低空经济产业概念最近在资本市场炒的火热，相关产业链研究报告也层出不穷。小鹏汽车（HK：09868）再次蹭上了热度。
华夏能源网＆华夏智能汽车（公众号hxqc3060）获悉，8月5日，小鹏汽车官方微信公众号透露，旗下小鹏汇天获得1.5亿美元B1轮融资，并同时启动B2轮融资。
小鹏汇天是一家主营无人飞行器及智能飞行器制造的新秀公司，总部位于广州。2022年10月，小鹏汇天制造的飞行汽车“旅航者X2”曾在迪拜完成了海外公开首飞。
不过小鹏在飞行汽车上的投入，一直以来伴随着行业争议。小鹏汇天对本轮融资后的发展信心十足，小鹏汇天创始人赵德力表示，目前公司资金储备充裕，此轮融资“将确保小鹏汇天飞行汽车研发、规模量产和商业化进程的实现。”
“飞行汽车”的研发进展究竟如何？积极投身低空经济的小鹏汽车在下一盘怎样的大棋？
预售价格70～100万
天眼查显示，小鹏汇天成立于2020年，位于广东省广州市，小鹏汽车CEO何小鹏持股60.1%，并亲自担任小鹏汇天董事长一职。是一家主要从事飞行汽车的研发、生产及销售的公司；经营范围包括智能无人飞行器制造、智能无人飞行器销售、互联网销售、智能机器人销售、试验机销售等业务。
此前，小鹏汇天于2021年10月完成A轮超5亿美元融资，投资方有IDG资本、五源资本、小鹏汽车、HongShan红杉中国、钟鼎资本、纪源资本、高瓴创投、云锋基金；于2022年6月完成了A+轮融资，投资方为星航资本。
小鹏汽车2023年年报显示，小鹏汽车在A轮投资中以股权及可转债形式向这一业务投资了90000美元。
小鹏汇天的产品也经历了多次迭代。据了解，目前最新发布的产品系2023年11月发布的分体式飞行汽车“陆地航母”。
图：陆地航母
陆地航母在整机设计上，分为可自动分离结合的陆行体与飞行体两部分，陆行体可将飞行体完全收纳至车内并进行地面行驶。飞行体为有人驾驶纯电动垂直起降航空器，采用分布式电推进系统，满足单点失效安全要求，具备手动/自动两种驾驶模式，拥有270°的全景双人座舱；陆行体为4—5人智能驾驶座舱，搭载增程式电驱动力系统，可为飞行体多次补能。整车采用三轴六轮设计，可实现6×6全轮驱动及后轮转向。
价格上来看，在今年的CES2024电子消费展上，小鹏汽车透露“陆地航母”的预估售价在70万-100万元之间，将于今年第四季度开启预售，2025年第四季度开始交付。
小鹏汇天官方称，“陆地航母”应用场景十分广泛。可以应对救援、应急、救灾等场景，还可以拓展个人的出行边界。与陆空一体式飞行汽车同属当下飞行汽车的发展路线。
截至目前，小鹏汇天的前5代飞行汽车产品已经成功开展了近20000次的飞行试验。另小鹏汇天已成功签约近60个飞行营地，包含通航机场、景区、文旅小镇、城市郊区等各种类型，为用户提供安全、合规的飞行空间。
此外，小鹏汇天即将在广州开发区建设全球首个利用现代化流水线进行大规模量产的飞行汽车工厂，首先用于生产分体式飞行汽车“陆地航母”的飞行体部分。
争食eVTOL低空经济万亿市场
低空经济在今年首次被写入政府工作报告，并被定义为“新增长引擎”，目前各省市都陆续出台了一系列鼓励和支持低空经济发展的政策。
近日，最新一则提及低空经济的中央文件《国务院关于促进服务消费高质量发展的意见》发布，意见提出要鼓励邮轮游艇、房车露营、低空飞行等新业态发展。
从落地城市来看，深圳市最为积极，宣称将打造“全球低空经济第一城”。小鹏即将落地飞行汽车工厂的广州，也同样给出了强有力的政策支持。
华夏智能汽车注意到，以深圳为例，8月2日，在深圳市召开的低空经济高质量发展大会提到，到2025年底，深圳将建成1000个以上低空飞行器起降平台、航线1000条以上，实现低空飞行服务保障达到国际先进水平。
不仅仅政策利好，低空经济核心的电动垂直起降飞行器（eVTOL）赛道，也吸引了规模客观的投资。
除在7个月内先后拿下两轮融资的空中出行创新企业御风未来之外，今年以来，低空经济eVTOL赛道的融资事件已超过10起，涉及的新兴企业包括峰飞航空、沃飞长空、沃兰特、时的科技等。
而投资方名单上，也出现了宁德时代（SZ：300750）这样的巨头名字。8月3日，宁德时代与峰飞航空签署战略投资与合作协议，宁德时代投资数亿美元，成为峰飞航空的独家战略投资者，宁德时代将与峰飞航空合作致力于eVTOL航空电池的研发。
小鹏汇天也一样需要借助资本“东风”快速实现商业化落地。此外，作为小鹏汽车的生态企业，小鹏汽车成为小鹏汽车在“未来交通”战略上的延伸。
早在2021年小鹏汇天拿下A轮超5亿美元融资之时，何小鹏就曾对外说明投资小鹏汇天的愿景，“信息的变革、能源的变化和工业的落地，这三大核心驱动正在智能出行领域全面融合。我们将加紧拥抱这一时代机遇，探索更高效、更安全、并符合碳中和的全新出行和生活方式。投资小鹏汇天，将进一步加速我们布局‘跑、飞、行’的智能交通大生态。”
精彩评论