在海外，不少初代特斯拉车主自发组建了一个“特斯拉高里程俱乐部”，分享交流日常用车经验。要知道，这些车主驾驶特斯拉都已经快10年了。
“14年的特斯拉，现在充满电还能跑400公里！”
“2015年买的Model S，马上就10年了，现在日常通勤依旧很能打。”
其中，一位2016年入手Model X的车主分享了自己驾车50万公里（约合31.4万英里）的亲身感受。
据悉，在驾驶Model X的8年时间，车辆没有出现任何大的故障，“仍使用原装的刹车片，电池仅衰减7%，这辆车在各方面表现依旧出色。”车主表示：“我一生中拥有过几乎所有品牌的车，这是我迄今为止拥有过的最好的车！”
不少网友惊讶表示：这意味着，特斯拉原装刹车片的寿命甚至在50万公里以上。
特斯拉海外官方平台曾发帖说明：“特斯拉能量回收制动系统可以显著减少刹车片的磨损，延长刹车片的使用寿命，从而为车主节省费用，同时有助于提高车辆使用效率。”
特斯拉凭借着能量回收制动的独有优势，可实现部分减速动作，在一定程度上减少刹车片使用和更换的频率。特斯拉车辆的刹车片使用和更换频率，仅为传统燃油车的三分之一，在确保制动稳定的同时，节省了不少维保成本。
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