一股浓浓韭菜味。_老虎社区_美港股上老虎

2021-01-11

一股浓浓韭菜味。

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Orin芯片，算力远远领先于特斯拉FSD的144TOPS算力（约7倍）。从硬件配备上来看，蔚来ET7走的是高端硬件路线，与特斯拉追求性价比和市占率思路不同，为高层级智能驾驶的应用留足了冗余度，但公司在软件和算法层面的布局和能力值得观察。2、电动化方面该新车型应用180kW前永磁电机+300kW后感应电机，零到百公里加速只需3.9秒，百公里到零制动距离33.5米，并配合碳化硅功率模块的第二代高效电驱平台，当搭载70kWh电池包时，NEDC续航超500公里，搭载100kWh续航超700公里。且公司推出了最新固态电池包，带电量150kWh，原位固化固液电解质，高性能硅碳负极（预锂化），纳米级包覆、超高镍正极，实现360Wh/kg能量密度，整车实现续航超1000公里，预计2022年四季度开始交付。半固态电池是现有液态电池体系和不完全成熟的固态电池技术复合衍生的产物，本质上因为全固态电池的界面问题目前难以完全解决，此次发布的电池正极用高镍三元、负极采用硅碳+预补锂，电解液替代为固液电解质+原位聚合的方案，优点为提升安全性的前提下大幅提升单体电池能量密度，缺点为倍率性能差，且实际循环寿命有待验证，同时2022年4季度量产的时间表略显激进，电池厂实际量产能力和量产稳定性有待验证，即使成功量产，产品性能完全兑现度存疑，且综合成本将远高于目前体系；与现有成熟体系比较，半固态电池是一种创新技术，但是并不是颠覆性的突破（全固态才是），我们判断其对于目前市场格局和体系影响有限：首先，仅看能量密度指标，目前9系高镍三元+硅碳负极也能达到相同水平线，同时此次技术方案体系，若能达到360Wh/kg的能量密度，其倍率性能和循环寿命会受较大影响，同时大批量工艺量产稳定性仍未知，若要兼顾能量密度、倍率、循环寿命、成本等因素，目前能量产产品性价比大概率不如现有体系，且两年内量产略显激进；但是我们认为应密切关注固态电池技术进展。3、数字座舱ET7应用了蔚来第二代数字座舱技术，搭载<a 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年加入招商证券，重点覆盖乘用车、商用车、零部件板块。投资评级定义公司短期评级以报告日起6个月内，公司股价相对同期市场基准（沪深300指数）的表现为标准：强烈推荐：公司股价涨幅超基准指数20%以上审慎推荐：公司股价涨幅超基准指数5-20%之间中性：公司股价变动幅度相对基准指数介于±5%之间回避：公司股价表现弱于基准指数5%以上公司长期评级A：公司长期竞争力高于行业平均水平B：公司长期竞争力与行业平均水平一致C：公司长期竞争力低于行业平均水平行业投资评级以报告日起6个月内，行业指数相对于同期市场基准（沪深300指数）的表现为标准：推荐：行业基本面向好，行业指数将跑赢基准指数中性：行业基本面稳定，行业指数跟随基准指数回避：行业基本面向淡，行业指数将跑输基准指数免责声明本报告由招商证券股份有限公司（以下简称“本公司”）编制。本公司具有中国证监会许可的证券投资咨询业务资格。本报告基于合法取得的信息，但本公司对这些信息的准确性和完整性不作任何保证。本报告所包含的分析基于各种假设，不同假设可能导致分析结果出现重大不同。报告中的内容和意见仅供参考，并不构成对所述证券买卖的出价，在任何情况下，本报告中的信息或所表述的意见并不构成对任何人的投资建议。除法律或规则规定必须承担的责任外，本公司及其雇员不对使用本报告及其内容所引发的任何直接或间接损失负任何责任。本公司或关联机构可能会持有报告中所提到的公司所发行的证券头寸并进行交易，还可能为这些公司提供或争取提供投资银行业务服务。客户应当考虑到本公司可能存在可能影响本报告客观性的利益冲突。本报告版权归本公司所有。本公司保留所有权利。未经本公司事先书面许可，任何机构和个人均不得以任何形式翻版、复制、引用或转载，否则，本公司将保留随时追究其法律责任的权利。</article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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