经济观察网 记者 高飞昌 7月23日，埃安宣布第二代AION V（中文名：埃安霸王龙）全球上市，该车定位新硬派智驾SUV，共推出520公里、650公里、750公里三种续航7个配置版本，售价区间为12.98万—18.98万元。值得一提的是，最高配车型提供搭载激光雷达的无图智驾方案，在行业里第一次将高阶智驾方案应用到20万元以下车型上。
与上一代车型不同的是，第二代AION V是埃安的第一款全球战略车型，其面向全球市场开发，应用全新的AION字母新标志。对埃安而言，第二代AION V不只是一款车的产品迭代，也意味着埃安品牌将整体进入一轮产品换代期，再者埃安还将从此开启全球化发展的新阶段。
全球战略的开端
埃安官方表示，第二代AION V是一款结合了全球多个国家和地区的法律法规、文化习俗、安全质量标准而打造的全球战略产品。例如，在设计上第二代AION V“外刚内柔”的形象，即是为了适配全球不同地区、不同文化背景的家庭用户的需求。
此前的7月17日，第二代AION V已在埃安位于泰国的智能工厂下线，未来将在泰国及东南亚市场销售。
广汽埃安新能源汽车股份有限公司总经理古惠南认为，国产新能源汽车出海，光有产品还不够，还要有服务、产业链、制造、教育、文化，只有全面做到这些才能实现顺利出海。
“要打造一款真正的全球车，要克服的东西还是挺多的。如果说我们遇到了什么困难？最大的困难就是安全法规。如果达不到安全法规，就连门都进不去。为了解决这个问题，当时（产品开发之初）我们就考虑到采用欧标为基础，再来适用其他（地区的）标（准）。因为欧标在全球大概有30多个国家被直接采用。”古惠南表示。
除了进入泰国市场，埃安还将在更多的海外市场进行开拓。古惠南表示，泰国工厂竣工标志着埃安的第一个海外工厂投入运营，今年在印尼、马来西亚的工厂也会投产，以完成在整个东南亚的布局。此外，埃安目前在考察欧洲、南美、非洲、中东和东亚，希望在未来的2到3年里，在多个地区建立起生产基地。
产品竞争力几何
在国内，10万—20万元的SUV细分市场竞争异常激烈，不仅有本田CR-V、丰田RV4、大众途观L等传统燃油车，还有比亚迪宋L DM-i、零跑C11等混动车及纯电动车。第二代AION V如何与这些竞品过招？
作为一款中型SUV，第二代AION V拥有标准的中型SUV的尺寸，其离地间隙180毫米，轴距2.775米。由于是基于纯电平台开发的车型，其内部空间也较大，有效面积4.42平米。舒适性方面，前排座椅配备按摩功能，后排座椅也可20度调节，且拥有一秒变软包大床房的模式，该功能通过车机和语音指令均可实现。这是第二代AION V的一些产品创新点。
第二代AION V内部空间
丰富的续航里程版本和方便的补能网络，是第二代AION V的重要卖点。据埃安官方介绍，520公里版本可以满足日常通勤，650公里版本可以满足周末长途出游，750公里版本则可以满足跨省出行。充电速度上，第二代AION V采用全球最广泛适用的400V平台，通过低压碳化硅技术等一系列创新，实现媲美800V超充的充电，充电15分钟，续航370km。
补能网络方面，埃安已在全国建成超7000根1000V高压直流超充桩，其中，埃安高速超充站已覆盖8大国家高速主动脉，联通了京津冀、长三角、大湾区、成渝四大经济带核心城市。如今，埃安补能生态还布局到了东南亚等海外市场。此外，埃安与南方电网、国家电网、中石油等组建的充电联盟，带来了密度更高的补能网络。
据广汽埃安新能源汽车股份有限公司副总经理肖勇透露，当前埃安APP上有800万用户，其中有600万并不是埃安车主，他们喜欢使用埃安APP的“秘密”，是因为从埃安APP上寻找和使用充电网络十分方便。
从产品到服务
区别于第一代AION V采用的AEP2.0平台，采用AEP3.0平台的第二代AION V在产品性能方面有了很大的提升，包括三电（电池、电驱、电控）核心科技、能耗、续航、智能几个方面。续航能力上，第二代AION V比第一代产品提升了50—100公里，定价方面则降低了2万元左右。
肖勇表示：“我们做出这样一个决策，一方面是希望把更好的产品、更好的服务，以更低的门槛带给广大的消费者和喜爱埃安的客户。另一方面，也不讳言，希望在市场上能够争取更大的市场地位和份额。”
自品牌成立之初，埃安就定位中高端电动车，旗下的AION S、AION Y等多款车型在市场上受到欢迎，使得埃安在短短四年多时间里累计销量超过100万辆。在10万—20万元的价格区间，埃安可谓在市场上保持着较强的话语权。
但是到今年，埃安在市场上遇到了现实的压力。官方数据显示，2024年1至6月份，广汽埃安的累计销量为177366辆，相比去年同期有所下滑，虽然从绝对销量数据而言，埃安仍处于行业前列。
对现阶段的埃安而言，如何在技术和产品力之外挖掘出新的护城河十分重要。为此，埃安有意在服务领域加码。埃安为第二代AION V的车主建立“多对一”专属服务群，让用户24小时都可以享受到便捷服务。此外，在埃安APP上，覆盖百万车主、800多万用户的社群已经形成，将为用户带来丰富的出行生活方式体验。
“可能很多品牌在追求让车主实现用车无忧，好像就已经是终点了，我们认为用车无忧只是对车主服务的一个起点，或者说一个最基本的要求。”肖勇表示，“现在的新能源车主需要乐享生活。就是跟车没关的篮球、电竞等生活方式，在我们的APP上面都能找到。我们给客户提供的不仅仅是用车的价值，还有生活形态的价值。”
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