近期，车车科技CEO张磊在《中国银行保险报》上发表题为“自动驾驶技术重塑车险生态”的署名文章。文章强调面对自动驾驶技术的快速发展，车险行业必须采取一系列创新策略，以适应技术变革带来的挑战和机遇。
以下为文章全部内容：
近期，百度旗下自动驾驶出行平台萝卜快跑加速“出圈”，已在11个城市开放载人测试运营服务。自动驾驶技术的高速发展对汽车行业产生深远的影响，这不仅是出行方式的进步，也为车险行业带来了新的机遇和挑战。
自动驾驶技术推动车险变革
在全球范围内，自动驾驶技术取得了显著进展。谷歌Waymo2018年在美国亚利桑那州推出自动驾驶出租车服务，标志着自动驾驶技术从实验室走向现实。特斯拉的自动驾驶系统Autopilot和完全自动驾驶（FSD）功能，进一步提升了车辆在高速公路和城市道路上的自动驾驶能力。Uber ATG则在自动驾驶卡车和出租车方面进行了大量投入，致力于通过技术提高出行和物流的效率。
在国内，自动驾驶技术的发展同样迅速。华为、理想、小鹏汽车和百度Apollo等企业都在这一领域进行了大量投入和研发。例如，华为智能汽车解决方案BU累计投入超300亿元，研发团队规模达到7000人；小鹏汽车每年对包括自动驾驶在内的AI技术研发投入约35亿元，现有团队近3000人。
车企正加速布局自动驾驶领域，随着技术的进步，自动驾驶功能有望成为新能源汽车的标配，这不仅会影响乘用车领域，还将扩展至商用车、公共交通和物流运输等多个领域。随着相关政策的不断完善和消费者接受度的提高，自动驾驶汽车将逐渐成为未来交通的重要组成部分，改变保险行业的商业模式和消费者体验，促进行业智能化转型。
传统汽车的风险主要来自人的驾驶行为，而自动驾驶汽车则依赖于软硬件系统和人工智能的安全性。因此，与自动驾驶相关的保险产品将被重新定义为两大类：一类是保障交通事故风险带来的损失，在原有车险产品上进行创新升级，涵盖车损险和第三者责任险等，保费定价将根据车辆使用情况、行驶环境和自动驾驶行为等进行动态精算。另外一类是系统和网络安全险，涵盖自动驾驶系统故障、黑客攻击、软件错误等问题，投保主体将更多地转向自动驾驶解决方案提供商，确保系统故障和网络安全问题得到有效保障。
此外，车险定价和理赔机制也同样发生改变。未来的车险将会是动态定价，在驾驶员驾驶车辆时，会根据每个月的驾驶行为来判断次月的保费情况。当切换到自动驾驶模式时，保险责任将会从车主转移到汽车制造商或自动驾驶方案提供商，有可能车企将成为车险投保方。理赔过程也将高度自动化，利用车辆和系统的传感器数据、驾驶记录等进行事故分析和责任认定。这一自动化流程不仅将减少人为干扰和欺诈行为，还将提高理赔效率。
面对新风险、新挑战，保险公司必须开发创新的保险产品，以满足这些新兴市场的需求，包括通过实时数据分析和动态定价策略来适应新的风险环境。
自动驾驶技术带来新的机遇与挑战
自动驾驶技术的迅猛发展正重塑汽车行业的未来，同时也为车险行业带来了前所未有的挑战与机遇。在这个变革的时代，保险公司和车企都有重新定位自身以适应新技术的需求。
对于保险公司来说，他们希望与车企在系统和数字化层面进行深入合作，拓展业务来源，并获取智能汽车的驾驶行为数据和车辆结构数据，进行差异化风险定价，分层分级、从车从人来解决新能源车险定价困难的问题。同时，联合构建新能源汽车的维修网络，以降低高昂的维修成本。在技术层面，保险公司不仅可以通过投资大数据和人工智能技术，提升数据处理和分析能力，还可以通过与保险科技公司合作建立风险模型来降低承保风险。
车企则希望通过车险这一刚需产品，实现与用户的连接。过去车企只与经销商打交道，很少关注终端用户运营，但随着造车新势力互联网基因的渗透，越来越多车企开始关注用户运营带来的LTV（长期价值）。同时，为车主打造更好的投保和理赔体验，降低新能源汽车的保费来吸引更多消费者购买新能源汽车，推动自身品牌销量的增长。更重要的是，车企已经将保险纳入了他们的车生态服务中，通过车险销售、配件销售及车辆维修等环节，为自身带来可观的利润增长。
为了满足这些需求并有效应对自动驾驶技术带来的挑战，车险行业必须采取一系列创新策略。首先，建立行业的新能源汽车保险大数据平台，通过收集和分析驾驶数据及自动驾驶技术数据，为风险评估和定价提供支持。其次，提高投保和理赔流程的数字化、智能化水平。再次，开发出与自动驾驶技术相适应的专属保险产品变得尤为重要，传统的车险产品已经不能满足多样化的市场需求，保险公司需要提供更多新技术、新场景下的创新产品。最后，建立完善的维修网络，整合维修、保养等全方位车后服务来满足市场需求。
文章来源：中国银行保险报
原文链接：
http://www.cbimc.cn/content/2024-07/30/content_525256.html
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