Model 3车主@抬猫 曾分享自己翻越雪山的经历，在一年内3次开特斯拉到访川西的冰雪之地后，他说：“在川西路上能看到许许多多特斯拉车友的身影，电动车在极端环境下的表现远比我们想象中更加可靠。”
对于电动车来说，上雪山要面对的极端自然环境、有限的充电设施，对产品性能和续航都提出了更高要求。因此，雪山不仅是特斯拉车主们欣赏美景的目的地，更是他们验证特斯拉性能的试炼场。
在多种极限驾驶环境中，特斯拉都表现出了强大的产品性能。有别于传统内燃机，电动车不需要燃烧汽油，因此在氧气含量较低的高海拔地区，具备天然优势。就像车友在分享中说的：“特斯拉在青藏高原山路上始终动力十足，爬坡YYDS，不接受反驳！”
近日，Model Y车主@一只兔子的特斯拉 自驾登上了川西雪山，并体验了一次车内露营。她从成都出发，一路开到了海拔2000多米的高度，在这段上坡路中，在高海拔和低温环境的挑战下，特斯拉续航表现扎实。
在通过巴郎山隧道后，天气变好且多为下坡路，特斯拉能量回收制动功能也展现出优化续航的优越性。
来到四姑娘山，车主对特斯拉充电设施的完善程度印象极深：“四姑娘山山顶竟然都有特斯拉的超级充电桩！”
到了晚上，特斯拉化身为一间舒适的大床房。在露营模式的加持下，车主@一只兔子的特斯拉 早上醒来，就在观景台上欣赏到了“打开后备箱就是雪山”的壮丽美景。阳光洒在雪山上，映出银白色的光辉，通过视频都能感受到车主身临其境的震撼感。
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