领先地位。
随着2026年即将到来，Mobileye能否凭借Brain 6解决方案扭转局面，将是我们密切关注的焦点。
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