“欧洲EV月报”7月汽车销量：新能源增速放慢

芝能汽车 & 几何四驱 联合出品

在2024年的欧洲汽车市场中，主要的汽车国家销量为：

● 德国继续领跑销量排行榜，7月份单月销量达到了23.8万辆，今年累计总销量累计至170.87万辆。

● 英国紧随其后，7月份销量为14.75万辆，今年前7个月的累计销量达到114.74万辆。

● 法国市场7月份销量为12.6万辆，今年累计销量为104.76万辆。

● 意大利市场也呈现出稳定的增长态势，7月份销量为12.63万辆，累计销量101.43万辆。

● 西班牙市场虽然规模较小，但依然实现了良好的增长，7月份销量为8.4万辆，累计总销量达到61.9万辆。

● 瑞典作为北欧的重要市场之一，7月份销量为1.64万辆，累计销量达到14.13万辆。

● 挪威市场虽然规模不大，但因其对电动车的高度接受度而备受关注，7月份销量为0.65万辆，今年销量累计至6.67万辆。

芝能点评：欧洲主要市场今年表现虽然同比2023年相对较好，但是整体的汽车消费还相对疲软。

纯电动汽车销量

● 德国：在 7 月，德国的销量为 30,762 同比暴跌36.8%，今年累计销量达到了 214900 。德国在补贴退坡以后，下滑速度非常快。

● 英国：7 月的销量为 27,335 ，1-7月累计销量为 194431 ，英国电车市场在没有补贴下的表现也较为出色，还是不错的

● 法国：7 月销量 17,046 ，1-7月累计销量175868 。哪怕是有补贴，法国电车市场也是不温不火。

● 意大利：7 月份销量 4292 ，1-7月累计销量为 39319 ，意大利市场在这几个月中的销量相对较低。

● 西班牙：7 月销量3827，1-7月累计销量30331 ，电车销售水平相对不高。

● 瑞典：7 月销量为5516，1-7月累计销量 47513 ，瑞典市场的表现中规中矩。

● 挪威：7 月销量 5933 ，1-7月累计销量 59074，挪威市场整体市场一般。

芝能点评：今年的欧洲市场，纯电动汽车也不占优势。

插电混动的销量

● 德国：7 月销量为14811 ，对比1-7月累计销量104438 。

● 英国：7月销量13149 ，1-7月累计销量94671

● 法国：7月销量9174，1-7月累计销量82637

● 意大利：7月销量4889 ，1-7月累计销量34061

● 西班牙：7月销量4415 ，1-7月累计销量35307

● 瑞典：7月销量4228 ，1-7月累计销量34722

● 挪威：7月仅153的销量，非常低，1-7月累计销量2360

从整体对比角度来看

● 7月销量数据：英国和德国相对较高，法国、意大利、西班牙、瑞典处于中间层次，挪威远远落后。

● 1 - 7月累计销量：德国和英国领先较多，法国次之，意大利、西班牙、瑞典再次之，挪威与其他国家差距巨大。

芝能点评：欧洲的插电混动还是比较弱，一方面要考虑CO2，一方面充电设施也比较复杂。

欧洲整体的纯电动汽车销量和插电混动的销量很一般，增速开始放缓。