昨日 (7月10日) 恒指$恒生指数(HSI)$ 高开90点后升幅扩大，开市不足15分钟最多升逾240点，高见17,765点，暂为本周最高。之后升幅渐见收窄，最终由升转跌，倒跌逾50点，以近乎全日低位 (17,455点) 收市，报17,471点，由7月5日计起录得四连跌。
昨日港股走势见戏剧性发展，相信与开市时刚好内地公布6月消费者物价指数 (CPI) 有关，诚如7月8日发布市评文章时表示内地消费行情充满不确定性，故此认为公布CPI后能为中港股市带来提振机会不大。实则非但未见提振，更因数字令市场失望，港股进一步受压。
内地物价有下行迹象
本身市场预期为0.4%，实际值却是0.2%，不但差过预期，更较5月的0.3%为低。其实笔者在前文已指出上月底公布的官方采购经理指数 (PMI)，制造业为49.5，与5月数字持平，连续两个月低于50.0的盛衰分界线，反映供给侧的订价谨慎，间接道出内地消费行情充满不确定性。
另想指出早前虽于4月和5月的同比值均为0.3%，不过5月环比值已是 -0.1%，内地物价有下行迹象。故此在6月同比值跌至0.2%之际，6月环比值为 -0.2%，较5月值为低不无道理。数字令内地物价再出现负数忧虑升温，市场解读内地消费行情呈现弱势。
港股由闷市转为跌市
负面解读令港股受压，昨日恒指收市位是4月26日以来最低，而较4月25日收报17,284点，相距亦不足200点。继周二 (7月9日) 低位跌破250天移动平均线后，昨日收市位同告失守，为4月29日以来首度收低于牛熊分界线。
若今明两日同见如此，可解读为4月22日至5月20日港股出现的升浪经已结束，由短暂的牛市步入熊市。从6月11日至7月5日接近一个月的走势，还可视为缺乏方向的「上落市」。但从7月8日收报17,524点，跌出上述「上落市」底部，并且自7月5日起暂见四连跌，隐若看到已由「闷市」转为「跌市」。
百度股价大升逾一成
另外，7月8日发文时表示近期不少大型科技股较5月高位已调整逾两成，认为反成投资者趁低吸纳时机。其中论到百度集团─SW (9888)$百度集团-SW(09888)$ ，于上周五收报86.40元已回到2022年11月上旬水平，并表示股价被显著低估。
而7月8及9日股价介乎84.85至87.15元，与86.40元相若，证明这三个交易日股价同是处于低水平，昨日股价大升逾一成，故然与憧憬集团的萝卜快跑有望实现无人驾驶网约车商业模式盈利有关，若以7月8日开报86.05元与昨日高位97.15元比较，持股三日最多升近12.90%。
再谈百度旨在带出现时的确是趁低吸纳中资大型科技股时机，虽然恒指短期续跌风险不少，预期在17,000至17,200点之间才可望有支持；但并不代表市场上没有港股投资机会。
现时选股留意现价较52周低位高出不足一成的类型较合宜，例如阿里巴巴─SW (9988)$阿里巴巴-SW(09988)$ 、理想汽车─W (2015)$理想汽车-W(02015)$ 和小鹏汽车─W (9868) $小鹏汽车-W(09868)$ 昨收73.10、77.10和29.60元，相对52周低位64.60、68.65和25.70元，分别高出13.16%、12.31%和15.18%，距离相差一成不远，短期可望进到适合买入位置，其中理想汽车位置为75.50元以下，现价77.10元相距不足2.10%，是三股之中较值得留意的。
聂振邦(聂Sir)
笔者确认本人及其有联系者均没有出现以下两种情况，其一是在执笔前三十天内曾交易上述分析股票；其二在文章发出后三个营业日内交易上述的股票。此外，笔者现时也并未持有上述股份。
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