据外媒报道，特斯拉车主Paul Curzon家中已拥有两台行驶里程超过60万公里的Model S：
第一台目前已经行驶了43万英里（约70万公里），相当于地球往返月球的距离，并且每天都会在超级充电站充到满电状态；第二台最近刚刚行驶超过37.5万英里（约60.4万公里）。
据悉，Paul Curzon是一名英国出租车司机，每天都开着特斯拉在机场来回接送客人。他介绍说：“这两辆车都是使用原装电池和电机，且车辆状态良好。”
车主称，自从开上特斯拉以来，自己省下了不少钱。不仅补能成本低廉，两辆车至今未发生过重大故障，除了常规年检之外无需任何维修，连保养费都省了。“只需定期更换一些轻微磨损或即将损坏的零部件，进行预防性维护就够了。”
Paul Curzon分享的视频也引发不少网友热议，在评论区还有许多车主表示深有同感：自己的车辆行驶了数十万英里，电池性能依旧良好，续航里程扎实。Model 3车主@Rocketboy-qg6ts 点赞：“行驶了16万公里，0故障！”
在关于电动车电池寿命的讨论中，评论区一位“元老级”的Model S车主现身说法，他说：“我的 Model S 已经行驶了十年时间，使用的还是原装电池。我经常长途旅行，并且95%的时间都在使用超级充电桩，目前电池容量仍高达87%。”
车主的真实经历与特斯拉《2023年影响力报告》内容一致，按照全球车主平均表现，行驶32万公里（相当于绕地球赤道8圈）之后，Model S/X的电池容量仍高达88%，Model 3/Y的电池容量保持在85%。
“开了7年，我的Model S不仅仍然使用原装电池电机，持续的OTA软件远程升级让它依旧感觉像一台新车！”在车主@simon7483 看来，在整个乘用车行业，从来没有哪款车能不断提供这么多新颖且免费的功能。
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