$Canoo Inc.(GOEV)$更新一篇文章，12月30号的，给大家看看：

Canoo股票的最大风险可能是太多，太快

Canoo试图彻底改变汽车行业。这对GOEV股票来说是个好消息吗？

通过InvestorPlace贡献者Vince Martin，2020年12月30日，美国东部时间上午8:06

就公共市场而言，电动汽车领域已经变得迅速并且越来越拥挤。但是，很少有电动汽车投资能像Canoo（纳斯达克股票代码：GOEV）的股票这么吸引人。

资料来源：Shutterstock

在某种程度上，每家电动汽车制造商都在试图改变行业。电动汽车仍占全球新车销量的不到5％。显然，鉴于今年不仅特斯拉（NASDAQ：TSLA）大幅上涨，而且整个行业的较小型股票，投资者都希望这种变化很快。但是，该行业仍然必须说服大多数消费者和企业转而使用电力。

Canoo的野心进一步扩大。该公司开发了完全不同的汽车设计，甚至相对于其他EV播放器也是如此。它还试图彻底改变所有权流程。

巨大的变化使GOEV的股票引人入胜。合并价格上涨了80％之后，这也使其具有了极大的风险。

“滑板”

Canoo商业模式的最大特色在于其技术堆栈的开发，该技术堆栈被称为“滑板”。滑板是独特的专有底盘，外形极小。

滑板的优点无数。低矮的外形使定制的模块化车辆比传统车辆具有更大的空间。该机箱除其他功能外，还包括电池模块，并且其自身在满足法规碰撞测试标准方面还有很长的路要走。

Canoo将使用滑板瞄准多个市场。第一辆汽车将是公司的“生活方式汽车”，Canoo认为这是从旅行车到微型货车到运动型多功能车（SUV）的扩展。 Canoo还可以通过提供“最后一英里”服务的送货工具来瞄准商业市场，该服务可以与Workhorse Group（NASDAQ：WKHS）之类的公司竞争。沿着路线，预计到2025年将有一种所谓的“运动车” —本质上来说是较小的（如果有空间的话）轿车。

从技术上讲，这些产品很有趣。从美学上讲，阵容有些问题。在该网站上，Josh Enomoto将这种生活用工具描述为具有“四角烤面包机外观”。他没错。不仅仅是底盘代表了行业规范的显着偏离。

订阅模型

Canoo还希望颠覆汽车的销售方式。对于其消费类汽车，Canoo计划提供订阅程序，并且仅提供订阅程序。

不需要租约。而且，特别是对美国消费者而言，不需要所有权选择权。