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@汽车大事记：苹果汽车要来了！明年9月发布，秒杀特斯拉？

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Car将在2021年9月发布，而此前的消息源均显示，苹果汽车将在2023-2025年发布，换言之，Apple Car比原先规划至少提前了两年。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e27159ea82ce43f113b5012daf8f9487\"></p><p>不过，Apple Car的正式量产还需时日。</p><p>据路透社报道，苹果将在2024年开始生产乘用车，并开发自动驾驶系统和 “突破性电池技术”。</p><p>也就是说，果粉要想开上苹果时间，至少还要等待三年以上时间。</p><p><strong>苹果汽车供应商已爆单</strong></p><p>手机与汽车在某种意义上有一定的相似性，二者都与科技密不可分。关于苹果造车的故事，最早溯源于2014年。</p><p>“电动汽车也同手机一样是电子产品，只不过体积更大。”苹果前CEO库克曾表示。苹果有意领导新的交通革命，希望在汽车领域复制苹果依靠强大的科技实力引领手机革命的故事。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/97837fa67fb0c1e0fe3a473c54b017f8\"></p><p>彼时，当传出这家科技巨头意欲涉足汽车制造业时，不论是果粉还是路人，都抱着极高的期待值。</p><p>这几年，关于苹果造车的消息不时见诸报端，但每次都没有展示实质性的进展，除了已经相当成熟的CarPlay车载系统，以及搭载了U1芯片的iPhone机型可以变身车钥匙外，真正意义上的汽车产品还是镜花水月。</p><p>苹果曾聚集1000名员工在其Cupertino总部附近的一个秘密据点开发电动车，并且计划在美国南部建造厂房，试图自主生产汽车，但这个计划最终还是不了了之。</p><p>随后，苹果选择了“曲线造车”，与传统汽车厂商和零部件供应商寻求合作，宝马、奔驰、日产、迈凯伦、大众以及著名汽车零部件供应商麦格钠-斯太尔都曾与其洽谈过，但是，由于苹果有着超强的控制欲，所有传统汽车制造商和零部件供应商都无法忍受，合作全部因此告吹。</p><p>这项被称为“泰坦计划”的苹果汽车生产项目，一度被苹果放弃，转而专注于自动驾驶软件的研发，直到曾在特斯拉工作过的苹果老臣Doug Field于2018年年底重返苹果，并裁掉了190名团队成员，“泰坦计划”才再度重启。</p><p>此后，苹果对造车进度始终秘而不宣，外界原本预期，苹果至少要到2023年才会发布Apple Car。</p><p>中国台湾《经济日报》援引“泰坦计划”的台湾供应链厂商董事消息称，苹果计划在明年9月发布首款电动车Apple Car，这比外界预测的时间至少提前了两年。</p><p>报道称，供应链正准备最早在明年第二季度增加苹果汽车的零部件生产，因应AppleCar 备货需求，和大、贸联等大厂已全面爆单。据称，目前数十辆苹果原型车也已经在美国加州上路测试。</p><p><strong>正式量产或要到2024年</strong></p><p>虽然苹果方面尚未对此作出回应，但科技、汽车行业和消费大众都已因为这个消息炸开了锅。</p><p>美国科技博客MacRumors指出，尽管一切皆有可能，但是苹果提前发布Apple Car的说法仍然可疑，尤其是考虑到新冠肺炎疫情的影响。</p><p>MacRumors认为，考虑到汽车制造商常常会提前几年宣传自己研发的全新车型，苹果2021年发布Apple Car可能算不上真正意义上的发布。</p><p>有参考价值的是，路透社日前报道称，有知情人士透露，苹果正在推进自动驾驶汽车技术，并计划在2024年生产一款乘用车，其中将包含该公司自己研发的自动驾驶系统和“突破性电池技术”。</p><p>这似乎印证了MacRumors的猜测——苹果即使在2021年发布Apple Car，正式量产也要再等等。</p><p>事实上，苹果的造车项目已经开始收缩战线，重心或已由最初的硬件转向软件和技术方面，并且在集中力量研发自动驾驶系统和电池技术。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c2ca7b02972057f7840591923bd37bc4\"></p><p>据报道，苹果依靠第三方来提供其自动驾驶技术的某些组件，包括 LIDAR（雷达）系统。这并非空穴来风，去年6月，苹果就收购了自动驾驶领域的初创企业Drive.ai，获得了后者大量自动驾驶领域的工程师和技术资产。</p><p>今年初，苹果方面向加州相关部门提交的一份报告也显示，苹果自动驾驶测试车辆的公共道路测试已经大幅度减少，从2018年的8万英里减少到2019年的7544英里。</p><p>电池方面，知情人士表示，苹果正在研发一种新的电池，这种电池技术依赖于 “单体” 设计，通过不将其分成离散的电池单元，可以将更多容量装配到整个电池单元中，从而实现更低的成本以及更长的续航里程。</p><p>不管如何，一切消息显示，苹果造车是来真格的了。</p><p>虽然是市场的迟到者，但在其成熟的CarPlay基础上，如果再加上先进的自动驾驶系统和电池技术，凭借强大的品牌号召力，苹果要想在电动车市场扎根并有一番作为，也不是没有机会，但能否对电动车头号玩家特斯拉造成威胁，则有待Apple Car现出真身才能分析。</p><p>至于组装制造整车，苹果初期可能还是需要依赖制造合作伙伴。</p><p><br></p></body></html>","htmlText":"<html><head></head><body><p>苹果汽车要来了。</p><p>据中国台湾《经济日报》报道，苹果公司的首款电动汽车Apple Car将在2021年9月发布，而此前的消息源均显示，苹果汽车将在2023-2025年发布，换言之，Apple Car比原先规划至少提前了两年。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e27159ea82ce43f113b5012daf8f9487\"></p><p>不过，Apple Car的正式量产还需时日。</p><p>据路透社报道，苹果将在2024年开始生产乘用车，并开发自动驾驶系统和 “突破性电池技术”。</p><p>也就是说，果粉要想开上苹果时间，至少还要等待三年以上时间。</p><p><strong>苹果汽车供应商已爆单</strong></p><p>手机与汽车在某种意义上有一定的相似性，二者都与科技密不可分。关于苹果造车的故事，最早溯源于2014年。</p><p>“电动汽车也同手机一样是电子产品，只不过体积更大。”苹果前CEO库克曾表示。苹果有意领导新的交通革命，希望在汽车领域复制苹果依靠强大的科技实力引领手机革命的故事。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/97837fa67fb0c1e0fe3a473c54b017f8\"></p><p>彼时，当传出这家科技巨头意欲涉足汽车制造业时，不论是果粉还是路人，都抱着极高的期待值。</p><p>这几年，关于苹果造车的消息不时见诸报端，但每次都没有展示实质性的进展，除了已经相当成熟的CarPlay车载系统，以及搭载了U1芯片的iPhone机型可以变身车钥匙外，真正意义上的汽车产品还是镜花水月。</p><p>苹果曾聚集1000名员工在其Cupertino总部附近的一个秘密据点开发电动车，并且计划在美国南部建造厂房，试图自主生产汽车，但这个计划最终还是不了了之。</p><p>随后，苹果选择了“曲线造车”，与传统汽车厂商和零部件供应商寻求合作，宝马、奔驰、日产、迈凯伦、大众以及著名汽车零部件供应商麦格钠-斯太尔都曾与其洽谈过，但是，由于苹果有着超强的控制欲，所有传统汽车制造商和零部件供应商都无法忍受，合作全部因此告吹。</p><p>这项被称为“泰坦计划”的苹果汽车生产项目，一度被苹果放弃，转而专注于自动驾驶软件的研发，直到曾在特斯拉工作过的苹果老臣Doug Field于2018年年底重返苹果，并裁掉了190名团队成员，“泰坦计划”才再度重启。</p><p>此后，苹果对造车进度始终秘而不宣，外界原本预期，苹果至少要到2023年才会发布Apple Car。</p><p>中国台湾《经济日报》援引“泰坦计划”的台湾供应链厂商董事消息称，苹果计划在明年9月发布首款电动车Apple Car，这比外界预测的时间至少提前了两年。</p><p>报道称，供应链正准备最早在明年第二季度增加苹果汽车的零部件生产，因应AppleCar 备货需求，和大、贸联等大厂已全面爆单。据称，目前数十辆苹果原型车也已经在美国加州上路测试。</p><p><strong>正式量产或要到2024年</strong></p><p>虽然苹果方面尚未对此作出回应，但科技、汽车行业和消费大众都已因为这个消息炸开了锅。</p><p>美国科技博客MacRumors指出，尽管一切皆有可能，但是苹果提前发布Apple Car的说法仍然可疑，尤其是考虑到新冠肺炎疫情的影响。</p><p>MacRumors认为，考虑到汽车制造商常常会提前几年宣传自己研发的全新车型，苹果2021年发布Apple Car可能算不上真正意义上的发布。</p><p>有参考价值的是，路透社日前报道称，有知情人士透露，苹果正在推进自动驾驶汽车技术，并计划在2024年生产一款乘用车，其中将包含该公司自己研发的自动驾驶系统和“突破性电池技术”。</p><p>这似乎印证了MacRumors的猜测——苹果即使在2021年发布Apple Car，正式量产也要再等等。</p><p>事实上，苹果的造车项目已经开始收缩战线，重心或已由最初的硬件转向软件和技术方面，并且在集中力量研发自动驾驶系统和电池技术。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c2ca7b02972057f7840591923bd37bc4\"></p><p>据报道，苹果依靠第三方来提供其自动驾驶技术的某些组件，包括 LIDAR（雷达）系统。这并非空穴来风，去年6月，苹果就收购了自动驾驶领域的初创企业Drive.ai，获得了后者大量自动驾驶领域的工程师和技术资产。</p><p>今年初，苹果方面向加州相关部门提交的一份报告也显示，苹果自动驾驶测试车辆的公共道路测试已经大幅度减少，从2018年的8万英里减少到2019年的7544英里。</p><p>电池方面，知情人士表示，苹果正在研发一种新的电池，这种电池技术依赖于 “单体” 设计，通过不将其分成离散的电池单元，可以将更多容量装配到整个电池单元中，从而实现更低的成本以及更长的续航里程。</p><p>不管如何，一切消息显示，苹果造车是来真格的了。</p><p>虽然是市场的迟到者，但在其成熟的CarPlay基础上，如果再加上先进的自动驾驶系统和电池技术，凭借强大的品牌号召力，苹果要想在电动车市场扎根并有一番作为，也不是没有机会，但能否对电动车头号玩家特斯拉造成威胁，则有待Apple Car现出真身才能分析。</p><p>至于组装制造整车，苹果初期可能还是需要依赖制造合作伙伴。</p><p><br></p></body></html>","text":"苹果汽车要来了。 据中国台湾《经济日报》报道，苹果公司的首款电动汽车Apple Car将在2021年9月发布，而此前的消息源均显示，苹果汽车将在2023-2025年发布，换言之，Apple Car比原先规划至少提前了两年。 不过，Apple Car的正式量产还需时日。 据路透社报道，苹果将在2024年开始生产乘用车，并开发自动驾驶系统和 “突破性电池技术”。 也就是说，果粉要想开上苹果时间，至少还要等待三年以上时间。 苹果汽车供应商已爆单 手机与汽车在某种意义上有一定的相似性，二者都与科技密不可分。关于苹果造车的故事，最早溯源于2014年。 “电动汽车也同手机一样是电子产品，只不过体积更大。”苹果前CEO库克曾表示。苹果有意领导新的交通革命，希望在汽车领域复制苹果依靠强大的科技实力引领手机革命的故事。 彼时，当传出这家科技巨头意欲涉足汽车制造业时，不论是果粉还是路人，都抱着极高的期待值。 这几年，关于苹果造车的消息不时见诸报端，但每次都没有展示实质性的进展，除了已经相当成熟的CarPlay车载系统，以及搭载了U1芯片的iPhone机型可以变身车钥匙外，真正意义上的汽车产品还是镜花水月。 苹果曾聚集1000名员工在其Cupertino总部附近的一个秘密据点开发电动车，并且计划在美国南部建造厂房，试图自主生产汽车，但这个计划最终还是不了了之。 随后，苹果选择了“曲线造车”，与传统汽车厂商和零部件供应商寻求合作，宝马、奔驰、日产、迈凯伦、大众以及著名汽车零部件供应商麦格钠-斯太尔都曾与其洽谈过，但是，由于苹果有着超强的控制欲，所有传统汽车制造商和零部件供应商都无法忍受，合作全部因此告吹。 这项被称为“泰坦计划”的苹果汽车生产项目，一度被苹果放弃，转而专注于自动驾驶软件的研发，直到曾在特斯拉工作过的苹果老臣Doug Field于2018年年底重返苹果，并裁掉了190名团队成员，“泰坦计划”才再度重启。 此后，苹果对造车进度始终秘而不宣，外界原本预期，苹果至少要到2023年才会发布Apple Car。 中国台湾《经济日报》援引“泰坦计划”的台湾供应链厂商董事消息称，苹果计划在明年9月发布首款电动车Apple Car，这比外界预测的时间至少提前了两年。 报道称，供应链正准备最早在明年第二季度增加苹果汽车的零部件生产，因应AppleCar 备货需求，和大、贸联等大厂已全面爆单。据称，目前数十辆苹果原型车也已经在美国加州上路测试。 正式量产或要到2024年 虽然苹果方面尚未对此作出回应，但科技、汽车行业和消费大众都已因为这个消息炸开了锅。 美国科技博客MacRumors指出，尽管一切皆有可能，但是苹果提前发布Apple Car的说法仍然可疑，尤其是考虑到新冠肺炎疫情的影响。 MacRumors认为，考虑到汽车制造商常常会提前几年宣传自己研发的全新车型，苹果2021年发布Apple Car可能算不上真正意义上的发布。 有参考价值的是，路透社日前报道称，有知情人士透露，苹果正在推进自动驾驶汽车技术，并计划在2024年生产一款乘用车，其中将包含该公司自己研发的自动驾驶系统和“突破性电池技术”。 这似乎印证了MacRumors的猜测——苹果即使在2021年发布Apple Car，正式量产也要再等等。 事实上，苹果的造车项目已经开始收缩战线，重心或已由最初的硬件转向软件和技术方面，并且在集中力量研发自动驾驶系统和电池技术。 据报道，苹果依靠第三方来提供其自动驾驶技术的某些组件，包括 LIDAR（雷达）系统。这并非空穴来风，去年6月，苹果就收购了自动驾驶领域的初创企业Drive.ai，获得了后者大量自动驾驶领域的工程师和技术资产。 今年初，苹果方面向加州相关部门提交的一份报告也显示，苹果自动驾驶测试车辆的公共道路测试已经大幅度减少，从2018年的8万英里减少到2019年的7544英里。 电池方面，知情人士表示，苹果正在研发一种新的电池，这种电池技术依赖于 “单体” 设计，通过不将其分成离散的电池单元，可以将更多容量装配到整个电池单元中，从而实现更低的成本以及更长的续航里程。 不管如何，一切消息显示，苹果造车是来真格的了。 虽然是市场的迟到者，但在其成熟的CarPlay基础上，如果再加上先进的自动驾驶系统和电池技术，凭借强大的品牌号召力，苹果要想在电动车市场扎根并有一番作为，也不是没有机会，但能否对电动车头号玩家特斯拉造成威胁，则有待Apple Car现出真身才能分析。 至于组装制造整车，苹果初期可能还是需要依赖制造合作伙伴。","highlighted":1,"essential":1,"paper":2,"link":"https://laohu8.com/post/330256281","repostId":0,"isVote":1,"tweetType":1,"commentLimit":10,"symbols":["TSLA","AAPL"],"verified":2,"subType":0,"readableState":1,"langContent":"CN","currentLanguage":"CN","warmUpFlag":false,"orderFlag":false,"shareable":true,"causeOfNotShareable":"","featuresForAnalytics":[],"commentAndTweetFlag":false,"andRepostAutoSelectedFlag":false,"upFlag":false,"length":3301,"xxTargetLangEnum":"ZH_CN"},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1762,"commentLimit":10,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"symbols":[],"verified":2,"subType":0,"readableState":1,"langContent":"CN","currentLanguage":"CN","warmUpFlag":false,"orderFlag":false,"shareable":true,"causeOfNotShareable":"","featuresForAnalytics":[],"commentAndTweetFlag":false,"andRepostAutoSelectedFlag":false,"upFlag":false,"length":25,"xxTargetLangEnum":"ZH_CN"},"commentList":[],"isCommentEnd":true,"isTiger":false,"isWeiXinMini":false,"url":"/m/post/330559797"}