这篇文章不错，转发给_老虎社区_美港股上老虎 - 老虎社区

这篇文章不错，转发给大家看

@贤弟啊：$理想汽车(LI)$李想增程式方案的思路主要是这样的：1.把电池这个部件的突破交给若干个电池产业链公司去做，自己做好汽车这个行业产品和智能、自动驾驶等软件即可，这叫组合式创新，当年乔布斯做手机也是这么干的。这样干可以集中核心资源把擅长的壁垒建起来，还能够比其他企业更快的盈利。一个能自己盈利的公司，对外部融资的依赖度就会没那么紧急，这是企业的安全线。 2.加油发电被有些人说是脱裤子放屁，这是因为他们没搞懂，增程式汽车仅仅是比纯电动车多了一个发电的模块而已，发的电也是存储在电池里，无非就是这个电池容量小了点而已。但是这个正是高明之处，一是车子是纯电动驾驶体验，二是不耽误李想做他的车载系统生态、ota以及自动驾驶。等哪一天像宁德时代电池容量突破了，并且充电速度也突破了，理想把增程器和油箱一去，电池一换，纯电动就来了。这种做法在很多人看成是偷懒不上进，其实这是很务实的做法。一个企业不可能把所有的上下游的活都干了，这样企业会很累，战线会拉很长。而理想把这一模块交给上下游去做，自己不但可以很快的进入盈利状态，越过生死线，更能够用更多精力打磨自己的产品壁垒和软件壁垒。别以为这种东西不是壁垒，产品和体验好也是一种很强的壁垒，一个企业踏实的在这方面迭代，只要给他时间，这个壁垒会越来越出色越来越难以逾越。而这个壁垒也是很大一部分消费者选择理想的购买点。 3.估计四季度理想应该大概率利润转正了。这是一个里程碑。股价有几个核心的重大转折点，除了新车发布、交付、销量增长等点之外，首次利润转正可是非常非常重要的点位。趁理想还没发四季度财报，其实现在的价位是非常值得买入的。以上为我个人的一些看法，不喜勿喷[流泪]

免责声明：上述内容仅代表发帖人个人观点，不构成本平台的任何投资建议。

精彩评论

我们需要你的真知灼见来填补这片空白

发表看法

{"i18n":{"language":"zh_CN"},"detailType":1,"isChannel":false,"data":{"magic":2,"id":332627492,"tweetId":"332627492","gmtCreate":1610381807516,"gmtModify":1703744016748,"author":{"id":3438936844724638,"idStr":"3438936844724638","authorId":3438936844724638,"authorIdStr":"3438936844724638","name":"einstein","avatar":"https://static.tigerbbs.com/cc35731d243140f1c8aa9f686325c009","vip":1,"userType":1,"introduction":"","boolIsFan":false,"boolIsHead":false,"crmLevel":9,"crmLevelSwitch":0,"individualDisplayBadges":[],"fanSize":3,"starInvestorFlag":false},"themes":[],"images":[],"coverImages":[],"extraTitle":"","html":"<html><head></head><body>\n这篇文章不错，转发给大家看</body></html>","htmlText":"<html><head></head><body>\n这篇文章不错，转发给大家看</body></html>","text":"这篇文章不错，转发给大家看","highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/332627492","repostId":332957458,"repostType":1,"repost":{"magic":2,"id":332957458,"tweetId":"332957458","gmtCreate":1610297371574,"gmtModify":1703743459706,"author":{"id":3539647476616529,"idStr":"3539647476616529","authorId":3539647476616529,"authorIdStr":"3539647476616529","name":"贤弟啊","avatar":"https://static.tigerbbs.com/bf8e6a369a58c871841212cdf5a023ca","vip":1,"userType":1,"introduction":"","boolIsFan":false,"boolIsHead":false,"crmLevel":5,"crmLevelSwitch":0,"individualDisplayBadges":[],"fanSize":26,"starInvestorFlag":false},"themes":[],"images":[],"coverImages":[],"extraTitle":"","html":"<html><head></head><body><p><a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/LI\">$理想汽车(LI)$</a>李想增程式方案的思路主要是这样的：1.把电池这个部件的突破交给若干个电池产业链公司去做，自己做好汽车这个行业产品和智能、自动驾驶等软件即可，这叫组合式创新，当年乔布斯做手机也是这么干的。这样干可以集中核心资源把擅长的壁垒建起来，还能够比其他企业更快的盈利。一个能自己盈利的公司，对外部融资的依赖度就会没那么紧急，这是企业的安全线。</p> <p>2.加油发电被有些人说是脱裤子放屁，这是因为他们没搞懂，增程式汽车仅仅是比纯电动车多了一个发电的模块而已，发的电也是存储在电池里，无非就是这个电池容量小了点而已。但是这个正是高明之处，一是车子是纯电动驾驶体验，二是不耽误李想做他的车载系统生态、ota以及自动驾驶。等哪一天像宁德时代电池容量突破了，并且充电速度也突破了，理想把增程器和油箱一去，电池一换，纯电动就来了。这种做法在很多人看成是偷懒不上进，其实这是很务实的做法。一个企业不可能把所有的上下游的活都干了，这样企业会很累，战线会拉很长。而理想把这一模块交给上下游去做，自己不但可以很快的进入盈利状态，越过生死线，更能够用更多精力打磨自己的产品壁垒和软件壁垒。别以为这种东西不是壁垒，产品和体验好也是一种很强的壁垒，一个企业踏实的在这方面迭代，只要给他时间，这个壁垒会越来越出色越来越难以逾越。而这个壁垒也是很大一部分消费者选择理想的购买点。</p> <p>3.估计四季度理想应该大概率利润转正了。这是一个里程碑。股价有几个核心的重大转折点，除了新车发布、交付、销量增长等点之外，首次利润转正可是非常非常重要的点位。趁理想还没发四季度财报，其实现在的价位是非常值得买入的。</p> <p><br></p> <p>以上为我个人的一些看法，不喜勿喷[流泪]&nbsp;</p></body></html>","htmlText":"<html><head></head><body><p><a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/LI\">$理想汽车(LI)$</a>李想增程式方案的思路主要是这样的：1.把电池这个部件的突破交给若干个电池产业链公司去做，自己做好汽车这个行业产品和智能、自动驾驶等软件即可，这叫组合式创新，当年乔布斯做手机也是这么干的。这样干可以集中核心资源把擅长的壁垒建起来，还能够比其他企业更快的盈利。一个能自己盈利的公司，对外部融资的依赖度就会没那么紧急，这是企业的安全线。</p> <p>2.加油发电被有些人说是脱裤子放屁，这是因为他们没搞懂，增程式汽车仅仅是比纯电动车多了一个发电的模块而已，发的电也是存储在电池里，无非就是这个电池容量小了点而已。但是这个正是高明之处，一是车子是纯电动驾驶体验，二是不耽误李想做他的车载系统生态、ota以及自动驾驶。等哪一天像宁德时代电池容量突破了，并且充电速度也突破了，理想把增程器和油箱一去，电池一换，纯电动就来了。这种做法在很多人看成是偷懒不上进，其实这是很务实的做法。一个企业不可能把所有的上下游的活都干了，这样企业会很累，战线会拉很长。而理想把这一模块交给上下游去做，自己不但可以很快的进入盈利状态，越过生死线，更能够用更多精力打磨自己的产品壁垒和软件壁垒。别以为这种东西不是壁垒，产品和体验好也是一种很强的壁垒，一个企业踏实的在这方面迭代，只要给他时间，这个壁垒会越来越出色越来越难以逾越。而这个壁垒也是很大一部分消费者选择理想的购买点。</p> <p>3.估计四季度理想应该大概率利润转正了。这是一个里程碑。股价有几个核心的重大转折点，除了新车发布、交付、销量增长等点之外，首次利润转正可是非常非常重要的点位。趁理想还没发四季度财报，其实现在的价位是非常值得买入的。</p> <p><br></p> <p>以上为我个人的一些看法，不喜勿喷[流泪]&nbsp;</p></body></html>","text":"$理想汽车(LI)$李想增程式方案的思路主要是这样的：1.把电池这个部件的突破交给若干个电池产业链公司去做，自己做好汽车这个行业产品和智能、自动驾驶等软件即可，这叫组合式创新，当年乔布斯做手机也是这么干的。这样干可以集中核心资源把擅长的壁垒建起来，还能够比其他企业更快的盈利。一个能自己盈利的公司，对外部融资的依赖度就会没那么紧急，这是企业的安全线。 2.加油发电被有些人说是脱裤子放屁，这是因为他们没搞懂，增程式汽车仅仅是比纯电动车多了一个发电的模块而已，发的电也是存储在电池里，无非就是这个电池容量小了点而已。但是这个正是高明之处，一是车子是纯电动驾驶体验，二是不耽误李想做他的车载系统生态、ota以及自动驾驶。等哪一天像宁德时代电池容量突破了，并且充电速度也突破了，理想把增程器和油箱一去，电池一换，纯电动就来了。这种做法在很多人看成是偷懒不上进，其实这是很务实的做法。一个企业不可能把所有的上下游的活都干了，这样企业会很累，战线会拉很长。而理想把这一模块交给上下游去做，自己不但可以很快的进入盈利状态，越过生死线，更能够用更多精力打磨自己的产品壁垒和软件壁垒。别以为这种东西不是壁垒，产品和体验好也是一种很强的壁垒，一个企业踏实的在这方面迭代，只要给他时间，这个壁垒会越来越出色越来越难以逾越。而这个壁垒也是很大一部分消费者选择理想的购买点。 3.估计四季度理想应该大概率利润转正了。这是一个里程碑。股价有几个核心的重大转折点，除了新车发布、交付、销量增长等点之外，首次利润转正可是非常非常重要的点位。趁理想还没发四季度财报，其实现在的价位是非常值得买入的。 以上为我个人的一些看法，不喜勿喷[流泪]","highlighted":2,"essential":1,"paper":1,"link":"https://laohu8.com/post/332957458","repostId":0,"isVote":1,"tweetType":1,"commentLimit":10,"symbols":["LI"],"verified":2,"subType":0,"readableState":1,"langContent":"CN","currentLanguage":"CN","warmUpFlag":false,"orderFlag":false,"shareable":true,"causeOfNotShareable":"","featuresForAnalytics":[],"commentAndTweetFlag":false,"andRepostAutoSelectedFlag":false,"upFlag":false,"length":1335,"xxTargetLangEnum":"ZH_CN"},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1343,"commentLimit":10,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"symbols":[],"verified":2,"subType":0,"readableState":1,"langContent":"CN","currentLanguage":"CN","warmUpFlag":false,"orderFlag":false,"shareable":true,"causeOfNotShareable":"","featuresForAnalytics":[],"commentAndTweetFlag":false,"andRepostAutoSelectedFlag":false,"upFlag":false,"length":25,"xxTargetLangEnum":"ZH_CN"},"commentList":[],"isCommentEnd":true,"isTiger":false,"isWeiXinMini":false,"url":"/m/post/332627492"}